С места на ручнике можно полностью развернуться только при выключенной ASC. А при включенной оной получается градусов на 30.
Ваще АSC включается поздновато, но иногда это приемущество. Правда не знаешь когда именно...
ЗЫ. А ещё при развороте на ручнике слышен типа свист и скрип.
ЗЗЫ. Разворачиваюсь только на 2ВД.
Ну дык. 2Д, руль прямо, жмешь газ, колеса прокручиваются, желтый экран горит, ничего не происходит. На льду в движении, 2Д, резко газ - загорается табло. при переключении на 4Д тоже, но нада прямо хорошо топнуть, что бы оно мигнуло. Никаких коррекций незаметно вроде. Почему?
Ну дык. 2Д, руль прямо, жмешь газ, колеса прокручиваются, желтый экран горит, ничего не происходит. На льду в движении, 2Д, резко газ - загорается табло. при переключении на 4Д тоже, но нада прямо хорошо топнуть, что бы оно мигнуло. Никаких коррекций незаметно вроде. Почему?
Коррекция будет заметна, когда машина боком поедет. Если прямолинейное движение сохраняется - как ты расчитываешь это заметить ?
Читал в этой теме несколько недель назад, что при не нажатой педали газа AWC не работает...
У нас сегодня наконец выпал настоящий снег и я опробывал машинку сполна :D
Так вот...AWC работает и при сбросе газа и при на жатом газе, да и когда долго на газ не жмешь тоже работает ))
Кстати, один раз меня AWC уже испугал... Вхожу в поворот на 60км/ч, начал контролиоуемый занос...машина уже почти поперек дороги и тут что-то крякнуло и машину вернуло в нормальное положение... Причем все это было настолько резко, что я меня отбросило в сторону...на месте остался только благодаря ремню)))...и испугался столь неожиданому и резкому вмешательству...до этого AWC работала, но вливалась плавно...
Засада полная! - пытался отключить сегодня ASC, а банан - не отключается, все делал по букварю: 3 сек держал кнопку и более, ключ был в положении ON, двигатель работал, машина стояла, не отключается и все тут! Система правда работает во всех режимах, но терзают меня смутные сомнения что мудаки на сервисе (кстати оффициалы) во время установки сигналки непроавильно подключили эту кнопку - когда открыл маленький бардачек под кнопкой отключения, то стали видны два свободно висящих разъема, наверное для других опций, но сама кнопка ASC подключена, короче поеду бодаться завтра с этими мудаками!!
попробовал на очень отпалированном укатанном снегу во всех 3х режимах с ASC и без, просто прямо и газ в пол. в общем происходит одно и тоже, лишь с не большой разницей в выборе привода, при откл ASC мотор ревет, колеса шлифуют снег и машина еле едет. включаю систему, жму тапку в пол, обороты до 5 тыш, загорается "скользко" и обороты падают до 2.5-3 тыш (нога в полу) и машина набирает нормально ход
Нет на ручник не ставил, т.к. в букваре ничего за это не написано, но помню что эта зараза отключалась - когда забрал машину в июне из магазина то проверил все кнопки - работала, потом в августе поставил сигналку на ТМ-Авто(Одесса), они мне тогда впарили более дорогую сигналку с пультом (хотя я заказывал без него под наш ключ), я поматерился, но пульт мне понравился и я ее оставил, проверить систему стабилизации мне как то в голову тогда не пришло, а вчера жена была зарулем и занесло ее конкретно на повороте (лед+снежная каша)- из заноса вышла но с повышенным уровнем адреналина в крови, ну думаю дай и я побалуюсь с системой и без - а болт, не отключается!
Вот тебе и официальный дилер -убивать козлов надо.
Удивляюсь тому, что вы тут все пишете: у меня система отлично работает, не поздно, в самый раз, позволяет небольшие скольжения, работает как с нажатым, так и с отпущенным акселератором, при торможении не работает, даже спасла меня один раз от вылета в десятку. С ручником извращаться я, конечно, не пробывал, но просто с места и застряв в сугробе на месте машина подтормаживает колеса. По мимо торможения система проявляет себя индикацией на дисплее, зуммера нету. На других джипах и паркетниках, а также FWD аналогичные системы работают абсолютно аналогично, на RWD пробуксовка колес на месте не допускается, двигатель душится сильнее, чтобы зад не забрасывало. Система отключается длительным нажатием кнопки, в том числе на ходу, включается однократным нажатием.