Мне, когда покупал свое авто (2860000), сделали скидку 300 т.р. по трейдину, 150 т.р. просто так, коврики подарили.. За бензин так, как спросом не пользуется, еще сотню- другую тысяч сбросить предлагали..
Мне, когда покупал свое авто (2860000), сделали скидку 300 т.р. по трейдину, 150 т.р. просто так, коврики подарили.. За бензин так, как спросом не пользуется, еще сотню- другую тысяч сбросить предлагали..
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,676
Re: Mitsubishi Pajero Sport VS Toyota Fortuner
Отвечаю всем сразу, ибо столько понаписали, что цитировать каждого проблема
Естественно Вебасто не оригинал, а стороннее производство. Ставят их на машины калужской сборки в Калуге, я об этом кажется уже писал. Моя машина именно калужской сборки, отгружена в адрес дилера 11 ноября. А поскольку везут ее не из Тайланда, то и срок поставки 3 недели.
На счёт самой Вебасто и допов есть письмо ММС-Рус, мне его показали и там чёрным по белому все расписано, что входит в пакет и какие условия. По допам обязательный перечень из пяти позиций, которые я озвучил, и на эту сумму идет скидка от общей цены. Понятно, что дилеры тут себя не обманут, но в целом получатся вроде как даже выгодно.
Я понимаю, что поставить некоторые аксессуары на стороне бывает намного выгоднее. Но например ту же Вебасто у нас ставят за 60+ рублей, лешевое только если купить и ставить самому, либо альтернативный Бинар. Но будем считать, что я хочу именно Вебасто. Я посчитал, что у меня переплата от прайса выходит около 50 тыс, но это уже Вебасто и весь набор. Думаю, что неплохо, тем более у нас в городе аксессуаров на этот авто нет и все на заказ и две недели в среднем ждать.
Почему этого нет на сайте не знаю. Думаю, что некоторые акции отдают на откуп дилерам, и они сами решают делать так или нет. У меня в городе второй дилер вообще молчит и все попытки что-то выяснить наталкиваются на уговоры не морочить себе голову, а купить что есть в наличии.
По топливу. Альтернатива есть. У меня в регионе помимо Лукойла и ГазПромНефть есть два нефтеперебатывающих завода со своей сетью АЗС. Но там гонят топливо из попутного газа. Каково качество соляры я не знаю. Пришлось заправлять машину несколько раз в Сургуте и Нижневартовске именно таким топливом. Не скажу что были проблемы, но от машины пахло, как от древнего Камаза, и выхлоп имел другой запах, расход увеличился даже на фоне и так повышенного расхода в том регионе. Современное топливо так не пахнет. У знакомого, который живёт и работает в Лянторе (40 км от Сургута), залипли форсунки, был вынужден менять. По мнению сервисменов проблема была именно в топливе.
Ну и чтобы не было флуда. Действительно у Фортунера светодиодные фары и подогрев руля есть, я уже дома посмотрел внимательно в листовке. В целом машина неплохая, недаром многие блогеры аж слюной капали на презентациях. И в регионах, где зима мягкая и надобность в обычных условиях движения в полном приводе не так остра, как у нас например, то этот авто найдёт своих покупателей. А если Тойота снизит цены на него, то думаю изрядный кусок от Прадо и Спорта откусит.
Правда не знаю как он на ходу. Но летом ездил на Хайлюксе и мне не очень понравилось. В режиме Эко (включается по умолчанию) дизель очень сильно задушен, настолько, что приходится изрядно продавливать педаль газа, чтобы получить адекватное ускорение. Наверное на трассе в равномерном движении это и оправдано и экономию по топливу даст, но в городе тупизна очень раздражает. Когда включаешь динамичный режим, становится получше, но тут же прямо по БК начинает лезть расход. Хотя в целом дизель такой же тихий и также развязан от вибраций, как и у нового Спорта.
И еще мне не понравилась подвеска. На 18 колесах очень жёсткая и не комфортная. Сложилось впечатление, что перекачены колеса и специально потом после теста проверили давление, которое оказалось в пределах положенной нормы.
Фортунер конечно должен отличаться, ведь у него сзади пружины. Но те же Л200 и Амарок на рессорах намного комфортнее и приятнее Хайлюкса. А передок у Фортунера ведь точно такой же остаётся, не думаю что будет большая разница.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,676
Re: Mitsubishi Pajero Sport VS Toyota Fortuner
Фаркоп я сниму со своей машины и сам поставлю. У меня Балтекс, а по информации производителя эта модель подходит на обе версии Спортов.
Квадрат мне не особо нужен, лебёдки нет (в такие е...я, где она нужна не езжу, а если все же решусь, то есть переносные версии на буксирные проушины), велики вожу на креплении от Туле, оно встаёт на шар.
Сигналку пусть ставят они. Если накосячат с проводкой и подключением опций, сами и будут переделывать. Например на Пандоре, что стоит у меня сейчас, меняли обходчик и радиомодуль. Накосячили бы где-то в ином месте, не факт что смог бы добиться исправления.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,676
Re: Mitsubishi Pajero Sport VS Toyota Fortuner
Я думаю, что будет. Раньше каталоги аксессуаров были брошюрами на 10-15 страниц с большими картинками и читаемым текстом. Не то, что сейчас: страничка с мелким шрифтом и парой картинок.
Или, как высказал предположение мой менеджер, изучат спрос и включат в комплектацию пакетом или допопцией от производителя. В общем мой заказ, как пробный шар.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,676
Re: Mitsubishi Pajero Sport VS Toyota Fortuner
Надо читать, давно смотрел. Где-то это обсуждали, не помню уже.
Завтра внимательно почитаю, что там и как.
Но если исходить из того, что наш мотор сделан на основе серии 4В, то все может быть.
В общем буду искать инфу от производителя.