Тоже думаю-на что поменять Аут? Бюджет 1.500 тыс. (Кредит). У меня 2.0,передний привод,вариатор,ЮСБ,АСЦ. Хотелось бы мощнее (2.4),привод полный,с эл. Складыванием зеркал,кейлессом,монитором,кнгпкой закрывания 5 двери и ксеноном, эл. Привдом сидений. Изучил рынок получается что взять кроме Аута нового за эти деньги и нечего. Остальное или цены выше или комплктации беднее (рассчитывал на СРВ Хонду 2.4 так там даже ксенона и кейлесса в топе 2.4 нет. Полный бред. ). Одним словом или брать следующий класс начальную стадию (Прадо полупустую поджав пояс) или в топе кроссовер,где будет все это. Я склоняюсь ко второму вариант. А почему пишу обо всем этом - может я какое авто пропустил, которое удовлетворит моим требованиям? Просто и внешность нового Аута не особо...но как говорится при всем богатстве выбора другой альтернативы нет. Честно Мицу мне нравится, надежно, а внешность исправим игрой цвета кузова.
А паджера в инстайле за 1.6 чем не угодил, если уж на внедоры засматриваетесь типа прады? Ну, сотку добавить при кредите не критично.
А так, можно вензу посмотреть вскоре (тоже 1.6, комплектация попроще еще дешевле).
Куга новый, кстати, очень неплохой вариант. На удивление, за мной места на заднем сиденье в ней не намного меньше, чем в ауте (для меня это основной показатель). Но, хз че там с движками этими будет, я имею ввиду надежность.
Если уж срв смортите, я бы мазду сх5 еще посмотрел (если нужна динамика, то можно 2.5л глянуть). Что-то вроде 1.4-1.5 млн.
Это я привел примеры авто с АКПП. Если вариаторы аллергию не вызывают, то можно расширить выбор до Мурано, например, и пр.
Мазда СХ5 женская и размер типа АСИКСа. Не вариант. В Паджере не нравится заднее колесо на двери и все таки это внедорожник в полном смысле этого слова, а такое авто ни к чему. Венза как вариант, но только на картинках видел. Интересно было бы в живую. Похоже мой вариант Аут в топе.
П.С. А Прада как пример динамики развития - каждая следующая машинка д/б лучше предыдущей.(когда класс кроссоверов пройден надо подниматься на следующую ступень). Вот я понял,чего мне нехватает и хочу чтобы это было в новом авто. Шевроле и Хитрила в принципе не рассматриваются. Мурано женский и багажник маловат....
Как говорится подумаешь - а взять то и нечего........Аут побеждает и выигрывает. Новая СРВ 4 внешне понравилась больше всех,если честно,но функционал хромает...
Хм. Много чего о Мурано слышал, но то что он женский...
На мураноклубе висит опросник владельцев, так вот 92.89% - мужчины, при этом наиболее популярный возраст 30-35 лет - 28%, на втором месте находится возраст до 30 с 23% и на третьем месте 36-40 с 21%. Т.е. согласно опросу машина чисто мужская и молодежная.
Видимо прийдется еще раз подойти к этому авто поближе. Может действительно чего не разглядел. Кстати, Мурано не рассматривал. Спасибо за совет.
П.с. Посмотрел. Начало от 1.600 т.р. Топ от 1.900. А это уже Прадик. Мой бюджет меньше.
Кстати автоматы остались только на Срв4? Остальные с вариатором идут.
Последний раз редактировалось Валик69; 11.04.2013 в 06:50.
Фактически начало от 1.5 лямов, заканчиваются 1.7. Из бюджета да, выбивается. http://www.avterra.ru/nissan/murano.html
ЗЫ. Вариаторы сейчас почти на всех япах, кроме Хонды и Тойоты. Ниссан всех своими вариаторами завалил в японии.
Последний раз редактировалось Oleg L; 11.04.2013 в 07:49.
А Прада как пример динамики развития - каждая следующая машинка д/б лучше предыдущей.(когда класс кроссоверов пройден надо подниматься на следующую ступень).
А почему следующая ступень - это именно джип? Если не охотник и рыбак, то нах он нужен?
Это логическая цепочка. После кроссовера может быть только джип. Хотя на самом деле я готов остановиться и на кроссах. Идеальной машины не нашел. Хотя Куга 2013 наиболее приближена к запросам,но там вопрос по двигателю. Нравится новая СРВ,но топ бедный....
Боже мой, господа, вы таки прекрасно понимаете о чем я говорю. Следующее авто должно быть лучше предыдущего или размером или функционалом.
Логично, но я предпочитаю функционал. Наверное потому что я не охотник и не рыбак.
А понты сейчас больше не с размера колотятся, а с шильдика на капоте.
Хм. Много чего о Мурано слышал, но то что он женский...
На мураноклубе висит опросник владельцев, так вот 92.89% - мужчины, при этом наиболее популярный возраст 30-35 лет - 28%, на втором месте находится возраст до 30 с 23% и на третьем месте 36-40 с 21%. Т.е. согласно опросу машина чисто мужская и молодежная.
Как я понимаю, согласно опросу среди владельцев, т.е. уже выбравших, а из этого не следует, что "машина чисто мужская и молодежная".