Минувшей осенью так же по страховке вклеил китайский XYG с окошком под ВИН и тонированной полоской сверху. Стоил, вроде, как-то очень гуманно и был в наличии. По ощущениям - чуть тверже родного, ровное, явных искажений нет. Накладную, увы, не нашел - партнамбер не подскажу
для инфы: вин на ауте кроме окошка под стеклом выбит еще на моторном щите, как обычно. он должен быть покрыт специальной краской.
стикеры с вином должны быть на всех съемных деталях: дверях, крыльях, бамперах и капоте.
еще на капоте табличка с информацией.
если стикера нет - деталь ремонтировали или меняли.
Уже поднимал тему, но не помогло.
Суть вопроса. Поймал камень в лобовое. Стал искать замену. В наличии могут поставить только для европейца. Основное отличие стекол - у американца идентификационный номер (VIN) находится на передней части торпеды и просматривается через лобовое стекло. В связи с этим в нем, т.е. лобовом стекле, в краске есть окошко размером 12х1,5 см. В европейцах такого нет, т.к. вин там под капотом. Искал стекло с окошком, есть только оригинал, который стоит под 40000 руб. Говорят, что стекло с окошком встречается среди китайских стекол, но не хочется с ними связываться.
Что делать? Заклеить вин номер и ехать до ближайшего гайца или заказывать из-за океана оригинал? Может быть шильда с ВИН выбита еще где-то? Как, например, на Pajero. Была мысль процарапать окошко в краске, но привезли оригинал европейский, у которого краска нанесена между слоев. Блин....
Вот ту чего до этого вина докапался?
Заехай в свое мрэо и узнай, смотрят ли они при постановки/ снятии с учета на этот вин. Мне не смотрели. Если нет, то заклеивай его.
вроде как черная окантовка по периметру стекла тупо прокрашена краской или полимером каким, ничего там темного в массе стекла нету.
взять европейское стекло, наметить трафарет на месте вина и протравить растворителем или просто отцарапать краску. потренироваться можно на старом американском стекле или на любом другом разбитом, коих на фирмах меняющих лобовики обычно валом на задворках.
специально сходил в машину посмотрел на стекло. у меня европеец. обычная краска нанесена.
как выход это стекло сдать-продать и купить с краской.
А я вот по глупости своей расколол свое лобовое стекло, машина целый день стояла на улице на жаре, а я дай думаю помою подллючил шланг с системе (дело было в деревне), а вода там из скважины ледяная и начал мыть весь лобовик уже почти вымал и тут он как треслин на всю высоту тут то я и растроился оно же оригинальное 20500 руб стоит (у нас в НН) ну со скидками там всякими ну за 15000 руб, а на работе мне коллега дал телефон одной фирмы у нас в области которая стекла делает позвонил и в этот же день поехал и купил один в один как оригенал за 1760 руб окошечка под вин там нет но краска нанесена на внутренней стороне и установщики при установке сделают это окошко, так что у меня установка дороже чем само стекло выйдет 1800руб установка. Так что если будете у нас подскажу эту фирму тока вот проблема в том что фирма то из за кризиса закрывается и производство остановлено и распродают они то что на складе есть.
Вот ту чего до этого вина докапался?
Заехай в свое мрэо и узнай, смотрят ли они при постановки/ снятии с учета на этот вин. Мне не смотрели. Если нет, то заклеивай его.
Смотрят. Знакомый гаец сказал, что лучше поменять.
Краска наносится по периметру не у оригиналов. На оригинале, которое мне привезли, краска между слоев.
у меня стекло 100% оригинальное, история машины полностью прозрачна - стекло не переклеивалось ни по каско ни на станции.
нанесена краска.
У меня тоже такое стоит. Но Exist привезли в замен оригинал. Все в честной упаковке, не как китайское. Я подумывал, чтобы проковырять в краске окошко и обломился. Краска между слоями стекла.