были у меня Пежо 405 и Ситроен Берлинго с оцинкованными кузовами — никаких вспучиваний и ржавчины на местах сколов краски никогда не видел. на 4007 ещё японской сборки моментально вылезает ржа...
Я вот еще езжу на Кадилак srx 4 100000 т пробег .Очень много и быстро . Сколов много но до грунта все! Гольф 5 был 220000 пробегал,тоже самое,до грунта сколы! А вы говорите. Поло седан у батьки под такси и нет такого как на митсу! А обрабатывать согласен надо безусловно! И лучше сразу пленочкой все закатать.
у меня капот был посечен сколами от камушков-везде потихоньку начиналась ржавчина со временем. потом мне его поцарапали хулиганы и по каско решил удачно перекрасить. а в итоге-нашлась сквозная коррозия (машине 7 лет) из них 5 лет как ее продали (полтора года у них на стоянке новая стояла)
Офиц дилер в РБ РедМоторс отказался-мол извините - вы не проходили инспекционный осмотр кузова на ТО. Хотя этот осмотр никто не предлагал и вообще-то он должен входить в ТО. Судитесь с нами, тогда, может что-то и предложим-а так - вы свободны-ваш случай не гарантийный.
Судя по всему, что самая кромка-это заводской брак-под герметик снизу что-то попало и вот оно тихонько изнутри и прогнило.