В Киеве есть XL 3.0,машина на фирме,говорят,что эксплуатируют по полной.Так вот у нее пробег 300т.На машину не жалуются,говорят "полет нормальный".Так что ездят наши машинки,ездят.
Привет, я на АУТе откатал 60 000 км с июня 2008 года, если и были проблему, то всё устраняли по гарантии. Помнеял на 2000 км руливую рейку в сборе (заводской брак, как сказали в ОД), поменяли без проблем, в 45000 км поменял 2 передние стойки, тоже по гарантии, а сейчас жду смазку в ШРУсы, а то при морозе хрустят. Но я думаю, что это всё ерунда, машина очень класная, я доволен и менять не собираюсь.
А я расстался с аутом неделю назад (аут 2008 года, вариатор, минимальная комплектация, пробег 130 тыр.) Думал не продам, коцок много пробег огромный...но считаю повезло ...продал за 760тыр знакомому который с лансера 10 пересаживался, считаю что на сторону продать за хорошую цену очень проблематично при моем пробеге и состоянии (кстати машина была не крашеная, специально не красил, но замятостей и косяков хватало). Я к мицу не вернусь...дешевый бренд и нет достойных предложений. Поскольку езжу по трассам взял новую тойоту камри элеганс плюс... Что сказать...качество, приятные чувства обладания вещью...на серьезный аппарат типа туарега, диско 4 денег нет, но за 1 лимон двести решил что куплю лучще приличный аппарат от тоёты (еще раз говорю ощущения ....тишина, мощь, кожа, плотная подвеска, идет как крейсер, клиренс кстати 16 ( у рав 4, который мне тоже не понравился) 18, чем дешевую погремушку от мицубиши (аута), ниссана (х трейла) Я вот так считаю...То ощущение качественной вещи, что мне дала новая тойота камри дадут только дорогие внедорожники, а дешевку, еще раз повторяюсь, брать больше не буду...всем удачи и вовремя скидывайте свои ауты.....на вторичном рынке эта машина на очень большого любителя(с которым может и не повезти). Сугубо мое личное мнение. Камри салон очень качественный и на мой взгляд монументальный, в чем то немцев переплюнувший, и мягкий пластик там обшит кожей. А что лучше?...я ездил в новом Е-классе...критического превосходства в качестве перед камри нет...а ход и шумка практически одинаково...однако камри 1200 и в ней все есть, а мерс только начинается от 1870...да он и меньше как то что ли. Короче мое мнение Камри надежный комфортный ликвидный рабочий аппарат...По крайней мере, отездив 130 тыр на ауте, почти все на дальняк начиная с Москвы, лично для меня камри для этих целей гораздо(гораздо!) лучше аута...А по обгонам ваще лафа...только притопил и шестискоростный автомат многовенно ускоряет мягкую и плотную камри.... Аут тоже ускорялся....но гораздо хуже и гораздо разболтаннеее, что ли, хотя всегда подвеску держал в идеале...это жизнь и здоровье... Ну и напоследок как реальный вдаделец(бывший) аута на протяжении 130 тыр...Машина не подводила...но прошло 130 тыр и я уже боялся ездить на ней на дальняк, как бы чего не вышло....в частности с ресурсом вариатора на 150 тыр при при хорошем раскладе, ресурсе движка до 2 сот, ремни и т.д.. Короче твердый приверженец откатал новую машину до 120-130 тыр продавай бегом, но это если постоянно эксплуатируешь как я ...а если в городе до работы и за город бухнуть, то она проездит пока не сгниет, хотя не факт... По поводу возможного заявления что пузотерка....да не хрена...реальный клиренс 16 плюс семнадцатые колеса 1-2 см, куда еще больше, но по комфорту и безопасности аут и близко не стоял... Ну и повторяюсь поскольку денег не было на приличный кроссовер, типа хайлендера или внедорожник диско 4, прадо 150, туарега. Это мое личное обоснованное мннеие владельца аута, на котором я отездил с новя почти четыре года и 130 тысяч....Ему большое спасибо, не подвел ни разу.... но это его предел и надо расти....И кто бы что бы не говорил, но реальный владелец, каким являлся я, скажет что комфорта там нет в принципе...Не скажет вслух, подумает про себя...только не лукавьте... Всем удачи на дорогах и в жизни
