а январь сможет заменить родной мозг в плане остальных функций? на треке например, даже если ставить фкон, то родной комп все равно нужно оставить, в частности из-за автомата...
Всё работает кроме датчика расхода и остатка топлива и термометр стал ерундить (но я связываю это с увеличинным куллером, который стал ближе к датчику температуры)
Я бы с радостью и свою оставил, но кажется её разорвет от 280 л.с?? Сцепление то точно под замену.
Думаю от 6000 до 10000 евро, в принципе в гермашке примерно в пределах 6000 евров можно вообще новый движок в сборе на ЭВО IX купить.
Короче ...тебе нужно все что я перечислял раньше ....и плюс нужно подумать какой мотор??? от 9-ки ЭВО было бы великолепным вариантом .....если все покупаешь и если есть возможность привезти это все в Москву вместе с машиной ....то могу тебя познакомить с человеком кто все это сделает и грамотно настроит ....они кокраз занимаються только доводкой и ремонтом EVO!
Авто: BMW 525 xi E60 individual, BMW X6 40d Individual
Сообщений: 408
Re: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Цитата:
Сообщение от 0nAir
...если все покупаешь и если есть возможность привезти это все в Москву вместе с машиной .... EVO!
Один только нюанс есть, я скорей всего найду доноров в Европе, по этому в Москву какраз и проблема всё везти, надо искать спецов в прибалтике, там их хватает, только я никого не знаю. Как вариант можно все это там впихнуть, а на трале привезти как поломанный и отправить в Москву для доработки...
Авто: BMW 525 xi E60 individual, BMW X6 40d Individual
Сообщений: 408
Re: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Цитата:
Сообщение от 0nAir
неплохая идея ...но боюсь бюджет тогда выйдет за рамки приличия!
Да я прекрасно понимаю что халявы здесь не будет! Очень не хочу аута продавать, в начале была идея продать машину и купить дороже, мощнее, больше. И все к тому и шло, но спасибо этой зиме, продали АУРИС жены а не АУТ! Купили чуть больше месяца назад RX350, всё здорово, машина супер! Жена тащится, в её логике сверкают уже мысли что через год, два АУТ сменим, а я наоборот, теперь совсем не хочу его продавать, но и не хочу чтобы он был в стоке! Так что буду копить бабло на свап!
ну с таким подходом можно разобрать авто и покупать по одной запчасти в год, тогда проект и 100 лет можно строить... обычно собирают запчасти, а потом начинаю переделку....
проблем со врменем и бюджетом ....сделать свап на турбо не так сложно тем более в наши дни щас все можно купить на яхе например проводку и ECU вообще без проблем а все остальное можно и в Москве и прибалтике найти и где угодно ...главное желание и деньги и все можно собрать за неделю и ездить с мотором от ЭВО
Lancer X уже седьмой месяц переделывают и дело даже не в бабле
вот я в упор понять не могу, зачем это?
если только наслаждаться объемом переделок, количеством вложенного бабла...
просто по характеристикам он и близко с Эво не встанет...
Впорос тогда ради чего надо было вкладывать СТОЛЬКО усилий...это не соизмеримо с результатом!
Я не говорю, что Аут Турбо - это прям без пяти минут Эво...но тут и расходы совсем другие! в 100 килорублей можно сделать себе 250-сильный универсал с приемлемой подвеской и тормозами.
то есть кто какую цель ставит...турбировать атмосферный Аут или Лансер для того, чтобы он классно ехал - бред.
выходит турбировать вышеперечисленные машины остается только для того, чтобы просто вот так вот провести интересно время и потратить деньги...ну что же, может быть в этом есть конечно свой кайф, но я его не могу понять хоть убей))
в постройке турбомотора и есть кокраз свой кайф!!!))) .....если же вопрос стоит просто поднять мощность побольше ....то конечно просто свап мотора проще.....
To Logan к сожелению не все могут привезти мотор с аукциона ....и многие посредники такой услуги не предоставляют!