махно32
какой дешевле фильтр?
и если есть код фильтра на B6, может дадите?
извини что так долго,не знал что спрашивал,номер фильтра масляного В6 оригинал 071 115 562 C,точно такой же отличный фильтр Кнехт махле OX 188 D,он еще чутка дешевле
извини что так долго,не знал что спрашивал,номер фильтра масляного В6 оригинал 071 115 562 C,точно такой же отличный фильтр Кнехт махле OX 188 D,он еще чутка дешевле
спасибо за ответ, у меня стоит то же Кнехт махле OX 188 D, интересовался тем, что оригинал vw может дешевле ...
---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:44 ----------
Цитата:
Сообщение от sashal
У нас, в РБ, продается 2 вида солярки счас- зимняя сорт F и "Арктика". Стоят они по разному, "арктика" дороже. Если быть точнее, то кначалу морозов и соответственно симптомов, у меня было залито в бак дизтоплива 50 зимней/50 арктики. "АРктика" действительно незамерзает - литр стоял ночью в багажнике при -24, утром чистая аки слеза. И больше беспокоит даже не то, что тупит на холодную, а начинает дергаться при нажатии на педаль газа, причем и на рабочей температуре двигателя тоже, разгон при этом никакой, вплоть до " тупо заглохла". Примкечательно, что последний раз когда залил 20 л арктики с АЗС, все симпотмы пропали, ехала отлично, динамика в норме, на следующее утро все вернулось.
привет! у меня то же в баке 50/50 арктика / зимняя сорт f.
Заводиться долго, приходиться крутить стартер секунд по 7-10 на холодную, иногда со второго раза подхватывает с нажатой педалькой газа, это при температуре за бортом более -20 градусов.
Твоих симптомов нет, если заводится, поколбасит мотор пару секунд и дальше все ровно работает и едит.
Фильтр перед зимой не менял, пробег 7000 на фильтре, общий 133000. аккумулятор родной, на морозах не держит заряд, переодически согреваю и подзаряжаю.
Вопрос ! Как долго горит индикатор свечи накала, у меня горит пару секунд и гаснет при любой температуре за бортом. Как у вас?
На диагностике была ошибка по свечи накала 1- го цилиндра, но как то время небыло заняться этим. Может с этим связано, что так туго заводиться.?
Вопрос ! Как долго горит индикатор свечи накала, у меня горит пару секунд и гаснет при любой температуре за бортом. Как у вас?
На диагностике была ошибка по свечи накала 1- го цилиндра, но как то время небыло заняться этим. Может с этим связано, что так туго заводиться.?
Свечи накаливания первая причина плохого старта, чем холоднее, тем дольше они должны греть, тк что делаем выводы !!!
Добрый день, всем.
Езжу на 2,0 di-d ваговском, с наступлением морозов ниже -15 началось откровенное тупление машины на разгоне и подергивание, если втопить надолго может заглохнуть, топливный фильтр менял на новый перед зимой, дизель зимний.
Кто в -20 катался, бывали похожие симптомы?
Добрый день, всем.
Езжу на 2,0 di-d ваговском, с наступлением морозов ниже -15 началось откровенное тупление машины на разгоне и подергивание, если втопить надолго может заглохнуть, топливный фильтр менял на новый перед зимой, дизель зимний.
Кто в -20 катался, бывали похожие симптомы?
Зимняя солярка это развод,у нас по крайней мере.Кто ездит на дизеле,у всех похожие симптомы.Надо взять канистру,подержать в теплом помещении солярку,потом добавить антигель и хорошо повстряхивать.Мероприятие конечно не из приятных,но помогает.В ТЛК 100 просто добавляю десять процентов авиационного керосина,заводится после этого,как летом,но в двигатели современных разработок добавлять керосин стремно,надо бы посоветоваться.
Зимняя солярка это развод,у нас по крайней мере.Кто ездит на дизеле,у всех похожие симптомы.Надо взять канистру,подержать в теплом помещении солярку,потом добавить антигель и хорошо повстряхивать.Мероприятие конечно не из приятных,но помогает.В ТЛК 100 просто добавляю десять процентов авиационного керосина,заводится после этого,как летом,но в двигатели современных разработок добавлять керосин стремно,надо бы посоветоваться.
