Спасибо..темку с дросселем прочитал ещё до того. Надо будет попробывать. А есть где детальный мануал этой процедуры? Вроде не сложная, но порядок работы не помешал бы. Картинки в той теме только снятого "результата"
здравствуйте, столкнулся с такой проблемой ещё летом, включается кондей обороты проседают, а на ходу авто клюёт носом как-будто за зад дёргают. Разобрал дроссель, клапан, заслонка всё чистое. Проблема не решена. Может будут какие мысли?
В общем...можете конечно посмеяться по поводу таких странных эмпирических наблюдений, но всё-же. Кажется, это зависит от «новизны» аккумулятора и то как он «нагружает» генератор. Первые полтора года на ауте ездил отец. Я его «опросил» и он подтвердил такое поведение в юности авто. По мере старения, эффект пропал.
Почему…я не осмеливаюсь пояснять.
Закономерность №2. Заводим аут. Включаем потребители (ближний, дальний, птф, обогрев, вентилятор на всю катушку), включаем кондей и выключаем потребители. И всё. Теперь при щелчке о включении компрессора кондея обороты не проседают вообще.
К эффекту я прикатался. У меня при езде у меня это не чувствуется вообще. Обороты холостые и с кондеем и без стабильные. Вероятно эффект есть у всех в той или иной степени, просто на него не обращают пристального внимания.
Итог. Меньше надо искать субъективных багов, как верно замечал kuznya.
Доброго времени суток.
Вчера вечером немного упали обороты двигателя на холостых оборотах и появилась вибрация (я думаю вибрация из за упавших оборотов?), что, почему и как с этим боротся подскажите.
PS Нормальные обороты я так понимаю это короткое деление перед единицей (1000 об), до вчерашнего вечера у меня так и было даже чуть чуть выше.
А у меня другая тема.Аут1 2004года.За эту зиму было 2а таких случая. Первый: оставил в машине жену, сам пошел на встречу и там "залип" на час. И второй раз выехали на шашлыки, машину не глушил, в ней грелись дети,опять же стояла заведенная несколько часов. Так вот после этого садишься за руль , а холостые обороты уже больше 2000, начинаешь трогаться(коробка автомат) она просто с места подрывается. Глушишь-заводишь обороты все равно высокие, и только проехав 5-10 минут все приходит в норму. Кто нибудь сталкивался? Что это ? Чем чревато?
Блин А! че за дела то?
Дроссельную заслонку посмотрели она чистая тока почистили кромку какую то там, свечи поменял и все равно обороты маленькие и из за этого есть маленькая вибрация
У меня примероно700 оборотов в минуту на холостом ходу. Это норма согласно мануала. При этом есть небольшая вибрация, думаю это нормально. Самые высокие обороты должны быть на двигателях 4G69 и 4G63T в районе 750 оборотов в минуту.
Последний раз редактировалось Demondk; 09.02.2009 в 22:12.
Причина: дополнение