Я в 18 году ставил правый. Левый пока лежит в коробке. Коробка как у Вас. На самом упоре не наклейка. Работает нормально. На корпусе производитель тоже не прописан. Вроде...
Я в 18 году ставил правый. Левый пока лежит в коробке. Коробка как у Вас. На самом упоре не наклейка. Работает нормально. На корпусе производитель тоже не прописан. Вроде...
У вас тоже ни артикула, ни производителя не указано на упоре - только предостережения...Ну...главное чтоб работало исправно
Как с одним упором бодро по сей день поднимает?Перекосов нет?
Как с одним упором бодро по сей день поднимает? Перекосов нет?
Не поленился, выдернул "родной" упор, попробовал без него - всё-таки "родной" работает. С ним перекосов нет, дверь с шумкой не опускается. Без него - опускается.
Не поленился, выдернул "родной" упор, попробовал без него - всё-таки "родной" работает. С ним перекосов нет, дверь с шумкой не опускается. Без него - опускается.
Извиняюсь, не родной имелось с виду, а этот - Lesjofors. Один справа. как он сейчас работает спустя время..
п.с. без "родного" опускается - имеете в виду только с одним правым Lesjofors?
Вот мне интересно: почему упор багажника чаще всего (у моих знакомых) выходит из строя именно ПРАВЫЙ?
Передний колёсный подшипник тоже правый, а вот задний - наоборот левый?
почему упор багажника чаще всего (у моих знакомых) выходит из строя именно ПРАВЫЙ?
@NikoDim69, Не знаю как часто выходят из стоя правые стойки у меня до сих пор с завода стоят родные,шумоизоляция на задней двери сделана никаких проблем с подъемом и удержанием двери нет.
@NikoDim69, Не знаю как часто выходят из стоя правые стойки у меня до сих пор с завода стоят родные,шумоизоляция на задней двери сделана никаких проблем с подъемом и удержанием двери нет.
У меня именно после шумки стало заметно. Причём именно правый пришлось поменять. У соседей аналогично, потому и удивляюсь.
Получил крышкой пару раз по спине . крышка с шумкой . поставил такие упоры Nty AE-PL-010 чуть длиннее штатных 542 мм . 590 н . под крышкой теперь прохожу свободно . 178 см рост. Можно смело еще длиннее ставить на 5-10 мм . при открытии в конце притормаживает удара нет . закрывается нормально .
Добавлено через 2 минуты
. Поездил посмотрел .. Нужно брать помощнее и подлиннее . около 700 Н самое то в мороз и с шумкой (3 слоя ) думаю .
И 550мм . будет самое то . Сломаются если поставлю посильнее и повыше
Вот мне интересно: почему упор багажника чаще всего (у моих знакомых) выходит из строя именно ПРАВЫЙ?
Передний колёсный подшипник тоже правый, а вот задний - наоборот левый?
У меня родной, кстати, еще периодически противно скрипит - как старая телега Думается что выходит из строя правый из-за того, что ручка закрывания 5-ой двери смещена вправо - т.е. усилие на закрытие прикладывается с правой стороны - соответственно, больше эксплуатационный износ именно справа..
Установил правый амортизатор Lesjofors на замену штатному. В пику тем, кто говорит что смазывать шаровую опору не нужно - с завода в посадочные места данного амортизатора заложена смазка (думается, что не просто так).
Для замены нужна только небольшая шлицевая отвертка чтобы снять стопоры с оригинального амортизатора. Новый просто защелкивается. Дверь багажника держал головой, пока не поставил новый амортизатор
Теперь тишина при открытии и дверь поднимается бодро и на всю высоту, что и требовалось Закрывается без проблем.