врезаться в проводку можно клипсами (у меня они были в комплекте к диодным ПТФ).
точно так же и в данном случае. резать ничего не нужно.
к сожалению, изображение утрачено
поэтому, если купить реле по тому партнамберу за 2000р - все необходимые провода и клипсы уже будут в комплекте.
Mitsubishi все штатные вещи продаёт полностью готовыми к подключению. ничего докупать не нужно.
Не думаю, что "колхозом" будет заниматься дилер Mitsubishi в Мексике.
В комплекте с реле наверняка идёт ещё и проводка с колодкой для подключения.
Дилер может и не занимается, а вот в описании и на фото - как наколхозить и не дать дилеру денег. А ты смешал все в кучу.
Zonder добавил 01.10.2008 в 11:01
Цитата:
Сообщение от Shpunt
врезаться в проводку можно клипсами (у меня они были в комплекте к диодным ПТФ).
точно так же и в данном случае. резать ничего не нужно.
Клипса - ножевой контакт типа "ласточкин хвост" убьет проводку быстрее, чем если бы ты снял изоляцию, скрутил провода и замотал изолентой. А убьет ее в этом месте соль, кислород и электрохимическая коррозия. С клипсами согласен в сухом салоне, но никак не под бампером.
Последний раз редактировалось Zonder; 01.10.2008 в 11:01.
Причина: Добавлено сообщение
Не доверяю клипсам, они имеют свойство окисляться и как следствие потеря контакта или еще хуже нагрев. Вообще старый сигнализаторщик мне говорил, что нет ничего надежней скрутки.
Вчера час ковырялся с проводами - искал задний ход. Чтобы не раздербанивать жгуты искал по разъемам. Пока безрезультатно. Остался один разъем неосмотренный, но уж больно он глубоко. Одному нереально и тыкать в него и задний ход включать. Следующий раунд на днях.
тут на схеме можно легко найти сигнал заднего хода https://www.out-club.ru/board/showpo...3&postcount=27
рис. 10
Извлекаем разъем 20Р (по электро схеме разъем С311). К белому проводу подключаем ...
белый провод- это сигнал заднего хода.
Последний раз редактировалось Shpunt; 04.10.2008 в 10:11.
А у меня возник такой вопрос поскольку я не силен в электрике. Что будет с реле и ц/з при движении задним ходом, ведь напряжение будет подаваться постоянно а не импульсно.
при переходе через R подаётся импульс одноразово, а не постоянно.
Shpunt добавил 04.10.2008 в 12:52
Цитата:
Сообщение от _Игорь_
Сегодня активировал эту функцию. Действительно при переводе на Р замки открываются. До реле руки пока не дошли. Мой программер говорит, что должна быть функция атоблокировки замков, но или мы не знаем как правильно ввести WIN, а потом тип авто (у меня араб) или МУТ сильно замороченный и мы опять же не знаем где эта зараза активируется. .
Только я не понял как ты не зная как ввести VIN смог активировать "автооткрытие"? Это же через МУТ-3 делается. а вот "автозакрытие" -через реле.
Последний раз редактировалось Shpunt; 04.10.2008 в 12:52.
Причина: Добавлено сообщение