А я расстался с аутом неделю назад (аут 2008 года, вариатор, минимальная комплектация, пробег 130 тыр.) Думал не продам, коцок много пробег огромный...но считаю повезло ...продал за 760тыр знакомому который с лансера 10 пересаживался, считаю что на сторону продать за хорошую цену очень проблематично при моем пробеге и состоянии (кстати машина была не крашеная, специально не красил, но замятостей и косяков хватало). Я к мицу не вернусь...дешевый бренд и нет достойных предложений. Поскольку езжу по трассам взял новую тойоту камри элеганс плюс... Что сказать...качество, приятные чувства обладания вещью...на серьезный аппарат типа туарега, диско 4 денег нет, но за 1 лимон двести решил что куплю лучще приличный аппарат от тоёты (еще раз говорю ощущения ....тишина, мощь, кожа, плотная подвеска, идет как крейсер, клиренс кстати 16 ( у рав 4, который мне тоже не понравился) 18, чем дешевую погремушку от мицубиши (аута), ниссана (х трейла) Я вот так считаю...То ощущение качественной вещи, что мне дала новая тойота камри дадут только дорогие внедорожники, а дешевку, еще раз повторяюсь, брать больше не буду...всем удачи и вовремя скидывайте свои ауты.....на вторичном рынке эта машина на очень большого любителя(с которым может и не повезти). Сугубо мое личное мнение. Камри салон очень качественный и на мой взгляд монументальный, в чем то немцев переплюнувший, и мягкий пластик там обшит кожей. А что лучше?...я ездил в новом Е-классе...критического превосходства в качестве перед камри нет...а ход и шумка практически одинаково...однако камри 1200 и в ней все есть, а мерс только начинается от 1870...да он и меньше как то что ли. Короче мое мнение Камри надежный комфортный ликвидный рабочий аппарат...По крайней мере, отездив 130 тыр на ауте, почти все на дальняк начиная с Москвы, лично для меня камри для этих целей гораздо(гораздо!) лучше аута...А по обгонам ваще лафа...только притопил и шестискоростный автомат многовенно ускоряет мягкую и плотную камри.... Аут тоже ускорялся....но гораздо хуже и гораздо разболтаннеее, что ли, хотя всегда подвеску держал в идеале...это жизнь и здоровье... Ну и напоследок как реальный вдаделец(бывший) аута на протяжении 130 тыр...Машина не подводила...но прошло 130 тыр и я уже боялся ездить на ней на дальняк, как бы чего не вышло....в частности с ресурсом вариатора на 150 тыр при при хорошем раскладе, ресурсе движка до 2 сот, ремни и т.д.. Короче твердый приверженец откатал новую машину до 120-130 тыр продавай бегом, но это если постоянно эксплуатируешь как я ...а если в городе до работы и за город бухнуть, то она проездит пока не сгниет, хотя не факт... По поводу возможного заявления что пузотерка....да не хрена...реальный клиренс 16 плюс семнадцатые колеса 1-2 см, куда еще больше, но по комфорту и безопасности аут и близко не стоял... Ну и повторяюсь поскольку денег не было на приличный кроссовер, типа хайлендера или внедорожник диско 4, прадо 150, туарега. Это мое личное обоснованное мннеие владельца аута, на котором я отездил с новя почти четыре года и 130 тысяч....Ему большое спасибо, не подвел ни разу.... но это его предел и надо расти....И кто бы что бы не говорил, но реальный владелец, каким являлся я, скажет что комфорта там нет в принципе...Не скажет вслух, подумает про себя...только не лукавьте... Всем удачи на дорогах и в жизни
Поддержу Аут- не стоит тех денег, за которые он продается в салоне!!! Дёшево в нём всё до мелочей и надежность митсу стала ухудшаться- моё личное мнение (владел новым лансом-9 с 2005 по 2009, потом Аут с 2009 по сегодняшний день).
