PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Тоже было на холодную нормально, после прогрева - вибрация на кузов.
Более полугода страдал...
В Галанте возились часа полтора, сказали, что сделали.
Открыл капот, не нашел следов устранения. Говорят подогнули сам патрубок.
Покатался, прогрелась - вибрация осталась.
На даче разобрал, снял патрубок интеркулера, подогнул во внутрь отверстие под патрубок, поставил резиновый патрубок чуть подальше от кузова.
Сильная вибрация после прогрева ушла.
Несильная вибрация дизеля все равно есть около 2000 об/мин.
Буду искать, что еще может задевать кузов, при наклоне двигателя под нагрузкой вправо по ходу движения.
Последний раз редактировалось Sergl; 07.07.2020 в 18:43.
Причина: добавил
Звук пропал после ТО-0. Появилась новая проблема.
Патрубок с турбины слетать начал.
То ли недотянули хомут, то ли смазали фигней какой-то....
Два раза за день слетал.
Подскажите чем промыть патрубок и посадочное место.
@Artemy_1, ну это же не реально сдернуть если нормально затянут хомут, только порвав патрубок.
Или если хомут ставится слишком далеко от буртика на конце фланца, постепенно чудным образом он вытягивается, а хомут остается на месте. Поставьте широченный хомут. Только не перетягивайте чтоб патрубок не прорезало, есть болтовые хомуты они небось и фланец деформируют
@Тай, три раза соскакивал за день.
Устроил разнос дилеру. Приехал, вышел мастер-приемщик на улицу, мастер сам удостоверился что сползает, обезжирили, поставили еще один новый (другой) хомут. Так что хомута теперь два.
Теперь наблюдаю.
Что это было не поняли. Может заводской хомут помер, хомут странный под прямой шлиц отвертки, я думал таких не делают.