Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
iron parker, я рад что увас ничего не гремит. У меня гремит плафон, дефлекторы воздуха, панельки ремней безопасности. навару я никому не навязываю, написал про свои критерии безопасности автомобиля. И сравнил сборку двух японских машин. Если в первой у меня была тишина как в сундуке, то в ауте у меня оркестр. Я так понял вы машину недавно приобрели, у меня поначалу тоже тихо было. А про прочность...хм. заедте передним колесом на холмик, и заднюю дверь вы уже не закроете, машина винтом скручивается.
Добавлено через 17 минут
я вам просто говорю что тесты тестами а при аварии повреждений получит меньше машина которая весит больше а не которая лучше сминается.
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от Сосед
пассаж про "заботливо проваренные зоны деформации" особливо порадовал. это типа "у, с****ка! - сказали сибирские лесорубы")))
Ну он прав. Я бы легко обменял 1 звёздочку евронкап на 1 тонну к весу автомобиля... У ренж ровера предыдущего поколения было 4 звезды. Но глупо считать, что аут с 5тью - безопаснее. Это не так...
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
Сергей, наверное стоит сначала методику этого самого нкап посмотреть? тогда сомнений не будет, про звезды и сколько их лучше.
БТР вообще чудесная тачка, ага)))
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Ну он прав. Я бы легко обменял 1 звёздочку евронкап на 1 тонну к весу автомобиля... У ренж ровера предыдущего поколения было 4 звезды. Но глупо считать, что аут с 5тью - безопаснее. Это не так...
Именно безопаснее. Если Ренж Ровер на скорости 60 км\ч врежется в столб, в стену или другое неподвижное препятствие, то водителю конец.
Водитель аута останется жив. Вот и вся разница. А надеятся на то, что Ренж Ровер столкнется именно с Аутом - глупая наивность.
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от mmc_dion
Именно безопаснее. Если Ренж Ровер на скорости 60 км\ч врежется в столб, в стену или другое неподвижное препятствие, то водителю конец.
Водитель аута останется жив. Вот и вся разница. А надеятся на то, что Ренж Ровер столкнется именно с Аутом - глупая наивность.
http://avtopoligon.info/news/dtp-v-k...avku-foto.html
наберите в любом поисковике, аварии однотипны водитель в них как правило не страдает. А звезды убирают если у машины бымпер не из пластиковых бутылок сделан и пешеходам вред может нанести больший.
Но я за пешеходов не парюсь, пусть они парются когда бездумно на дорогу выббегают.
http://avtopoligon.info/news/dtp-v-k...avku-foto.html
наберите в любом поисковике, аварии однотипны водитель в них как правило не страдает. А звезды убирают если у машины бымпер не из пластиковых бутылок сделан и пешеходам вред может нанести больший.
Но я за пешеходов не парюсь, пусть они парются когда бездумно на дорогу выббегают.
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
slim, не смешите) Действительно, зачем вы запостили столкновения с жигулями то?
Вообще, в инете можно нарыть чего угодно) Вот вам примеры:
Цитата:
21 августа в Курортном районе Петербурга около 1:50 на 18-м километре Зеленогорского шоссе водитель 1978 года рождения на автомобиле «Ленд Ровер» (модель не указана) не справился с управлением, вылетел с дороги в кювет и врезался в дерево, в результате чего погиб на месте.
«На 448 километре трассы Борисполь-Днепропетровск-Запорожье водитель автомобиля Range Rover 1957 г. р. не справился с управлением и выехал на разделительную полосу влево по ходу движения. Водитель совершил наезд на металлическое ограждение, в результате чего погиб на месте происшествия»,— рассказал начальник пресс-службы УГАИ в области.
Но дело не в этом, никто не говорит, что РР плохая и опасная машина. Но и не надо думать, что лишняя тонна веса гарантирует безопасность. 5 звезд и 4 звезды - это разный уровень безопасности водителя при столкновении с определенным жестким препятствием.
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
Вы, что люди совсем с аутами с ума сошли, возвели его в ранг божественного авто, он посредственнен, как можно такую балалайку с Ренжем сравнивать, сравнивайте с одноклассниками и с фольгированными обертками на конфетах.
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
Насчет качества материалов Аута - проехал еще только 3 тык, пластик на левой передней двери куда локоть кладу начал протираться, стал менее рефленым, более светлым с синеватым оттенком. Я видел такое только на машинах которым уже лет 10 и больше. Про то что алюминиевая банка легко наносит царапину внизу где карман писать надо или это тоже только в моем экземпляре? Да, чуть не забыл, ремень уже свистеть начал, есть конечно своя тема, но это о качестве самого автомобиля.
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от Yurtsik
Отличный автомобиль, с отличным рейтингом безопасности.
вы как нельзя точно написали, рейтинг оличный, безопасностью тут и не пахнет, для меня во всяком случае. Для меня безопасность начинается от 2тонн и выше. Гасить энергию далжны подушки безопасности, а не кузов, который складывается до заднего сиденья при ударе.
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от slim
вы как нельзя точно написали, рейтинг оличный, безопасностью тут и не пахнет, для меня во всяком случае. Для меня безопасность начинается от 2тонн и выше. Гасить энергию далжны подушки безопасности, а не кузов, который складывается до заднего сиденья при ударе.
есть на драйве фотки как Аут-3 в лоб на трассе столкнулся с КИЛом, КИЛ в хлам, у аут-а передок, корпус полностью цел.
Последний раз редактировалось Yurtsik; 11.08.2013 в 22:49.