По поводу возможного заявления что пузотерка....да не хрена...реальный клиренс 16 плюс семнадцатые колеса 1-2 см, куда еще больше, но по комфорту и безопасности аут и близко не стоял... Ну и повторяюсь поскольку денег не было на приличный кроссовер, типа хайлендера или внедорожник диско 4, прадо 150, туарега. Это мое личное обоснованное мннеие владельца аута, на котором я отездил с новя почти четыре года и 130 тысяч....Ему большое спасибо, не подвел ни разу.... но это его предел и надо расти....
Не совсем понятно КАК можно сравнивать машины разного класса ? Седан с кроссовером ? Рассматривать уровни комфорта, безопасности ?
Вы господы вообще о чем ? Пост не под действием алкоголя написан ? =) Да и рост, извиняйте, СТРАННЫЙ =)
камри конечно покачественней аута, но чего-то супер-пупер не увидел. и чем новая камря отличается от предыдущей v40? в свое время смотрел камри и сделал выбор в пользу пассата Б6, т.к. было ощущение именно "качественного продукта". про дешевый пластик под дерево и голубую отделку магнитолы знают все, кто хотя бы интересовался камри... повторюсь это относится к предыдущей модели.
Ну на вкус и цвет... мне камри ненравится, да может мягко и тихо, но онаж не едет... Хотя оно и понятно, я на Эво 10 хочу пересесть, хочется зажигать и быть красивым и узнаваемым.
Ну на вкус и цвет... мне камри ненравится, да может мягко и тихо, но онаж не едет... Хотя оно и понятно, я на Эво 10 хочу пересесть, хочется зажигать и быть красивым и узнаваемым.
Камри не едет? Как бывший владелец Аута 2,4 скажу-ауту и не снилось как едет Камри, но это на мой взгляд. Ты на новой Камри то ездил? Я сомневаюсь.... По поводу Эво это твое право...будь красивым и узнаваемым, у меня ценности другие-надежность,безопасность, комфорт, ну и отсутствие желания быть красивым и узнаваемым, а по русски- отсутствие стремления к дешевому понту... На мой взгляд красиво и узнаваемо это Ауди R8... вот это серьезный "понт"....Стремись к нему
Камри не едет? Как бывший владелец Аута 2,4 скажу-ауту и не снилось как едет Камри, но это на мой взгляд. Ты на новой Камри то ездил? Я сомневаюсь.... По поводу Эво это твое право...будь красивым и узнаваемым, у меня ценности другие-надежность,безопасность, комфорт, ну и отсутствие желания быть красивым и узнаваемым, а по русски- отсутствие стремления к дешевому понту... На мой взгляд красиво и узнаваемо это Ауди R8... вот это серьезный "понт"....Стремись к нему
Не, ну камри V6 едет очень достойно. 2,4 - как обычные машины... Но я бы в этом классе брал опель инсигнию... Вот это самолёт Правда жёсткая и вам бы, конечно, не подошла.
Камри едет, но неуправляется... Ездил на предыдущей V6. Был поражён динамикой, но когда на трассе стал маневрировать, то проклял всё... Плавает на трассе ужасно. Даже аут (хотя сравнивать нет смысла) и тот лучше управляется. Причём заметно.
Камри не едет? Как бывший владелец Аута 2,4 скажу-ауту и не снилось как едет Камри, но это на мой взгляд. Ты на новой Камри то ездил? Я сомневаюсь.... По поводу Эво это твое право...будь красивым и узнаваемым, у меня ценности другие-надежность,безопасность, комфорт, ну и отсутствие желания быть красивым и узнаваемым, а по русски- отсутствие стремления к дешевому понту... На мой взгляд красиво и узнаваемо это Ауди R8... вот это серьезный "понт"....Стремись к нему
Ну у вас камри 2.4 или v6? Аут v6 тоже едет очень достойно а после Ёжика наверно ваще самолёт. R8 мне тоже ненравится и сравнивать с Эво 10 нету смысла, хотя в Топ Гир сравнивали 9 вроде Эвик с Ламбо помойму. Так по скорости и по управляемости Эвик был впереди. А так, былиб деньги как стоит r8, купил бы Мурсиэлаго.
На машине "с нуля" надо ездить 100т. и продавать.Так делают все,кто себе может это позволить.Переезды этого рубежа и самоуговоры "она еще в порядке",это уже от невозможности купить новую машину.