не увидел, про клиренс теаны кто-нить упомянул? он же, мягко говоря, небольшой
OFF для темы (больше ляма), но )
еще такая инфа неофиц про в будущем полноприводную (сорри если баян)
Teana 2.5 CVT Four Elegance+ 1 075 000 р.
Teana 2.5 CVT Four Luxury 1 121 000 р.
Teana 2.5 CVT Four Luxury+ 1 198 600 р.
Teana 2.5 CVT Four Premium 1 243 000 р.
спереди клиренс +15 мм (итого 150 мм)
сзади клиренс +35 мм (итого 170 мм)
Голова пухнет, товарищи, если честно!
Глянул Шкоду еще раз. Блин, багажник - всем багажникам багажник, особенно при сложенных сидельях! И в 900 тыков можно хорошую комплектацию получить... Пассат с автоматом начинается от 990 тысяч. Не хочеться голую машину. Смотрел Джетту. Вроде можно до 900 тоже неплохую комплектацию собрать.
Повторюсь -
Шкода Супер Би - оч хор вариант за эти деньги.
Хотя не Япония и престиж не тот.
Пассат проигрывает по цене и стоимости сервиса.
Джетта - без ESP в принципе ( для меня это оч важно.)
Вобщем вчера вечером звонил ребятам в Ниссан. Новости не айс - машин 2008-2009 года в Москве в наличии нет. Если только "отказные" искать. Машины 2010 года появяться только в середине апреля, но что и как пока сложно сказать. Про скидку на 10-й год уточню....Кстати инфу дали - Теана будет в одной из комплектаций с приводом 4х4- вот это айс
Клиренс у Теаны нормальный. У нее свод переднего бампера низкий - это да: я когда на оф.презентации в мае 2008 года был на тесте чуть не сорвал бампер
Повторюсь -
Шкода Супер Би - оч хор вариант за эти деньги.
Хотя не Япония и престиж не тот.
Пассат проигрывает по цене и стоимости сервиса.
Джетта - без ESP в принципе ( для меня это оч важно.)
Да, хороший вариант, не спорю. Тем более потестил ее на дороге. Погляжу еще как по денежкам. Хотелось в лям уложиться со всеми КАСКАМИ, защитами и подобной ерундой.
А чего никто Форд Мондео не предлагает? тоже ведь корабль не кислый - побольше Камри будет, а стоил вроде подешевле, или я что путаю? Тем более на дорогах их не много, а то ездют все на тойотах, как инкубаторские.
А чего никто Форд Мондео не предлагает? тоже ведь корабль не кислый - побольше Камри будет, а стоил вроде подешевле, или я что путаю? Тем более на дорогах их не много, а то ездют все на тойотах, как инкубаторские.
Все кроме форда и кореи изначальные требования. Кстати я тож как-то к форду не очень
Мондео - на автомате только с 2,3 , либо с турбо-дизелем 2,0 как на Куге.
Остальные едут не ахти .
Кроме того - маленький клиренс, слишком длинный для города - мнение друга, при первой возможности отнимающего у жены Фокус.