[krpb]

Сообщение от Neytron

просто машина такая, одно большое у..бище, не первый митсу но тут куда не сунься проблемы..

Вам видимо попался самый неудачный экземпляр.
Ничего из перечисленного проблем не доставляет.

[СанычНСК]

Сообщение от Neytron

просто машина такая, одно большое у..бище, не первый митсу но тут куда не сунься проблемы.. перегрев акпп, перекос кузова, ремень балансира, ссущие форсунки прожигающие поршни, а про качество окраса и т.п. мелочей вообще молчу! брррр.. И это авто неоднократного победителя дакара!

Брали новую или б/у с пробегом в 500т.км ?
Откуда могли появиться такие жесткие проблемы ? Может это такая эксплуатация и не желание вкладывать деньги в автомобиль.

[krpb]

Через пятьдесят тысяч после замены ремней ГРМ пришёл конец гидронатяжителю ремня ГРМ( неисправность характеризуется неприятным металлическим стуком на холостых пропадающем после 1700 об./мин). Жидкость из гидронатяжителя вытекает не сразу, успел поменять вакуумный насос, который из за мелкого люфта подшипникового узла запел в унисон.
При замене натяжителя, чтобы добраться до узла пришлось разбирать всё, почти как для замены ремней.
Зато всё увидел и потрогал. Ремни в идеале.
С момента подтяжки РБВ прошло 30 тысяч, всего этот ремень прошел 50, подтягивал через 20 тысяч после установки. Натяжка ремня нормальная, едем дальше, до плановой замены.
Исходя из своего сегодняшнего личного опыта, рекомендую через 15-25 тысяч после замены ремней, произвести подтяжку РБВ, а дальше можете кататься не заморачиваясь до следующей замены. РБВ тянется только первые тысячи км после установки.

[Venture]

Я когда ставил на сервисе предохранительную пластину ("приобрёл по совету друзей", с),то мне тоже поменяли гидронатяжитель, хотя нареканий не было. Внеше - просто незначительное масляное запотевание.