p.s. на Lenta.вру правда пишут что в РФ будут доступен только один из 3х двигателей - 3,2 ТД Если это правда то цены ниже 1,15-1,20 ляма вряд ли стоит ждать
Последний раз редактировалось tolivan; 18.08.2008 в 13:16.
Причина: Добавлено сообщение
Японцы очень неохотно что-то исправляют. Так что нет смысла ждать.
а если и ждать - то потом Паджериков будет уже как грязи (так же как щас XL 2.4 спустя всего 1 год)
так что лучше брать сегодня и сейчас
...
я Лансер Х взял первый в Москве сразу как только вышел. Вот классно было. правда потом затонировался, а то надоели эти открытые рты
Shpunt добавил 18.08.2008 в 14:26
вот он внутри
Shpunt добавил 18.08.2008 в 14:46
Новое поколение Pajero Sport оснащается двумя типами дизельных двигателей: 2,5-литровым и 3,2-литровым. Новый SUV получил усовершенствованную систему полного привода Super Select. Автомобиль обладает отличной эргономикой и будет предложен покупателям в двух версиях: пяти и семиместной. Конфигурация салона подверглась значительным изменениям – теперь и салон, и багажное отделение машины обшито водонепроницаемым материалом.
Продажи нового поколения Pajero Sport стартуют осенью текущего года.
Shpunt добавил 19.08.2008 в 11:20
Главное отличие Mitsubishi Pajero Sport от предшественников - новое, улучшенное шасси. Для повышения уровня надежности и длительности эксплуатации автомобиль получил новую лонжеронную раму, которая изготовлена методом гидроформовки. Жесткость рамы на кручение возросла на 50%, а изгиб - на 70%, в её передней части появилась энергопоглощающая секция. Кроме того, новая модель Pajero Sport обзавелась трансмиссией высшего качества Super Select 4WD, которая была специально разработана для участия в ралли-марафоне «Дакар» и позволит чувствовать себя уверенно за рулем на любых типах дорожного покрытия: от бездорожья и обледенелых дорог до ровного асфальта скоростных шоссе.
Последний раз редактировалось Shpunt; 19.08.2008 в 11:20.
Причина: Добавлено сообщение
Народ не могу понять некоторых вещей от людей которые хотят приобрести Pajero Sport, которые уже выбрали Out XL(т.е. вседорожник со спортивным уклоном):
1) Pajero Sport - это L200 с кузовом универсал и легким фейслифтингом.
2) Pajero Sport как и L200 -- утилитарный транспорт, комфорт, эргономика, динамика и юзабилити, для которого на одном из последних мест в табели достоинств.
3) Если Аут достойный представитель своего класса, то Спорт это всегда компромис между пикапом и внедорожником.
ИМХО PSport - медленная неповоротливая баржа, но единственный среди настоящих японских внедорожников по такой низкой цене. Каждому свое. Кому нужен комфорт легковушки и динамикаи, возможность проехать по легкому бездорожью. А для кого то большой кузов и проходимость по плохой дороге и вне ее.
я думаю, что комфорт и юзабелити - будет получше чем на XL. Спорт будет с хорошей мягкой подвеской (по сравнению с XL и его "табуреточностью"). и внутри - почти таким же как XL (обшивка и панель будет лучше чем в XL).
а по проходимости он будет на порядок выше, т.к. есть полноценные блокировки.
и по безопасности так же выше, т.к. он рамный и в случае аварии останется целым и невридимым. и прожорлив будет не больше чем XL 2.4, т.к. дизель.
Вчера были с женой в Рольф-Диамант, заказывали ей XL. Спросил про Спорт. Про ценник так сказали - Спорт в максималке будет стоить как Паджеро в минималке =))
Записи пока нет на него.
length of 4695 mm (compared with 4620 mm for the old model);
overall width of 1815 mm (1775 mm);
overall height of 1800 mm (1730 mm);
and wheelbase of 2800 mm (2725 mm).
ground clearance of 215 mm (225 mm)
я думаю, что комфорт и юзабелити - будет получше чем на XL. Спорт будет с хорошей мягкой подвеской (по сравнению с XL и его "табуреточностью"). и внутри - почти таким же как XL (обшивка и панель будет лучше чем в XL).
а по проходимости он будет на порядок выше, т.к. есть полноценные блокировки.
и по безопасности так же выше, т.к. он рамный и в случае аварии останется целым и невридимым. и прожорлив будет не больше чем XL 2.4, т.к. дизель.
Комфорт и Юзабилити не может быть лучше ХL:
1) На Спорт как и Л200 не только рама но еще и рессоры.
2) Вытекает из 1, комфорта на рессорах не бывает.
3) Зная Митсубиси, если будет бензин(вдруг) в России будет потреблять чуть меньше Пажеро.
4) Вряд ли панель и обшивка будет лучше на авто, которое является переделанным Л200(а тем боллее с большим желанием митсубиси экономить на всем).