Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Цитата:
Сообщение от Natali78
Pyrop, Денис, я очень рада за Вас, искренне рада, что Паджеро 4 доставляет вам столько удовольствия, что не могу сказать о себе!
Натали, а я рад за Вас, что Вас так радует прадо
Цитата:
Сообщение от Natali78
Конечно, если Вы покупаете авто, чтобы лазить по болотам и "говнам", и будите из стокового авто-грязелаз строить: лифт, мудовые колёса, заменить амы, стойки и всю подвеску, шноркель и т.д., то конечно, можно говорить о его великих возможностях и т.д. Но, купить авто за 2.1 млн. и вложить в него ещё 500 тыс., считаю это весьма легкомысленным!
Да и покупают авто, под разные функции....
О Крузаке 100, речи вообще не шло...Я могу также и 80-ке сказать, что авто супер!
Сударыня, я ещё из Ваших прошлых постов понял, что вы обитаете где-то около внедорожной тусовки. Словарь терминов выучили хорошо, осталось правильно научиться их применять. )))
На Ваших фотках кукурузеры видимо Вам задарма достались, что вложение 500 Килорублей в них Вам уже не кажется легкомыслием ?
и как-то тема опровержения минусов прадика осталась нераскрыта )
ах да... амномес на базе П4 строить как-то фигово. Рамы то нету! а стоковой проходимости для бытовых целей за глаза )))
Респект Борисычу - +1 к его посту.
---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:12 ----------
Цитата:
Сообщение от Natali78
Вот Вы и ответили....
Хочеться видеть в авто за 2.1 млн. больше комфорта, качества и надёжности:
по п1. если выбросить повышенную шумность на кочках, что из комфорта Вас в п4 не устраивает?
по п2. Вам попался бракованный падж? Расскажите пожалуйста подробнее, всем будет интересно!
по п3. Где п4 Ненадёжен?? особенно с дигателем 6g72! (фор экзампл, про слабое место в праде я вам уже писал выше )
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Pyrop, приезжайте к нам на Северо-Запад, съездим на Бесов нос Наверное, вы именно это имели ввиду, когда говорили о Укоке)))
На стоковом авто, я бы туда не поехала!
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Цитата:
Сообщение от Natali78
Pyrop, приезжайте к нам на Северо-Запад, съездим на Бесов нос Наверное, вы именно это имели ввиду, когда говорили о Укоке)))
На стоковом авто, я бы туда не поехала!
Мадам, не хочу Вас расстраивать,
но судя по фоткам, такие дорожки проходимы для любого стокового ВНЕДОРОЖНИКА на AT-ишной резине.
В таком варианте ЛЕБЕДКА - это моторизованный шансовый инструмент, когда лень копать или (некуда) бежать за трактором.
А подготовка к рейду заключается, в первую очередь, к повышению надежности транспорта + увеличению дальности действия.
Мой опыт подсказывает, что автомобиль с силовым обвесом и МТ-ишной резиной проедет не намного дальше (~200м ) стокового на ПРАВИЛЬНЫХ колесах. Всё-равно доставать (бензо)пилу, а при неблагоприятных погодных условиях - разматывать лебедку.
И в этом плане за 1,6млн.руб альтернативы 3-литровому Паджеро не сыскать!
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Цитата:
Сообщение от Natali78
Pyrop, приезжайте к нам на Северо-Запад, съездим на Бесов нос Наверное, вы именно это имели ввиду, когда говорили о Укоке)))
На стоковом авто, я бы туда не поехала!
в Питер предпочитаю прибывать на самолёте, а не на машине а самолёту такая дорожка мимо кассы )
ради любопытства загуглите про Укок, фоток в гуглмапсе навалом.
по крайне мере внешне, я такой же пейзаж на вполне стоковом паджере проезжал
---------- Добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:20 ----------
Цитата:
Сообщение от Borisich
И в этом плане за 1,6млн.руб альтернативы 3-литровому Паджеро не сыскать!
камаз 4310 или урал 4320 с хранения с кунгом. Дом на колёсах. На сдачу от покупки доводится до ИТС и кунг до люксового состояния
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Судя по этому скану Grand Cherokee Overland 3.0TD c пакетом off road adventure-II обойдется примерно в 2.5 млн руб. Гранд Чероки никогда особой надежностью не блистал, с новым дизельным движком то же неизвестно чего ждать. Ну фанатов марки думаю это не остановит. Флаг им в руки.
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Если Вы думаете, что авто 2007 года, той же самой комплектации, за 1.7 млн равнозначно по качеству с авто 2010-11 года за 2 млн., то Вы глубоко ошибаетесь! После экономического кризиса (особенно), автоконцерны чётко переориентировались на других, более дешёвых поставщиков, тем самым снизив себестоимость продукции, в ущерб качеству! Внешне авто тоже, а начинка вот уже немного иная
Я не маньяК, ни ПРАДО, ни Паджеро, просто хочу выразить своё мнение, сказав, что не стоит он сейчас 2 млн. рублей, за эти деньки можно рассмотреть другие авто)) Говорю, конкретно о компл. с диз дв.
)))Всё ИМХО.
...При сравнительной стоимости запчастей, вы удивитесь, насколько не дешёвые зап.части у Митсу Даже относительно , того же ПРАДО.
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Цитата:
Сообщение от Natali78
Если Вы думаете, что авто 2007 года, той же самой комплектации, за 1.7 млн равнозначно по качеству с авто 2010-11 года за 2 млн., то Вы глубоко ошибаетесь! После экономического кризиса (особенно), автоконцерны чётко переориентировались на других, более дешёвых поставщиков, тем самым снизив себестоимость продукции, в ущерб качеству! Внешне авто тоже, а начинка вот уже немного иная
Я не маньяК, ни ПРАДО, ни Паджеро, просто хочу выразить своё мнение, сказав, что не стоит он сейчас 2 млн. рублей, за эти деньки можно рассмотреть другие авто)) Говорю, конкретно о компл. с диз дв.
)))Всё ИМХО.
...При сравнительной стоимости запчастей, вы удивитесь, насколько не дешёвые зап.части у Митсу Даже относительно , того же ПРАДО.
На других форумах в таком ключе разговоры привели к брани и оскорблениям, поэтому не думаю, что этого достоин наш форум.
А по поводу машины - отличная машинка и с этими характеристиками
!!! На ней делать ТО вовремя - и будет счастье....
Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Так по дорогам ездить надо.
Каждый,конечно,сходит с ума по своему. Но меня очень удивляют люди,получающие кайф от того,что загоняют машину в непролазные дебри. Особенно,если авто стоит от 2 млн. и выше.
Тогда уж L200 брать надо.
Большая машина,собственно,и нужна для семейных нужд. Иначе для чего ее покупать.