PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Каким то образом вода легко поступает сюда, может брызги я не знаю, но именно эту нижнюю(красная стрелка) направляющую заклинило через год 15-20т.км моей переборки.
Верхняя(зеленая стрелка) всё нормально.
Выявляю при смене колодок. Изнашиваются равномерно.
Новые резинки только на одну направляйку поставил и увидел как плотно, тяжело вставить палец было. Думается что вся причина в изношенных резинках, но что с завода плохие стоят?
Это первый раз разобрал на второй год владения и примерно 40ткм.
У меня на 15т чистили и смазывали шпильки,они были в нормальном состоянии более менее. Потом на 23т-ничего не делали-они нормальные были. На 25,5т -они были ржавые,их чистили и смазывали. ТО были не по пробегу а по времени. Машина стоит в неотапливаемом гараже. Считаю,что если их периодически осматривать и по результатам осмотра-чистить и смазывать. То ничего страшного точно не будет. Просто если на других машинах,можно длительное время ничего не делать с суппортами и все работает. То в нашем случае,надо просто чаще туда заглядывать и при необходимости обслужить. Времени это занимает совсем немного и сложного ничего нет. Да и купить рекомендуемую смазку,а не мазать чем попало. И будет все нормально.
Я экспериментировал со смазками.
Слева все PFG110, справа R220,
Осенью делал ревизию, вчера менял колеса на лето, проверял - оба суппорта подвижные, ржи нет, т.к. нержа в обоих))
В сервисной книжке написано проверять смазку суппортов каждое ТО 15к км, а при тяжелых условиях 7.5к км.
Мне на каждом ТО (и 15 и 30 т.км) предлагали почистить, смазать.
Дело полезное, соглашался, делали.
Обычно сам осматриваю и чищу когда меняю колеса.
А на МПС меняю только резину, все равно ехать на шинмонтаж, поэтому знаю, что сам снимать и чистить чистить не буду.
А в чем у нас там основная проблема-в направляющих,в резинках или в поршне? Или и в том и другом? Если периодически чистить и смазывать направляющие , загнать смазки под пыльник поршня,но только предназначенными для этого смазывающими материалами. Неужели все равно все будет клинить???? Прям чудеса какие то!
Наружные направляющие смазывать можно, сложностей в этом нет.
Только не сильно помогло. К второй замене колодок пружинки попросились на замену. Реагенты их просто сожрали.
А вот, чтобы "загнать смазки под пыльник поршня" надо снять суппорт. Это разумеется тоже возможно сделать и вероятно, если каждые 15 тысяч делать, то поршень не заржавеет. Я не делал и тормозуху поменял только через три года.
Удивляет другое -на П2 такие проблемы не вылезали суппорта по 300 тысяч ходили, а на всех последующих моделях удешевили производство на три копейки и дали возможность заработка сервисменам. Капроэкономика в действии.
Поршни родные, но я их выдвигал,, снимал пыльники, чистил канавки и мазал тойотовской розовой смазкой поверхность поршней, и канавки пыльников промазал, чтоб влага не собиралась под резинкой. Поэтому 3.5 года эксплуатации - поршни после канавки пыльника внутрь идеальные.
Добавлено через 27 секунд
Но нерж поршни на полке лежат, брал сразу полный комплект
Поршни родные, но я их выдвигал,, снимал пыльники, чистил канавки и мазал тойотовской розовой смазкой поверхность поршней, и канавки пыльников промазал, чтоб влага не собиралась под резинкой. Поэтому 3.5 года эксплуатации - поршни после канавки пыльника внутрь идеальные.
Добавлено через 27 секунд
Но нерж поршни на полке лежат, брал сразу полный комплект
Позвонил в нержашоп у них пока остановлено производство из за переезда.
Сказали звоните после 15-го апреля. Не знают когда запустят.
Сразу спросили "Вам наверное на спорт?"
Думал закажу пока втулки и направляющие.
На майских буду на даче, думаю разберу, посмотрю, что там делается.
Позвонил в нержашоп у них пока остановлено производство из за переезда.
Сказали звоните после 15-го апреля. Не знают когда запустят.
Сразу спросили "Вам наверное на спорт?"
Думал закажу пока втулки и направляющие.
На майских буду на даче, думаю разберу, посмотрю, что там делается.
Позвонил в нержашоп у них пока остановлено производство из за переезда.
http://support7.spb.ru/
В Питере есть группа фриков, специализирующихся именно на ремонте суппортов. Я там обслуживался - мне показалось, что люди знают свое дело. Лично я буду обслуживать тормоза именно там.
http://support7.spb.ru/
В Питере есть группа фриков, специализирующихся именно на ремонте суппортов. Я там обслуживался - мне показалось, что люди знают свое дело. Лично я буду обслуживать тормоза именно там.
Тут вопрос не в ремонте,а в покупке комплектующих из нержавеющей стали.
Позвонил в нержашоп у них пока остановлено производство из за переезда.
Сказали звоните после 15-го апреля. Не знают когда запустят.
Сразу спросили "Вам наверное на спорт?"
Думал закажу пока втулки и направляющие.
На майских буду на даче, думаю разберу, посмотрю, что там делается.
Вопрос что там с точностью по сравнению с оригиналом.
Нержашоп я так понимаю в большом количестве их делает, отрицательных отзывов не видел.
За эти детальки,особо волноваться нечего.Тут,сотки мм в размере не на что не повлияют. А вот поршня-я бы точно советовал покупать у проверенных производителей.