Дело в том, что двигатель в авто стоит лицензионный VW 2.0tdi 16V и по рекомендациям VW, авто с этими двигатели не поставлялись для стран СНГ.
Эти двигатели идут на авто VW jetta и Sharan.
Дело в том, что двигатель в авто стоит лицензионный VW 2.0tdi 16V и по рекомендациям VW, авто с этими двигатели не поставлялись для стран СНГ.
Эти двигатели идут на авто VW jetta и Sharan.
Эти дизеля не только на эти модели,но и на многие другие модели VW и AUDI ставятся,отличное двигло,два года у меня,машина из Германии,две зимы отъездил без проблем,лью Лукойл,расход в Крым ездил,средний по чекам с заправок посчитал 6,3л на 100км,для паркетника расход как на легковой,меняю раз в 10-12 т.км масло и фильтра по кругу и все,пробег 126000т.км
Двигатель 2,2 DI-D от Ситроен-Пежо 2 года из Германии 105000 на бензин не променяю ,хорошее масло через 10000,воздухан через 5000 .Расход в 6,4 подтверждаю+тяга (коневоз почти 2 т.)+прием на всех режимах я доволен.
Что бы соляра при -30 не превратилась в кисель (видел когда нибудь?) нужно добавить керосина.
лей финскую присадку в бак дизель сто и будет тебе счастье. и в морозы заводится будет отлично а еще вебасто вообще проблем ни каких владею этой машиной с 30 мая 20012 проблем по двигателю нет.
Господа предлагают XL из-за бугра 2,0 дизель.
Подскажите брать или нет.
Кто владеет хватает лошадок или нет.
Как себя ведет,есть ли чип-тюнинг увеличить мощность.
Я бы взял, т.к. у самого такой аппарат. Был форд фокус 1.8 125 л.с. с МКПП хватало тяги, потом взял аут из Германии 2.0л. 140л.с. МКПП не жалуюсь. На соляру не капризен, главное в дизеле масло почаще меняй и к 130000 пробега ремень ГРМ с роликами, а к 100000 ремень привода генератора с роликами и шкив свободного хода генератора не забудь поменять если такой стоит. Движок стоит у него от фольца, да и механика лучше по бездорожью, (автомат не думает)! А, так периодически мотаюсь из Мурманска до Белоруссии и обратно не жалуюсь. По трассе устойчив, по бездорожью в норме.