Не буду ни кого ни учить ни ругать ( здесь детей нет, все довольно таки взрослые люди)
Мое мнение такое - ксенон в противотуманки это уже полное извращение, мало того что фары+противотуманки уже не хило слепят встречку, так еще и ксенон , да и горсть гаек от какого нить дальнобоя со встречки можно получить
Так что Я ПРОТИВ
Не буду ни кого ни учить ни ругать ( здесь детей нет, все довольно таки взрослые люди)
Мое мнение такое - ксенон в противотуманки это уже полное извращение, мало того что фары+противотуманки уже не хило слепят встречку, так еще и ксенон , да и горсть гаек от какого нить дальнобоя со встречки можно получить
Так что Я ПРОТИВ
Кстати, нормальный ксенон совсем не слепит встречку. А вот если делали на "стороне", то все может быть.
вообще разницы особо нет чей ксен один х.. гарантия у всех год...
у хеллы кстати жесткий розжиг и рекомендуют все таки ставить японцев или корейцев... японские в частности акумен я брал за 10т.р. корейских просто на тот момент там не было за них просили 6,5...
а щас на др машину взял комплект би ксенона Н4+просто ксен лампы H1 в все обошлось в 10т.р. - фирма pro-sport...
"Ксенон" - лампы ближнего света ксеноновые, дальний свет - обычные лампы.
"Би-ксенон" - ксеноновые лампы на ближнем и дальнем свете.
Биксенон придуман для замены двухнитевой лампочки - ставят обычно туда, где нет отдельно "дальней" и "ближней" фары. Бывает с сдвоенными лампочками (видел даже вариант ксенон+галогенка) и с таким девайсом (по-моему обычный соленоид), который двигает лампочку вперед-назад.
Поскольку на XL блок-фары (ближняя и дальня фара отдельно) - биксенон для головного света нафиг не нужен. нужно просто 4 лампочки (или 2 - если в дальний не ставить).
А в противотуманках биксенон ИМХО тем более не нужен, т.к. их задача - только ближний свет.
... японские в частности акумен я брал за 10т.р. корейских просто на тот момент там не было
С каких пор акумен стал японским? У меня два комплекта акумена один в ближнем, другой в туманках, оба made in korea, брал по 7000 р. Настоящий японский ксенон очень дорог, дороже Hella и светит лучше. Просто была ситуация: парнишка привез из Японии настоящий японский ксенон и после установки поставили две машины рядом с японским и с европейким ксеноном (не знаю точно филипс или хелла),в результате - японский освещает лучше, при этом если смотреть спереди на машины, то фары с европейским ксеноном выглядели ярче и как бы больше слепили.
А вообще ксеноном пользуюсь два года. Если он правильно отрегулирован, то никакого ослепления встречных водителей не происходит. Оправданными подобные обвинения считаю только в адрес праворульных автомобилей с японскими не переделанными под европейское движение фарами и в адрес российских ВАЗов, на которых вху..ят ксенон дилетанты ради понта не отрегулировав его и положив на всех остальных.
Последний раз редактировалось tihan; 28.09.2007 в 22:36.
С каких пор акумен стал японским? У меня два комплекта акумена один в ближнем, другой в туманках, оба made in korea, брал по 7000 р. Настоящий японский ксенон очень дорог, дороже Hella и светит лучше. Просто была ситуация: парнишка привез из Японии настоящий японский ксенон и после установки поставили две машины рядом с японским и с европейким ксеноном (не знаю точно филипс или хелла),в результате - японский освещает лучше, при этом если смотреть спереди на машины, то фары с европейским ксеноном выглядели ярче и как бы больше слепили.
А вообще ксеноном пользуюсь два года. Если он правильно отрегулирован, то никакого ослепления встречных водителей не происходит. Оправданными подобные обвинения считаю только в адрес праворульных автомобилей с японскими не переделанными под европейское движение фарами и в адрес российских ВАЗов, на которых вху..ят ксенон дилетанты ради понта не отрегулировав его и положив на всех остальных.
поинтересовался у установщиков.... они показали и корейский и японский акумен... говорят разницы нет тк лампы одни и те же, как заметил Va$ilich33
Ну вот и стал настоящим колхозником, , поставил ксенон Alpha Premuim + лампочки Phillips 4300. Комплект + работы = 10000 руб.
Ставил , как и писал ранее в http://xenoncenter.ru - ребята нормальные, сразу предупредили, что до этого новый аут в глаза не видели, поэтому ничего не разбирали (ну его нафиг, сказали) - пользовались гибкостью рук. Работа заняла минут 40.