лично меня блевать тянет от нового корпоративного стиля тоёты. но как дизайнер со стажем я просто писаю кипятком насколько этот самый корпоративный стиль круче всех на этой грешной планете. плодить безликих уродцев, которые продаются миллионами, надо уметь.
что тут скажешь... браво тоёта. жги еще!
А мне дизайн нравится, на фото во всяком случае. Старый прадик выглядел (для меня) каким то непропорционально узким и высоким. Будем надеяться новый будет выглядеть по другому.
главная задача дизайна - продать продукт.
если тоёта продается лучше всех - значит дизайн тоёты рулит.
новый прадо - бестселлер. это уже очевидно.
Очевидно лишь одно - подавляющее большинство населения планеты Земля напрочь лишено такого понятия как "вкус", поэтому вот этот жлобский, не по боюсь этого слова, лоховской стиль тоеты без труда находит своих почитателей. Плюс пресловутая надежность - для многих людей практичность главный критерий при выборе автомобиля. Лично мне не нравится ни одна модель в линейке тоеты, за исключением ФЭ-ДЖЭ крузера, ну, и Секвойи с Тундрой...
Очевидно лишь одно - подавляющее большинство населения планеты Земля напрочь лишено такого понятия как "вкус"
это целая технология дизайна, очень сложная. один из самых охраняемых секретов тоеты...
остальным производителям еще очень далеко до уровня тоёты, несмотря на очевидно более красивую продукцию.
именно на подавляющее большинство, лишенное вкуса, все и рассчитано. посмотрите , единственный производитель на земле, растущий быстрее остальных, которые добиваются укрупнения влияния на рынке слиянием между собой. а у тоеты свой внутренний рост!
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: Кукурузер Prado vs Pajero IV
Сколько банальности...
ТО MAZEPPA
"..не нравится ни одна модель в линейке тоеты, за исключением ФЭ-ДЖЭ крузера, ну, и Секвойи с Тундрой"
Ха, концерн для внутреннего рынка выпускал совершенно другие "дизайны", моторы, трансмиссии.
Вышеуказанный ряд могут продолжить праворульки...
ТО DaVinci
"... один из самых охраняемых секретов тоеты...несмотря на очевидно более красивую продукцию"
Ну, напустили ли Вы "туману"...
Самый большой секрет в разнице японских авто, поставляемых на внутренний и внешний рынок Японии. Только в Раше экспортные авто лучше внутренних...
на Тоете работают лучшие из лучших. неужели вы думаете, что они не смогут нарисовать красивее? отнюдь. секрет в том, каким образом они за последние десять лет превратили дизайн из искусства в технологию, помогающую продавать машин больше других производителей и как это работает.
на Тоете работают лучшие из лучших. неужели вы думаете, что они не смогут нарисовать красивее? отнюдь. секрет в том, каким образом они за последние десять лет превратили дизайн из искусства в технологию, помогающую продавать машин больше других производителей и как это работает.
а какая часть насления выбирающего авто могут оценивать дизайн экстерьера? по статистике? 1/3 или меньше?
Сорри за офф-топ, но увидел я сегодня на дороге новые Авенсисы в кузовах седан и универсал. Дизайн, имхо, ужасный, но если сарай хоть как-то выглядит, то седан - это просто катастрофа. Между прочим, машины выдержаны в корпоративном стиле.
Сорри за офф-топ, но увидел я сегодня на дороге новые Авенсисы в кузовах седан и универсал. Дизайн, имхо, ужасный, но если сарай хоть как-то выглядит, то седан - это просто катастрофа. Между прочим, машины выдержаны в корпоративном стиле.
вкусовые качества фломастеров различных цветов очень сильно отличаются от человека к человеку (с)
ИМХО
Можно ли на основе статистики считать что любители синих маркеров напрочь лишены вкуса?
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: Кукурузер Prado vs Pajero IV
Авенсис мне кажется на вид вообще словами не описать. Хуже только Тушкан хюндайский.
Но есть же люди торчащие и писающиеся при виде авенса.
Возразил камраду бы тем, что Тойоты как авто утилитарны, а Тойота-концерн припас лексусы. НО лексусы на вид не лучше. Уж лучше тушкан... хоть горчит.