Согласен. Но угонщики делятся на 472 категории, от суперпрофи до лошков... Ставя прибамбусы, мы отсекаем большую часть - это ли не счастье?
устанавливая механику ты отсекаешь большую часть лошков, которые и так на ХЛ не позарятся - квалификация не та. Они пока на тазиках и аудях-80 тренируются.
устанавливая механику ты отсекаешь большую часть лошков, которые и так на ХЛ не позарятся - квалификация не та. Они пока на тазиках и аудях-80 тренируются.
Не все черное и белое. Есть и другие оттенки. А угоны будут... чуть позже, когда аут будет не так заметен.
А по поводу квалификации - есть масса форумов и людей, занимающихся взломом электронных систем. Я знаю не меньше 10 таких закрытых каморок. Так вот, такому телу с ноутом пох иммо и все эл. приблуды, включая Локатор, спктник и блэк баги... А вот ломать и пилить ему влом...
Последний раз редактировалось Sим; 15.12.2007 в 21:01.
Не знаю какие замки капота были 5 лет назад, но
1) сейчас мне поставили замок капота который открывается каждый раз при считывании метки дополнительного иммобилазера и закрывается при постановке на охрану.
2) Установщик сказал, что зимой надо смазывать замок ВД-40 (вэдышкой) раз в неделю, а летом - раз в месяц.
Думаю следуя этим советам замок не заржавеет.
Если смазывать раз в неделю по зиме и раз в месяц - летом, то не заржавеет, но я так часто даже омывайку не заливаю... ))) я наверное ленив до безобразия но раз в неделю открывать грязный капот по зиме выше моих сил... времени нет... да и холодно на улице... а тем более лазить с вэдэ и смазкой... да и забуду я об этом... кстати совет: можно после поездок в дождь еще и вытирать насухо...
но если серьезно это уже какой-то дикий геморрой с еженедельной смазкой... хочется ездить от ТО и до ТО и не заморачиваться, в машине за 40 с лишним куе...
можно еще колеса снимать или аккамулятор уносить... не кажды угонщик возит с собо комплект колес и акк...
Не впадаем в крайности, господа! удобство и минимум обслуживания - это, лично для меня, серьезные критерии!
На 2112 замок капота стоял с 2003 г. Ни разу не клинил. На Мазде-3 полтора года, не разу ни клинил. На всех авто у меня стоят/стояли замки капота. Никогда ничего не смазывал.
В Северном Пендостане в скобяных магазинчиках продают писполетик - бампер, 40 уе стоит, похож (кто помнит) на фонарик инерционный. Зажимается максимально пропиленная заготовка, вставляется в замок, небольшой преднатяг, и нажимается ручка пистолетика. Все это дрожит в руках и открывает замок в течении секунды. Я лично видел открытие квартирного замка "Кале", аналогичного ключам блокираторов. После этого поставил хату на пульт охраны.
советую внимательно изучить все возможные способы вскрытия замков, чтобы не путать бампинг и тот пистолет. Бампинг действительно очень мощное средство, но на него есть управа, просто он вошел в обиход только с 2004г. Сейчас, придумали защиту и от него. Но даже без защиты, чтобы бомпануть замок, нужно четко понимать какой он, чтобы использовать нужную болванку. Если этих сведений нет, то это тоже займет время, а если не будет нужной болванки, то будет вообще не выполнимо. Поэтому преимущество замка рулевого вала, в его скрытости, труднодоступности, что отнимает значительное время для вскрытия. А то, что этот замок нельзя устранить никто не говорил. И к нему, опять же, нужны дополнительные секреты иммобилайзеры.
И я не спорю. Но Вы попробуйте это сделать только взяв в руки воображаемые инструменты и поймете почему у многих пропадет желание это делать.
Я делал на 2110 товарища, который потерял ключ. Понадобился мототок и ключ. Открутил 2 гайки, чуть стукнул, вынул рулевой вал вместе с замком... ушло 2 минуты. и еще 2 - поставить новый рулевой вал. Я готовился, у меня вал был, если бы на было, можно было бы распилить вал, он полый, кстати, сбить замок и соединить вал (можно струбциной, можно ставить внутрь распорный шток). Уехать, причем довольно далеко, можно.
А про желание.... 300 тык, которые можно выручить за новый паленый аут - хороший стимул?
Имеем то, что нада ставить все. Каждая минута возни - вероятность спалиться. Палиться никто не хочет, если не отмороженный на всю голову. Гораздо проще потратить немного времени на поиск авто, хозяин которого пожалел немного денег на лишних 5 минут стойкости автомобиля. Лично мне установка сигналки, иммобилайзера и двух замков обошлась в 5-6% стоимости автомобиля.
Как вариант можно в торпеду спрятать старый сотовый телефон Подать на него 12В и, если есть связи в силовых структурах - можно определить примерное местонахождение авто.
успокойтесь все будет хорошо... но если ваша машина приглянется какому нибудь п.... не спасет ничего. угоняют и справляются со всеми примочками. спецов в наших городах валом кебенематиков разных полу/медвежатников всегда хватало. КАСКО... хотя сам еще не застраховал. в раздумьях. а вообще не стоит тут писать про то что каждый ставит на машину как средство "против".
надо будет- "заберут" слямзят стырят. живите и не думайте
в жизни столько разных "если да кабы". мое личное отношение.