Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Клуб владельцев Outlander/Outlander XL/Airtrek/ASX/L200/PAJERO SPORT/PAJERO IV > География Клуба > Уральский федеральный округ > Екатеринбург

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.11.2010, 20:13   #76
alexx
Старожил Клуба
 
Аватар для alexx
 
Авто: Nissan Murano LE RUS
Сообщений: 5,923
По умолчанию Re: Наш мэр. Мнения и сомнения...

Полезней для страны просто порядок,как в любой демократической стране,где налоги платят не потому,что страшно не платить,а потому что понятно куда они идут и размер их такой,что дело не страдает.
Служащие служат,полиция охраняет добропрядочных граждан, а не крышует бандитов.
Власть бережёт тех,кто эти налоги платит,как пастух пасёт своё стадо,зная что она(власть)полность зависит от народа.Народ выбирает,партии борятся с разными идеями за избирателя,но для бизнеса не так важно кто будет из них у власти,потому что когда в стране 50 процентов- средний класс-ничего со страной плохого не будет.
Революционные изменения хороши или для очень нищих,или для очень богатых.
Романтика,да? Нет! Фантастика.....
ЗЫ.А любая спичка не выгодна прежде всего нам,среднему классу.
Он пострадает в первую очередь,потому как ему есть что терять.
alexx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.11.2010, 20:58   #77
PlusOdin
Житель Клуба
 
Имя: Ольга
Авто: пассажир Outlander XL
Сообщений: 162
По умолчанию Re: Наш мэр. Мнения и сомнения...

Цитата:
Сообщение от alexx Посмотреть сообщение
Революционные изменения хороши или для очень нищих,или для очень богатых.
Романтика,да? Нет! Фантастика.....
ЗЫ.А любая спичка не выгодна прежде всего нам,среднему классу.
Он пострадает в первую очередь,потому как ему есть что терять.
Вот уж точно. Я, да и никто, думаю, из тех, кого я знаю, не будут инициировать революцию - потому что имею свою нишу благополучия и вполне всем довольна. Ну может я, конечно, заблуждаюсь, потому что обременена детьми и семьей
PlusOdin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.11.2010, 21:14   #78
alexx
Старожил Клуба
 
Аватар для alexx
 
Авто: Nissan Murano LE RUS
Сообщений: 5,923
По умолчанию Re: Наш мэр. Мнения и сомнения...

Цитата:
Сообщение от PlusOdin Посмотреть сообщение
Вот уж точно. Я, да и никто, думаю, из тех, кого я знаю, не будут инициировать революцию - потому что имею свою нишу благополучия и вполне всем довольна. Ну может я, конечно, заблуждаюсь, потому что обременена детьми и семьей
Оля,поправлю-осчастливленна детьми и семьей!
Сколько женщин мечтает быть на твоём месте....

И ничего ты не ошибаешься-если сравнивать жизнь в России за последние 100 лет,то живущие сегодня, самые счастливые люди из тех кто жили до нас.Не все ,но многие.Нет войны,голода,массовых репресий.
Кое какие деньги есть,магазины ломятся от товаров.Можно ездить хоть на край света ,читать и смотреть что хочешь.
Другое дело,что почти весь цивилизованный мир так жил всегда,а мы только начинаем сейчас...Но это уже прогресс и пусть изменения к лучшему продолжаются.А то о чём мы писали выше по большому счёту опасения,как бы опять не скатиться назад.Гарантия не возврата единственная-это демократия.
Не даром Черчиль сказал"Демократия - наихудшая форма правления, если не считать всех остальных."
alexx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 07.12.2010, 07:36   #79
Дмитрий_Ек
Старожил Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: я пешком
Сообщений: 3,726
По умолчанию Re: Наш мэр. Мнения и сомнения...

07 декабря 2010, 09:04
АПИ (soapi@apiural.ru) В Екатеринбурге выберут сити-менеджера

Депутаты Екатеринбургской городской думы во вторник, 7 декабря, рассмотрят кандидатуры на пост главы администрации города.
Депутатам будет представлено четыре кандидатуры: и. о. главы администрации города Александр Якоб, заместителя руководитель аппарата администрации Екатеринбурга Сергей Тушин, экс-директор одного из промышленных предприятий Леонид Мирошниченко и Константин Карманов. Чтобы стать сити-менеджером одному из них необходимо набрать 18 голосов.
Стоить отметить, что рекомендации конкурсной комиссии есть только у одного кандидата - Александра Якоба. Член комиссии, глава города-председатель думы Евгений Порунов пояснил, что решение рекомендовать Якоба вызвано тем, что пост сити-менеджера должен занять человек, который способен быстро включиться в руководство администрацией города, который четко знает бюджетный процесс, знает, из каких источников он пополняется и как должен расходоваться.
Добавим, что контракт с новым главой администрации Екатеринбурга будет заключен на срок до марта 2013 года, то есть до даты окончания срока полномочий гордумы пятого созыва.

