в ФИКУСЕ все деньги вложили в дизайн!на остальное(в том числе водителя) забили!!!кстати с "АРМАДАМИ-ТИТАНАМИ"(тормозить надо "ногами")-та же фигня!!!да и как вам 5т.км межсерв.пробег???
четвертый день езжу на вольво хс70, и чувствую себя предателем. потому, что отдавать и пересаживаться на свой аут совсем не охота может быть потому, что у меня не XL ?%)))))))))) машина страшненькая, но в остальном - сплошные плюсы.
ХLюповоды!А я запал на ХС-70!От СХ-7 -бог отвёл!!!Ну ЗАЩИТИТЕ ХLюпика(ест.в максимале!)
Бери вольво и не думай даже! Сравнивать Митсу и Вольво - смешно. Вольво - почти премиум марка, она однозначно лучше почти во всем. Но зато хуже по цене, в хорошей комплектации будет от 1.5 лимонов и больше.
Мне внешне хс70 нравится (может быть даже больше, чем аут).
Больше всего в вольво меня напрягает надежность.
Был опыт эксплуатации 440, 460 и 940.
Теперь очень сложно переубедить себя в том, что они стали лучше.
Особенно под крылом форда (судя по инфе из газет, форд зажимает финансирование этой марки).
Бери вольво и не думай даже! Сравнивать Митсу и Вольво - смешно. Вольво - почти премиум марка, она однозначно лучше почти во всем. Но зато хуже по цене, в хорошей комплектации будет от 1.5 лимонов и больше.
Вольво - почти премиум марка - ну .. эта ... сильно сказано
ездил почти на всех Вольво (S40, S60, S80, XC90), сейчас S60.
Вольво=Форд, почти во всем, кроме стоимости обслуживания, у Вольво на порядок дороже.
Вольво проповедует какой-то дремучий консерватизм, типа если например надо mp3 - давай даплачивай нереальные $.
Надежность Вольво - миф, особых проблем нет, но и сказать что все работает как часы - тоже нет.
Салон Вольво, даже последних моделей, эээээ.... устаревший и неудобный (мало емкостей, странный их формат)
Динамика - ну только у турбированных моделей типа ХС90, а так баржа баржой.
Штатная музыка, не лучшу чем у XL.
Плюс Вольво на мой ИМХО лишь один - хорошая штатная шумоизоляция.
На новом ХС70 не ездил, но не думаю, что координально что-то поменялось.
вообще Вольво хорошая машина, но вот только overpriced раза в два.
Не раз едил на ХС90, новой S80 и новой S60 и не могу с тобой согласиться, динамики в них хватает, тихая комфортная машина, материалы с отделки выше чем в Ауте на 2 головы, музыка в тех машинах на которых ездил я тоже была очень недурная( машины все в топе, может поэтому).Почему я назвал Вольво премиум маркой? Ну это не мерседес конечно, но и не митсу далеко, она намного престижней, качество материалов там близкое к немцам и заказывать машину надо тоже по принципу по которому работают все премиум бренды, изначально машина пустая - ты сам заказываешь все опции которые хочешь за отдельную плату.
мой ИМХО качество материалов и сборки примерно равное.
кстати:
1. 2 Rishka: а какой объем бензобака у новой XC70? у S60 = 60л. Посмотрел сам, 88л. Внушаеть. Взял бы дизельную версию, мне б на 2 недели хватило б.
2. 2 TMA jay: что за "и новой S60"? имеется ввиду рестайл? ЕМНИП Вольво не будет более выпускать новых S60 (в угоду Форд Мондео), а жаль.
кстати, у новой линейки S80/ХС70 платформа того же Мондео. Привет от Форда....
Как не жаль, нет больше Вольво, СААБ, Ягуара и пр....
Последний раз редактировалось r27; 09.12.2007 в 21:09.
мой ИМХО качество материалов и сборки примерно равное.
кстати:
1. 2 Rishka: а какой объем бензобака у новой XC70? у S60 = 60л. Посмотрел сам, 88л. Внушаеть. Взял бы дизельную версию, мне б на 2 недели хватило б.
2. 2 TMA jay: что за "и новой S60"? имеется ввиду рестайл? ЕМНИП Вольво не будет более выпускать новых S60 (в угоду Форд Мондео), а жаль.
кстати, у новой линейки S80/ХС70 платформа того же Мондео. Привет от Форда....
Как не жаль, нет больше Вольво, СААБ, Ягуара и пр....
И Лэнд-Ровера, и мазды тоже нет.
Кого еще "схавает" форд? И изуродует.
Тем не менее, год от года, форд становится все таким же убыточным, что и прежде (однако'ж живут "сволочи" по сей день). Я так понимаю, "форд" - это синоним "сша" .
Однако, реклама пробивает даже самого "непробиваемого" потребителя. И берут мазды, роверы и т.п. и т.д.
Последний раз редактировалось Bazis; 11.12.2007 в 19:22.
И Лэнд-Ровера, и мазды тоже нет.
Кого еще "схавает" форд. И изуродует.
Тем не менее, год от года, форд становится все таким же убыточным, что и прежде (однако'ж живут "сволочи" по сей день). Я так понимаю, "форд" - это синоним "сша" .
Однако, реклама пробивает даже самого "непробиваемого" потребителя. И берут мазды, роверы и т.п. и т.д.
видишь едет ЛР - он едет в сервис
у европейского форда все ОК, в отличие от мериканского. есть мнение , что забастовки во Всеволжске происки мериканского форда во "внутрикорпоративной" борьбе с европейцами.
здесь уже говорилось - сейчас рынок продавца а не покупателя. берут все. даже китайцев (ужос ).
Самообман штука иногда конечно полезная ,смешно полагать что авто премиум сегмента ценой в 1.5-2 раза дороже будет практически равна
ну как объяснить? это фотка, а в реальности не все так радужно. нет, конечно все соотвествует, хорошо сделано и прочие. НО я б не сказал, что лучше чем у Аута (ИМХО). Примерно одно и тоже.
Европейский премиум класс: БМВ, Мерин, Ауди.
Сегодня я б отнес Вольво к среднему классу: Опель, Сааб, Пежо, Рено. Не выше. ИМХО.