Re: Пробка мяслянного поддона двигателя MD050316 ► Повреждение резьбы на поддоне картера двигателя
Что и как надо затягивать пробку чтобы сорвать резьбу? при пробеге в триста тридцать тысяч километров менял масло 33 раза никаких проблем с резьбой нет(пробка родная).
Re: Пробка мяслянного поддона двигателя MD050316 ► Повреждение резьбы на поддоне картера двигателя
Цитата:
Сообщение от Самодел
Что и как надо затягивать пробку чтобы сорвать резьбу? при пробеге в триста тридцать тысяч километров менял масло 33 раза никаких проблем с резьбой нет(пробка родная).
Вот попались такие умельцы
При звонке официалам в поиске пробки, сказали, что такие случаи не единичны, рекомендуют менять через каждые 4 замены масла.
В случае возникновения таких проблем, ставят ремонтный размер на 16.
Re: Пробка мяслянного поддона двигателя MD050316 ► Повреждение резьбы на поддоне картера двигателя
Здравствуйте! Купил masuma m52. По советам, решил вместо шайбы в комплекте ставить шайбу MD050317. Только вот вопрос, какой стороной к поддону лучше эту шайбу ставить? Я так понимаю лучше более плоской к поддону ставить(как на втором фото), чтобы она при затяжке не деформировала поддон и сминание шайбы больше шло на самом болте, а не поддоне?
Re: Пробка мяслянного поддона двигателя MD050316 ► Повреждение резьбы на поддоне картера двигателя
Цитата:
Сообщение от Самодел
Что и как надо затягивать пробку чтобы сорвать резьбу? при пробеге в триста тридцать тысяч километров менял масло 33 раза никаких проблем с резьбой нет(пробка родная).
Нечаянно забрел в эту тему. У меня пробег в три раза меньше, правда масло меняю чаще. За 9 лет новую прокладку пробки один раз купил, так из интереса. Вообще не представляю как можно свернуть резьбу? Там надо то чуть затянуть. За 35 лет стажа ничего подобного не было. Масло меняю сам.