[Slayer]

Возможно, поэтому и решил спросить у народа, который ездил на таких машинах, послушать что скажут. И приятно, когда люди говорили по существу и мое спасибо им за их мнение.
+ Выходит, что новую машину 2 поколения аутов не взять, можно искать только по небольшим салонам, что осталось - без выбора.
Для аиркроссера, выходит, 1.2, т.к. в Tendace надо докупать климат, колеса и т.д. и цена выходит капельку дешевле эксклюзива. Ну не стоит он столько денег.

[Айза]

Что взять до 800 тысяч из полноприводной братии... ХЛ, паджеро... ну не интересно
что хонды, что соренты, что спортежи и тушканы... скучно и тигуан скучно

все они как под одну гребенку сделаны плюсы/минусы и цена/качество везде схожи.

седан есть и полноприводный, накаталась уже, надо авто повыше. Аутлендер еще бегает и бегает (тьфу 3 раза). Просто хочется новенького. А вот чего ума не приложу.
Похоже до пенсии буду ездить на первоауте, уж очень нравится.
Эндеворы не выпускают больше.
Хундай ай35 недопривод, все кроссверы современные жутко скучные и внешне и внутри.
Jeep компас новый.... можно было бы покредититься чуток...в общем думаю, думаю

[Slayer]

Сообщение от Айза

Что взять до 800 тысяч из полноприводной братии... ХЛ, паджеро... ну не интересно
что хонды, что соренты, что спортежи и тушканы... скучно и тигуан скучно

все они как под одну гребенку сделаны плюсы/минусы и цена/качество везде схожи.

седан есть и полноприводный, накаталась уже, надо авто повыше. Аутлендер еще бегает и бегает (тьфу 3 раза). Просто хочется новенького. А вот чего ума не приложу.
Похоже до пенсии буду ездить на первоауте, уж очень нравится.
Эндеворы не выпускают больше.
Хундай ай35 недопривод, все кроссверы современные жутко скучные и внешне и внутри.
Jeep компас новый.... можно было бы покредититься чуток...в общем думаю, думаю

Золотые слова. Первый аут по хар-ам размера, управляемости, надежности и т..д очень хорош. Если бы япы решили переиздать его практически в первозданном виде, добавив лишь современные свистелки и перделки я думаю это был бы хит на ближайшие 5 лет.
Просто я почему так зациклился на Тоуреге, он единственный, что мне нравится у Вотльцвагена, а ездить на нем одно удовольствие, такой комфортной машины еще поискать.

[DaVinci]

Сообщение от Slayer

Просто я почему так зациклился на Тоуреге, он единственный, что мне нравится у Вотльцвагена, а ездить на нем одно удовольствие, такой комфортной машины еще поискать.

посмотрите фрил. тоже реально комфортный авто, особенно ХСЕ но содержать дешевле да и поновее туарега будет....

[СергейМДХ]

Сообщение от Slayer

\
Просто я почему так зациклился на Тоуреге, он единственный, что мне нравится у Вотльцвагена, а ездить на нем одно удовольствие, такой комфортной машины еще поискать.

Ну так посмотри на авто ру. Коллега брата, кстати, скоро будет 2,5 продавать (120к пробег). Обслуживал он его хорошо. Ремонты были но небольшие (интеркуллер менял). Если хочешь, когда он надумает продавать скину тебе ссылку. Он его хорошо обслуживал, думаю проблем не будет особо...

Правда не знаю сколько он за него хочет просить.

[DaVinci]

а вобще слова "миллион" и "недорого" у посетителей форума нормально сочетаются между собой?

[I62]

Сообщение от DaVinci

а вобще слова "миллион" и "недорого" у посетителей форума нормально сочетаются между собой?

Свою первую новую иностранку мы купили за 15200 $ в 2000 году, что можно сейчас купить за эквивалент этой суммы? Миллион это много или мало теперь? Если гольф-класс уже вылез из этой суммы...

