Вопросы по свежеприобретенному треку

C00LM4N · 09.07.2010, 13:46

Да я тож с двух ног почти не стартовал, может оборотов с 1500-1600 в этот раз попробовал и то держал тормоз меньше, чем полсекунды))

Vavan, кстати, заметил что у меня бачок ОЖ пустой - я уж перестремался, думал радиатор где-то снизу течет или помпа (спасибо напугали

). Открутил пробку седня - а там под горлышко, капнул на стекло - чистенький. Долил почти до FULL в расширтельный бачок дистилированной воды (благо FULL там меньше или около пол-литра, к осени все равно поменяю на красный с промывкой), ну и бачок снял и вымыл (внутри на верхней его части правда отложения каменистые что ли, нифига не оттираются даже кисточкой). Походу просто когда последний раз антифриз меняли, то залили в радиатор под пробку и все. Потом чуток выплюнуло в расширительный бачок, оттого там на донышке лужа плескалась)

Дим()н, если мерить до 100 по спидометру на секундомер, то можно и 6.5 намерить ))
Мож оно и должно быть действительно меньше 7.5, но тогда вопрос че у меня не так)

AlexCurren · 09.07.2010, 14:14

А слевой стороны перед бачком стеклоомывателя - это расширительный бачок ? Он у меня пустой вроде как.

Скока там должно плескаться чтобы уровень был нормальный?

Turbotrek · 09.07.2010, 14:46

Цитата:

Сообщение от AlexCurren

А слевой стороны перед бачком стеклоомывателя - это расширительный бачок ? Он у меня пустой вроде как.

Скока там должно плескаться чтобы уровень был нормальный?

там метка есть,половинку держи и все нормально.

C00LM4N · 09.07.2010, 14:53

AlexCurren, пробку поменяй на радиаторе) Правильно мне на встрече про неё напомнили. Стоит копейки, а если старая и клапан не работает - попадос на радиатор.

AlexCurren · 09.07.2010, 15:12

Цитата:

Сообщение от Turbotrek

там метка есть,половинку держи и все нормально.

Какой жидкости залить туда надо чтобы поднять уровень, но при этом без цели полной замены интифриза?

Или ваще без разницы какой антифриз лить?

---------- Добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:12 ----------

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

AlexCurren, пробку поменяй на радиаторе) Правильно мне на встрече про неё напомнили. Стоит копейки, а если старая и клапан не работает - попадос на радиатор.

Кулмэн, можно поподробнее?

В первый раз слышу про проблему с пробкой на радиаторе. Сочит чтоль?

C00LM4N · 09.07.2010, 15:30

Проверь, если в радиаторе под горлышко, то долей в бачок дистилированной воды и усе) Ну или если не собираешься в скором времени менять антифриз, долей 50/50 антифриза такого же цвета и дистилированной воды.

В пробке есть клапан, со временем он перестает работать и не сбрасывает в расширительный бачок. В радиаторе при нагревании создается повышенное давление и через некоторое время он начнет течь.

AlexCurren · 09.07.2010, 16:30

Ок, пасиба. Сомневаюсь только честно говоря что у меня в радиаторе под горлышко. Но гляну.

Пробку где покупал кстати? Если на екзисте, скинь номерок плиз.

C00LM4N · 09.07.2010, 18:02

На экзисте есть "каталоги онлайн", учись пользоваться)
MR 481252

Дим()н · 10.07.2010, 08:24

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Проверь, если в радиаторе под горлышко, то долей в бачок дистилированной воды и усе) Ну или если не собираешься в скором времени менять антифриз, долей 50/50 антифриза такого же цвета и дистилированной воды.

В пробке есть клапан, со временем он перестает работать и не сбрасывает в расширительный бачок. В радиаторе при нагревании создается повышенное давление и через некоторое время он начнет течь.

а проба эта где находиться? если это та пробка что сверху на радиаторе то какой там клапан

или где то ещё есть ?

C00LM4N · 10.07.2010, 08:53

Дим()н, пробка которая сверху радиатора, она там одна))) В ней 2 клапана которые при определенном давлении открываются и т.о. соответственно сбрасываются излишки/засасывается недостающая ОЖ в/из расширительного бачка.

Yoda · 10.07.2010, 12:45

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Долил почти до FULL в расширтельный бачок дистилированной воды (благо FULL там меньше или около пол-литра, к осени все равно поменяю на красный с промывкой), ну и бачок снял и вымыл (внутри на верхней его части правда отложения каменистые что ли, нифига не оттираются даже кисточкой).

Лучше зелёный бери антифриз, какая разница незнаю, но считается что красный для Тайоты и Дайхатсу (ясное дело таже тавота), а зелёный для всех остальных японок. А крышку радиатора не надо сразу менять, проверить ведь легко работает она или нет, посмотри на уровень утром когда будешь брать машину и после того как проедешь несколько км в расширительном бачке жижи станет заметно больше после того как прожаришь хорошо.

Дим()н · 10.07.2010, 16:39

упс... я и не знал что там в пробке какие то клапана )))) а с уровнем жидкости у меня как Yoda сказал ..меняется уровень в бачке..... значит пробка работает)))

Eau Rouge · 10.07.2010, 17:36

Цитата:

Сообщение от Yoda

Лучше зелёный бери антифриз, какая разница незнаю, но считается что красный для Тайоты и Дайхатсу (ясное дело таже тавота), а зелёный для всех остальных японок.

C00LM4N · 10.07.2010, 19:23

Клапан скорее не работает, потому что после того как я приехал на встречу (ехал периодически отжигая), уровень был такой же, как вчера с утра.

Зеленый и красный антифризы содержат различные пакет присадок. Красный лучше защищает от коррозии и должен быть дороже (цены не помню, поэтому не скажу - это теория). Самый крутой - на пропиленгликоле, вроде как оранжевый (но бывает и других цветов, в т.ч. кажись розового - подойдет под цвет моего подкапотного :D), очень дорогой.

Не работает розетка в багажнике, как её вытащить (пред под капотом целый)? Открутил 2 болта где крепится шторка и ещё один саморез у фонаря, верхнюю часть сдернул, а нижняя че-то не идет, там не спинку ли сиденья снимать надо?

Eau Rouge · 10.07.2010, 21:34

Воспользуйтесь поиском насчет антифризов, чтобы не плодить ложную информацию...