Mitsubishi 1540A193 прокладка коллектора металлическая - 417 р. (не пригодилась),
Mitsubishi 1145A080 гидронатяжитель ремня грм - 3762 р.,
Mitsubishi 1145A026 ролик натяжителя - 1297 р.,
Mitsubishi 1145A042 ролик натяжителя - 1980 р.,
Mitsubishi 1145A034 ремень приводной зубчатый - 1738 р.,
Mitsubishi MD050317 шайба металлическая - 43 р.,
Sakura A1081 фильтр воздушный - 410 р.,
Sakura CA-18120 Фильтр салона - 313 р.,
Castrol 4008177071591 торм.жидкость brake fluid dot 4 1л - 551 р.,
Mitsubishi MZ320754 масло моторное,0w30 4л. - 1778 р.,
Mitsubishi MZ320753 масло моторное,0w30 1л. - 498 р.,
Mitsubishi MZ320282 масло транисмиссионное sae 80 gl5 1l - 775 р.,
Mitsubishi MD360935 фильтр масляный - 328 р.
13 473 р.
Работа (со скидкой 30%):
12 250 р.,
1 750 р. - чистка задних суппортов, задние тормоза говорят не работали, я чувствовал по ручнику, мол закисли какие-то скобы от реагентов.
Итого: 27 473 р.
Приводной ремень, намеков на замену нет.
Самое главное, при проверке развала попросил смазать болты графитовой смазкой, так все, закисли, не смогли отвернуть, пока развал оказался в пределах допуска, но вот дальше придется идти в профильную тему
Спасибо за информацию.
А ролики зачем меняли? они свистели или просто "заранее на всякий случай"
может я не помню, но замены роликов нет в регламенте на ТО 90
Спасибо за информацию.
А ролики зачем меняли? они свистели или просто "заранее на всякий случай"
может я не помню, но замены роликов нет в регламенте на ТО 90
На 3.0 меняется ремень ГРМ, соответственно, с ним и ролики.
@Plohish01, Ефим, замена роликов при замене ремня ГРМ на 3.0, мера вынужденная
Цитата:
Сообщение от Plohish01
"заранее на всякий случай"
чтобы два раза не лазить, это не дешевое удовольствие, считать будут как замена ремня ГРМ
п.с. да и самому спокойнее будет на следующие 90 тык., кто-то и сальники сразу меняет
Не хочу ехать к ОД, и если кто в теме, то подскажите что нужно делать из работ на ТО-6 для 2.4?
Насколько я понял, то это
1. Замена масла в двиг
2. Замена воздушного фильтра
3. Замена салонного фильтра
4. Замена свечей зажигания
5. Замена тормозной жидкости
6. замена масла в дифф-ле
Не знаю, есть ли у меня наружный топливный фильтр, но ремня ГРМ точно нет, следовательно ремень менять и балансировать валы (хз что это) не нужно, а вот по топливному пока не разобрался...
@MrUser, Со временем они разрушаются и есть вероятность что при замене резьба может остаться в головке блока вот тогда и начнутся танцы с бубном а так да свечи могут работать и сто с лишним тыс.так что здесь каждый решает сам.