Он не ломается совсем, он переламывается и не может заслонку протолкнуть вперед (потянуть на себя сможет). Во всяком случае у меня было именно так.
Напишите, что там скажут в сервисе. Мне, помню, сразу отказались делать, пришлось самому разбираться.
Позвонили из сервиса, проблема в тросике. Как Вы и писали, тросик не может протолкнуть заслонку.
Решила поменять тросик и коромысла. Посмотрим поможет ли...
---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:59 ----------
Возможно они их модифицировали слегка, но все равно до ума не довели. Но лучше пусть не до конца открывается и закрывается гор. и хол. воздух, чем вообще не работает
Позвонили из сервиса, проблема в тросике. Как Вы и писали, тросик не может протолкнуть заслонку.
Решила поменять тросик и коромысла. Посмотрим поможет ли...
---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:59 ----------
Возможно они их модифицировали слегка, но все равно до ума не довели. Но лучше пусть не до конца открывается и закрывается гор. и хол. воздух, чем вообще не работает
а может быть просто мы их не так ставим, потому что поидее тогда и другои длины тросик должен быть, но я заказывал новый тросик он такои же длины как и старый
а ты какие корамысла купила? старого образца или нового
Дело не в длине троса (она такая же), а в том, что хода ручки управления заслонкой не хватает на весь диапазон самой заслонки. Тогда уж резонней новый блок заказывать (если они вносили в него изменения, конечно).
а может быть просто мы их не так ставим, потому что поидее тогда и другои длины тросик должен быть, но я заказывал новый тросик он такои же длины как и старый
а ты какие корамысла купила? старого образца или нового
Думаю, что все мы правильно делаем, согласна со словами Alex-S Просто япошки чёт перемудрили с кондеем... и на старуху....
Коромысла пока не купила, буду все делать после майских праздников. Если хотите сделаю фотоотчет по проделанной работе и выложу в этой теме.
я сегодня ломал голову целый день- но все таки- как кто-то говорил- без снятия всего корпуса- эту проблему не решить. Пробовал я и с коромыслами- и без- лично у меня подклинивает всеравно гдето посередине, так что коромысла временно можно отложить. Дальше- утолщение троса -типа там от десятки- думаю не должно помочь- сломается сама крутилка. Моторчики- пока ,на мое мнение, тоже не выход- так как лично у меня туго крутится сама шестеренка- есть вероятность ,что сгорит сам мотрочик. Так что пока будем ждать смельчака- который разберет весь корпус полностью и предоставит фотоматериал .
У меня с моторчиком от модели с климат-контролем все работает на ура. Согласен, что это извращение. Но проблема в самих коромыслах. Конструкция крайне не удачная. Больше ничего не придумывается. Один минус, температура определяется только очущениями
У меня с моторчиком от модели с климат-контролем все работает на ура. Согласен, что это извращение. Но проблема в самих коромыслах. Конструкция крайне не удачная. Больше ничего не придумывается. Один минус, температура определяется только очущениями
а почему бы не довести все до победного? может еще и блок управления моторчиком бы достать? на 10-ках ,я так понял, блок встроен в саму крутилку, вот идея возникла- нельзя ли примудрить этот блок к твоему моторчику? или родной может блок найти на разборке.
Цитата:
Сообщение от Alex-S
Ну у меня почти за год не сломалась, не думаю, что у другие крутилки хлипче.
крутилки реально хлипкие- разбирал- смотрел: пластиковые зубчики-чуть нажми- и зубчики сломаются. Тут суть в другом- у тебя слабее "заедает" -у когото -сильнее. Поэтому тебе может помощь замена троса- а другому- уже твой способ не поможет. Но как за один из способов решения проблемы- спасибо.
Я сам являюсь счастливым обладателем переднеприводного детища "пиндостана". Такой же как у всех был гимор с печкой. Лечилось полной разборкой, полной промывкой ВСЕЙ печки. Так же пришлось искусственно задавать выработку на всех трущихся и крутящихся частях. Снятием с заслонки белых пластиковых роликов, которые ползают по направляющим. Последующей смазки всего крутящегося - качающегося керамической белой смазкой. Заменой погнувшегося тросика на новый. Установкой салонного фильтра. Аут 2003 г\в. При разборке печки выяснилось, что она не такая уж и грязная. Мое ИМХО... на некоторых пластиковых подвижных элементах появляется выработка а на других нет. Отсюда возникает перекос в коромыслах или еще в чем нибудь и печка "тупит".
Епрст! Сегодня обнаружился данный гимор на моем пендосе, крутилка и ранше ходила туговато, но я не вникал. А сегодня проливной дождь, похолодало, решил включить печку - хрен там! Встало посередине и как не дает что-то, думал в тросике дела, слава богу есть этот замечательный форум.
Итак, что делать, разбирать печку? Вот не было печали!