вы сами чётко описали детонацию, можно погрешить на свечу или катушку или форсунку, но по факту может оказаться всё либо прозаичней либо намного хуже.
как думаете, на форуме много профессиональных двигателистов? я так думаю, ни одного. а гадать по словесным описаниям даже двигателисты не берутся. им надо слышать двигатель.
Всем привет!Не буду оригинален,но что то аут стал плохо с утра заводиться...Со второго или третьего раза.Стартер крутит,вроде щас схватит,но чего то хрен.Никаких посторонних звуков или стуков нет-просто не схватывает.Приятели говорят,что возможно глючит датчик мас. расхода воздуха,что скажите?
вы сами чётко описали детонацию, можно погрешить на свечу или катушку или форсунку, но по факту может оказаться всё либо прозаичней либо намного хуже.
как думаете, на форуме много профессиональных двигателистов? я так думаю, ни одного. а гадать по словесным описаниям даже двигателисты не берутся. им надо слышать двигатель.
Вчера чек двигатель загорелся , ночь отстояла всё пропало на сервисе продиагностили всё в норме, все датчики и зонды работают, показатели в норме, предположили что бензин, Х-з наверное топливо правдо г-о, заправляюси на "газпромнефти" где нормальный бензин брать??????
Случилась такая беда!
После проезда лежачего полицейского машина заглохла, и первые три пуска двигателя не принесли положительных результатов (стартер крутит , заводиться не хочет) открыл капот пошевелил все что видел под ним
и о чудо завелась)))
больше таких казусов не было. На что грешить не знаю .
Машине то трех месяцев нет
После проезда лежачего полицейского машина заглохла
Скорее всего сработал датчик детонации от удора в подвеске и он отключил подачу топлива. Также бывает, когда угол опережения зажигания начинает гулять, такое случается на неровной дороге, при переезде леж. полицейских. Все эти нагрузки передаются через трансмиссию обратно в двигатель, в результате коленвалу то легче вращаться, то тяжелее, и угол опережения становиться то раньше, то позже.Также может произойти отключение топлива.
Скорее всего сработал датчик детонации от удора в подвеске и он отключил подачу топлива. Также бывает, когда угол опережения зажигания начинает гулять, такое случается на неровной дороге, при переезде леж. полицейских. Все эти нагрузки передаются через трансмиссию обратно в двигатель, в результате коленвалу то легче вращаться, то тяжелее, и угол опережения становиться то раньше, то позже.Также может произойти отключение топлива.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от VITYAKA
После проезда лежачего полицейского машина заглохла, открыл капот пошевелил все что видел под ним.
Машине то трех месяцев нет
Если авто из вашего профиля (новое = MY2013), то: Накосячили установщики сигналки.
Случится подобное - запись на видео и к ОД. Очень плохо если такое случится зимой вдалеке от города.
Можете для успокоения совести сами все фишки поперевтыкать.
Нужен совет!!!! В пробке заглохла и все!!!! Стартер крутит но не зааодится, оттащил в сервис. Поменяли датчик коленвала, тишина!!!! Сняли доп сигналку , все равно тишина. Нет искры и форсунки молчат!!! В субботу на диагностику повизут блок управления.... Что может быть хелп!!!
Добавлено через 21 минуту
Да диагносттка ни каких ошибок не выдает!!!
Скорее всего сработал датчик детонации от удора в подвеске и он отключил подачу топлива. Также бывает, когда угол опережения зажигания начинает гулять, такое случается на неровной дороге, при переезде леж. полицейских. Все эти нагрузки передаются через трансмиссию обратно в двигатель, в результате коленвалу то легче вращаться, то тяжелее, и угол опережения становиться то раньше, то позже.Также может произойти отключение топлива.
данунах, с таким датчиком я бы каждые 100 метров глох на наших зимниках.
порой такой удар получаешь, что руль из рук вылетает и переключатели вниз опускаются.
угол опережения зависит только от МИВЕКа (т.е. от оборотов), но не от нагрузки.
и где вы такой датчик нашли? (тот, что в двигателе - у него другие функции)
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от megaaxel
питание на катушках и форсунках есть?
Там уже поздно давать совет.
Цитата:
Сообщение от Ssidd
Стартер крутит но не зааодится >>> Поменяли датчик коленвала >>> Сняли доп сигналку.
Нет искры и форсунки молчат!!! !
Автор сам делать ничего не будет.
ЗЫ: Походу автор не к тем людям обратился, т.к. там кучу бесполезных действий сделали.
А менять контору ему смысла нет, потому как другим придется разбиратся в действиях первых... пусть короче доделывают.
Последний раз редактировалось YesYes; 16.01.2014 в 11:14.
Отключили все сигналки, пучтили в обход провода, все равно тишина.... Завтра на диагностику мозги повизут!!! Блин а они 70 000 тыров стоят!!!! ХЕЛП плииизз!!