У нас, в РБ, продается 2 вида солярки счас- зимняя сорт F и "Арктика". Стоят они по разному, "арктика" дороже. Если быть точнее, то кначалу морозов и соответственно симптомов, у меня было залито в бак дизтоплива 50 зимней/50 арктики. "АРктика" действительно незамерзает - литр стоял ночью в багажнике при -24, утром чистая аки слеза. И больше беспокоит даже не то, что тупит на холодную, а начинает дергаться при нажатии на педаль газа, причем и на рабочей температуре двигателя тоже, разгон при этом никакой, вплоть до " тупо заглохла". Примкечательно, что последний раз когда залил 20 л арктики с АЗС, все симпотмы пропали, ехала отлично, динамика в норме, на следующее утро все вернулось.
У нас, в РБ, продается 2 вида солярки счас- зимняя сорт F и "Арктика". Стоят они по разному, "арктика" дороже. Если быть точнее, то кначалу морозов и соответственно симптомов, у меня было залито в бак дизтоплива 50 зимней/50 арктики. "АРктика" действительно незамерзает - литр стоял ночью в багажнике при -24, утром чистая аки слеза. И больше беспокоит даже не то, что тупит на холодную, а начинает дергаться при нажатии на педаль газа, причем и на рабочей температуре двигателя тоже, разгон при этом никакой, вплоть до " тупо заглохла". Примкечательно, что последний раз когда залил 20 л арктики с АЗС, все симпотмы пропали, ехала отлично, динамика в норме, на следующее утро все вернулось.
У нас тоже два вида солярки и как ни странно тоже "Арктика",на ней кстати и лоханулся,думал раз такая зимняя,значит ничего добавлять не надо.Не забывайте,что в багажнике температура всегда выше чем на улице.Солярка обычно парафинится в фильтре,лечится использованием фена или горячей водой (на крайний случай).У Вас все симптомы проблемы с топливом.Антигель Вам в помощь.
У нас, в РБ, продается 2 вида солярки счас- зимняя сорт F и "Арктика". Стоят они по разному, "арктика" дороже. Если быть точнее, то кначалу морозов и соответственно симптомов, у меня было залито в бак дизтоплива 50 зимней/50 арктики. "АРктика" действительно незамерзает - литр стоял ночью в багажнике при -24, утром чистая аки слеза. И больше беспокоит даже не то, что тупит на холодную, а начинает дергаться при нажатии на педаль газа, причем и на рабочей температуре двигателя тоже, разгон при этом никакой, вплоть до " тупо заглохла". Примкечательно, что последний раз когда залил 20 л арктики с АЗС, все симпотмы пропали, ехала отлично, динамика в норме, на следующее утро все вернулось.
Приветствую! Снеми топливный насос с бака. Снизу насоса стоит дополнительный фильтр грубой очистки типо мелкоячеистой сеточки. Может в баке есть какя взвесь или грязь и насос неможет нормально прокачать топливо по магистрали. У меня при минус 30 была такая проблема, машина заводилась нормально и на холостых была норма, а как проезжаеш метров 200-300 начинала дергаться и толком не прогазовывалась и тупо теряла в тяге. В теплом гараже снял насос где увидел на фильтре насоса кусок похожий на белый солидол короче якобы зимняя соляра но запарафинилась. Промыл его в бензине, прогрел соляру в баке феном и добавил антигель. Поставил всё наместо и о чудо все заработало. Может сия процедура поможет. Топливный снимается просто, сложить задние левое сидение и задрать напольную обшивку, я её вытягивал из под внутренней пластиковой обшывки арки левого колеса, а потом так же всавлял абратно.
Добрый день, всем.
Езжу на 2,0 di-d ваговском, с наступлением морозов ниже -15 началось откровенное тупление машины на разгоне и подергивание, если втопить надолго может заглохнуть, топливный фильтр менял на новый перед зимой, дизель зимний.
Кто в -20 катался, бывали похожие симптомы?
У нас счас минус 20, аут ездит нормально, не тупит и не глохнет (тьфу 3 раза). Так что скорее всего с Вашем экземпляром что-то особое - может воздух где подсасывает или в магистралях что-то замерзло ...
Пока холодная у меня примерно на 2000об/мин тупит,если ускоряешься.
Чтоб глохла-не было такого.На днях не завёл при -31,чуть теплее стало(-23) и завелась сама.
У меня проблем пока не замечено, -21 старт нормальный (установлен подогрев фильтра ориг. и вебасто), расход 7.6 л (если верить компьютеру) , пробег 130 000