---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:36 ----------

07 декабря 2010, 12:43
УралПолит.Ru Александр Якоб стал главой администрации Екатеринбурга

Депутаты городской думы Екатеринбурга во вторник, 7 декабря, утвердили Александра Якоба на посту главы городской администрации. Как передает корреспондент "УралПолит.Ru", из 31 присутствовавшего депутата за Якоба проголосовали 30.

В списке претендентов также были Леонид Мирошниченко и Константин Карманов, добившийся в суде отмены решения конкурсной комиссии, отклонившей его кандидатуру. Сергей Тушин, заявлявший раньше о поддержке Александра Якоба, взял самоотвод.

Напомним, изменения в устав Екатеринбурга, меняющие систему городского самоуправления, приняты думой 12 октября. По ним в городе вводится пост главы городской администрации. Он должен назначаться на контрактной основе по результатам конкурса и заниматься ведением городского хозяйства.

Глава города по новой схеме одновременно будет занимать пост председателя гордумы. На переходный период, до выборов в 2013 году, на этом посту утвержден действующий спикер Евгений Порунов.
Новый глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб анонсировал грядущую оптимизации структурных подразделов мэрии. По его словам, некоторые управления и комитеты нуждаются в перераспределении полномочий.

"Я проведу своеобразную структурную "инвентаризацию", не могу сказать, что какие-то управления у нас бездельничают, даже наоборот некоторые перезагружены, но сейчас у нас произойдет перераспределение полномочий", - подчеркнул Якоб.

Отвечая на вопрос корреспондента "УралПолит.Ru", он добавил, что этот процесс должен завершиться в течение месяца, правда, назвать какие-то конкретные подразделения, которые ждет реформирование или кадровые изменения, Якоб отказался. Напомним, что на данный момент все вице-мэры и руководящие сотрудники администрации работают в статусе исполняющих обязанности.
Биография

Александр Эдмундович Якоб родился 14 июля 1958 года в Свердловске.

С 1975 по 1977 год работал регулировщиком радиоаппаратуры "Свердловский завод электроавтоматики".

В 1977-1995 годах - электромонтажник, председатель профкома, директор "Свердловский завод электромедицинской аппаратуры".

С 1995 по 2006 годы занимал должности начальника управления ЖКХ, заместителя главы администрации, главы администрации Верх-Исетского района Екатеринбурга.

С октября 2006 года - первый заместитель главы Екатеринбурга.

Александр Якоб окончил Свердловский монтажный техникум, Свердловский юридический институт и Академию народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации
Дмитрий_Ек вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.10.2011, 15:06   #80
alexx
Старожил Клуба
 
Аватар для alexx
 
Авто: Nissan Murano LE RUS
Сообщений: 5,923
По умолчанию Re: Наш мэр. Мнения и сомнения...

В Екатеринбурге – коммунальный ад: пробки, холод, срыв отопительного сезона и провал политических проектов. И у всего этого есть простое объяснение
«В мэрии есть только один кабинет – Тунгусова… А того пойди поймай: говорят, живет за границей, приезжает в город на три дня в неделю»



Осенью этого года на жителей Екатеринбурга обрушились тридцать три несчастья: по вечерам город сковывают огромные, московской продолжительности, пробки, в домах холодно, «горячая» вода – еле теплая, во дворах вместо обещанных детских площадок – ямы и траншеи. Еще и обещанное много лет назад метро опять могут не сдать в срок. Все это – зона ответственности властей Екатеринбурга. Источники «URA.Ru» считают, что начинающийся коллапс стал следствием разрушения управленческой схемы в администрации Екатеринбурга, где больше нет эффективной системы сдержек и противовесов. Администрация Александра Мишарина могла бы использовать промахи «серого дома» для подготовки к смене власти в городе, однако свердловский губернатор редко делает смелые политические шаги.

«Никогда не думала, что скажу это, но стоя в огромных пробках в грязном, перекопанном на зиму городе, понимаешь, что Чернецкий был не самым плохим мэром», - пишет в Facebook одна из екатеринбургских журналисток. Это достаточно распространенная мысль, которую высказывают не только в социальных сетях и на городских интернет-форумах. Пробки – лишь одна из проблем, просто самая заметная. Как могло случиться, что город намертво встал из-за реконструкции одного-единственного перекрестка, транспортного кольца на Луначарского-Ленина?