[СергейМДХ]

Сообщение от DaVinci

а вобще слова "миллион" и "недорого" у посетителей форума нормально сочетаются между собой?

C-класс в лице гольфа - 1,2 миллиона в топе

[DaVinci]

буду банальным: если уже рассматриваете рав4 и кугу, посмотрите еще х-трейл вдруг понравится за 900р найдете дизель на автомате в неплохой комплектации с небольшим пробегом....новый 1280р
да, овощь, но зато проходимый и мягкий на ходу, и багажник огромный. ликвидный кстати, и не такой угоняемый как рав4.

[Slayer]

Сообщение от DaVinci

буду банальным: если рассматриваете кугу, посмотрите еще х-трейл за 900р найдете дизель на автомате в неплохой комплектации с небольшим пробегом....новый 1280р

Я имел ввиду новые кугу и рав4, куга в принципе можно взять за 1033, а рафик идет 1055

[DaVinci]

если по минимуму, трейл 2.0 на варике но с полноценной трансмиссией и-мод 1160р.
ну да на соточку больше рафика, но и трансмиссия посерьезнее.
а с упрощенной трансмиссией (от кашкая) 1040р. та же цена что и у рафика

[Mastak]

Перед похожим выбором стоял этой зимой, ну по бюджету так точно, но приоритет был взять новую машину - внедорожника. В ценовом диапазоне 800-900 тыс, единственное что подошло это кайрон и ховер, методом исключения ховер отпал(меньще кузов, хуже проходимость, движек дохлый, хуже отделка и китаец).
В итоге взял кайрона машина более чем себя оправдала, взял полноприводного дизеля на механике за 880 тыс. Много грязи не месил, но по бездорожью едет свободно, радует что у него рама, а не несущий кузов, ну конечно жестковат.
Slayer, советую присмотреться к кайрону, может тоже подойдет.

[Slayer]

Немного определился, остались Тур 2008 года и рафик4-4.
В целом рафик очень даже, цена 1180, особых косяков нет, так по мелочи и придирки.
Зато размеры почти как у первого аута, у аута длинна 4545, а рафика 4570, ширина аута 1750 у рафика 1845, высота одинакова, багажник у аута 402 у рафика 547.
Вот тут много картинок: http://info.********/surveys/23059/

Единственный минус, у 2.5 литра выпускной коллектор торчит очень низко и клиренс падает до 170мм, у дизелей и 2 литровых моторов такого нет, губа переднего бампера и самый большой минус - это очерди

[hotShurik]

Slayer, не слушай никого , не торопясь смотри и выбирай туарег(только с пневмо),
в пред максималке (люк не нужен?,обогрев руля на любителя и т.д.).
нравится ведь автомобиль?

[Slayer]

Сообщение от hotShurik

Slayer, не слушай никого , не торопясь смотри и выбирай туарег(только с пневмо),
в пред максималке (люк не нужен?,обогрев руля на любителя и т.д.).
нравится ведь автомобиль?

Я и не спешу, буду менять только наверное в июле, когда жена взмет отпуск и не надо будет каждое утро ее и ребенка возить, сейчас я просто физически ен могу без машины остаться.
Поэтому смотрю. выбираю.
Нашел косяк у Тойоты, просто все гадал, где подвох, почему автомобиль пусть на чуть-чуть но больший чем у конкурентов, неплохо напичканный стоит дешевле.
Оказывается я плохо прайс смотрел.
Тупизна Тойты поражает комплектация за 1.055КК имете и вариатор и механику. а вот более богатая комплектация за 1.180КК имент только механику Это что такое? Юмор?
И пепец приплыли, в прайсах не указан привод, но судя по обсуждениям 4вд будет от 1 млн 135 тысяч
Да нафига тогда эта погремушка за такие деньги нужна?
Просто за 1.055 можно забить, что нет шумки, не очень качественный салон, малых ход подвески и небольшой клиренс, но 1,5КК это уже перебор, это только фанам марки

---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:07 ----------

Поправлюсь не от 1 млн 135, а от 1 млн 355.