В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
А у меня кинули на сервисе на защиту! Приехал косяк устранить после замены антифриза - пошел заказывать доп детали, косяк устранили машинку опустили и выгнали из сервиса (забыли прикрутить защиту) Через месяц решил поменять колодки - поднял машинку а защиты нет! Приехал в сервис где менял антифриз - соответственно защиту не нашли! (ушла походу) Весь в растройствах, после езды в сырую погоду ремни плачут, скоро наверно натяжители гудеть будут! вот такие вот дела (жду зимы чтоб картер разбить, денег нуль на новую защиту)
В прошлые выходные поставил защиту на Трэка 2.0 FWD. Купил еще в июне через поставщиков з/ч за 1900 р. фирмы "Шериф". Все встало в родные места. Установил за 2 часа. Защита составная. Состоит из 2-х частей. Самое проблематичное установить переднюю часть. Она ставится намертво. Вторая часть съемная для проведения ТО и ремонта. Она ставится за 5 минут и крепится на 6 болтах.
В общем поставили вчера защиту Шериф (фото 1, 2, 3 и 4). Блин, оказалось, что это еще та засада.
При установке пришлось снять всю пластиковую защиту, хотя хотел оставить ее, что бы не валялась в гараже.
Не сразу нашли места установки передних закладных элементов (фото 7).
Многие жаловались, что пердняя секция защиты упирается в бампер и выгибает его. Мы не стали исключением. Решили эту проблему загибанием передней части газовым ключиком на 1,5-2 см (фото 5 и 6). Защита так же уходит под бампер, но абсолютно не касается его. Засунуть секцию под бампер еще тот гемор. Убобнее делать это вдвоем и начинать с правой стороны, где находится ухо траспортирововчное или какое то там хрен поймешь какое и зачем оно нужно (фото7). Нижние уши крепления бампера пришлось открепить, так как бампер приходилось отгибать при установке защиты. А после установки закрепить уши бампера не представляется возможным. Просто засунули их под защиту.
Задние отверстия крепления передней секции к балке немного не совпали, по этому пришлось отказаться от родных коротких болтов и поставить свои более длинные и задавить ими (фото 9). К тому же в этом месте защита изогнулась, огибая балку. Хотелось в этом месте между защитой и балкой поставить прокладки милимметров по 5-7, тогда бы защита была бы более ровнее в этом месте.
Задняя секция встала без особых проблем. Было небольшое несовпадение заднего левого отверстия, но защита достаточно гибкая, по этому небольшим выгибанием поставили ее на точки крепления.
Да брал в обычном магазине у нас в Томске, но под заказ. У нас тут похоже все автомагазины занимаются предзаказами как б/у так и новья. Цена вопроса 2800.