Источник, знакомый с ситуацией в мэрии, объясняет, что проблема – в несогласованности действий различных коммунальных служб. При такой крупной реконструкции следовало бы предупредить всех коммунальщиков, что на период работ в радиусе нескольких кварталов не может быть никаких дополнительных затруднений: нельзя менять трубы, проводить ямочный ремонт, врезать новые объекты в трубопроводы. Такого внушения никто не сделал. Поэтому в двух кварталах от кольца, на перекрестке Луначарского-Энгельса начались работы по благоустройству территории вокруг нового офисного центра: рабочие перекрыли целую полосу, чтобы было где поставить строительную технику. Еще в двадцати метрах дальше раскопали яму, чтобы поменять трубы, превратив и без того узкую улицу Энгельса в однополосную дорогу. Результат – по вечерам «намертво» встают несколько соседних улиц, гудки автомобилей слышны до позднего вечера. «А все потому, что Якоб не собрал на совещании всех руководителей, не стукнул кулаком по столу и не приказал отложить все ремонты», - говорит источник.

Перекрытое кольцо на Луначарского – причина огромных пробок в центре Екатеринбурга. Водители матерятся, а работы затягиваются. «Проезжала мимо кольца на Ленина-Луначарского. Такое ощущение, что на перекресток вредители скинули бомбу. Ни одного рабочего не увидела», - пишет сегодня одна из пользовательниц «Твиттера»

Проблема даже шире, чем реконструкция одного кольца: нет системной работы по планированию дорожных ремонтов. «В этом году деньги выделялись вовремя, можно было растянуть все работы на летние месяцы, а не набрасываться на город в октябре, когда вот-вот пойдет снег», - полагает собеседник нашего агентства. И даже работая аврально, город затягивает сроки работ (и транспортного коллапса). Еще в середине сентября мэрия обещала закончить ремонт кольца 8 октября, теперь называется дата 17 октября.

Пробившись сквозь пробки, злой горожанин приезжает домой, а там – холод. В этом году впервые за много лет екатеринбуржцы начали замерзать в своих квартирах, во многих домах в центре города батареи начали нагреваться только на этой неделе, в Пионерском поселке тепло дали лишь сегодня. Из-за холода нескольким детским садам пришлось распустить воспитанников по домам. Дополнительный раздражающий фактор – ограничение температуры воды, при которой из «горячего» крана льется еле теплая жидкость. Притом что проблемы с началом отопительного сезона есть и в других муниципалитетах, в СМИ власти города отчитываются об успешном начале отопительного сезона, называют ситуацию в Екатеринбурге эталонной. Это вызывает понятное раздражение – дома холодно, а в телевизоре и газетах утверждают, что уже тепло.

Хотя ответственность за проблемы с теплом лежит не только на мэрии, именно новые порядки в «сером доме» стали одним из факторов, спровоцировавших развитие проблемы. «Исчез единый центр принятия решений, субъект переговоров, которым всегда выступал Чернецкий, - рассказывает один из энергетиков. – Он мог договориться о чем-то с Родиным, мог заставить энергетиков больше денег вкладывать в ремонт сетей, мог обещать какие-то преференции. Его слову верили. С кем сейчас общаться в мэрии – не очень понятно, Якоб стратегических решений не принимает, идешь к Порунову - тот разводит руками: работайте с депутатами, я всего лишь спикер». На уровне менеджеров подразделений тоже есть проблемы: эффективного и пользующегося авторитетом начальника МУП «Екатеринбургэнерго» Виктора Егорова мэрия заменила на молодого Евгения Бондарева. Источники «URA.Ru» уверены, что после этого качество управления коммунальным хозяйством города снизилось.

Еще один крупный промах – срыв программы «Тысяча дворов», о проблемах которой «URA.Ru» писало неоднократно. На этой неделе в мэрии признали, что программа не выполнена, однако ответственность возложили на подрядчиков, с которыми «нельзя ничего сделать». При этом едва ли не каждый человек, ведущий бизнес в Екатеринбурге, знает, что предприниматели, выигрывающие муниципальные контракты, как правило, хорошо общаются с чиновниками мэрии или главами районов, и ссылаться на их независимость и несговорчивость – заведомое лукавство.

А метро? Это похоже на анекдот, но ввод новых станций «Чкаловская» и «Ботаническая» в эксплуатацию могут снова отложить. Сначала администрация жаловалась на нежелание правительства области выдавать госгарантии, но при этом отказывалась предоставлять финансовую документацию с отчетом о трате предыдущих траншей. Теперь новая загвоздка – выяснилось, что мэрия не смогла договориться о своевременной поставке эскалаторов, которые делают на заводе «ЭЛЭС» в Санкт-Петербурге – якобы петербуржцы должны были поставить технику еще в марте, но не выполнили обязательства. Однако на заводе «URA.Ru» рассказали, что контракт подразумевает поставку до конца октября. Получается, мэрия просто ошиблась в расчетах?

Екатеринбургское городское хозяйство никогда не было беспроблемной зоной, но в этом году ситуация кажется намного хуже, чем раньше. Собеседники «URA.Ru» считают, что этому есть простое объяснение: в администрации города исчезло единоначалие и разрушена система сдержек и противовесов, с помощью которой Аркадий Чернецкий управлял городом. Не хочется идеализировать бывшего мэра, но многие признают, что ему удавалось находить баланс внутри команды, не давая чересчур развиваться порокам своих заместителей. После ухода Чернецкого и ареста Виктора Контеева мэрия полностью «тунгусизировалась», и это породило множество проблем.

Это из-за мэрии Екатеринбурга жители прозвали программу «1000 дворов» - «1000 воров». И в администрации не признают ошибку, сваливают всю вину на исполнителей

«Все чаще говорят, что на третьем этаже в мэрии есть только один кабинет и заходить имеет смысл лишь туда», - говорит один из предпринимателей, имея в виду офис Владимира Тунгусова. «Тунгусов – единственный, кто принимает в мэрии окончательное решение, а найти его подчас бывает сложно. Говорят, что он работает вахтовым методом, с понедельника по среду трудится в Екатеринбурге, а с четверга улетает за границу, где, судя по всему, и живет», - говорит предприниматель. С ближайшим кругом ВГ общается по «скайпу», а прочим приходится потрудиться, чтобы «поймать» его. Тунгусов и раньше любил путешествовать, но при Чернецком не позволял себе столь регулярных исчезновений, говорят в мэрии.

В результате город теряет возможности для коммуникации. В каком-то смысле тому же Александру Мишарину было проще работать с Чернецким, чем с Якобом. Бывший мэр хоть и мог откровенно перечить губернатору, обладал известными интересами и выставлял понятные условия. С кем и как договариваться теперь – непонятно, управленческий центр размыт, никто не хочет брать на себя ответственность в полной мере. Это начинают ощущать и внутри самой мэрии, где ухудшилась координация действий между различными подразделениями.

Другой предсказуемый итог смены управленческой системы – нарушение связи между властью города и населением. При Чернецком в мэрии могли признать проблему и начать ее решать, а сейчас все чаще перекладывают ответственность на другие плечи. Если медийный блок мэрии и выступает по проблемному поводу, тональность почти всегда одна: «Мы в этом не виноваты, вините других». Мэрия практически перестала вести разъяснительную работу для независимых СМИ, сделав ставку на свой медиахолдинг и городской портал «Ekburg.Ru». Но портал, при всех его плюсах, так и не стал популярным СМИ (среднесуточная посещаемость – порядка 10 тысяч человек, на «E1.Ru» – около 400 тысяч), а сторонним журналистам в мэрии фактически перестали аргументированно объяснять свою позицию. Медийность была важна для Аркадия Чернецкого как публичного политика, а Александр Якоб и Владимир Тунгусов от населения фактически не зависят, зачем им общаться с людьми?

Коммунальные и управленческие проблемы, которые ярко проявились в мэрии этой осенью, могли бы стать поводом для разговоров о новом этапе смены власти в Екатеринбурге. Оговоренный при уходе Чернецкого «переходный период» сроком в один год истечет в январе, и если бы администрация Александра Мишарина была готова вступить в политическую игру, сейчас был бы удачный период для медийных ударов по команде Якоба и Тунгусова. Однако, скорее всего, губернатор не захочет ввязываться в такое противостояние. Кроме того, сильного управленца на пост главы администрации Екатеринбурга Мишарин все равно не поставит, а кандидаты вроде Сергея Швиндта могут оказаться еще менее эффективными, чем нынешние руководители. Получается, что единственный шанс вновь создать в Екатеринбурге сильную власть, отвечающую интересам горожан, - вернуть прямые выборы.

Дмитрий Колезев © «URA.Ru»
alexx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.10.2011, 09:05   #81
Дмитрий_Ек
Старожил Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: я пешком
Сообщений: 3,726
По умолчанию Re: Наш мэр. Мнения и сомнения...

Цитата:
Сообщение от alexx Посмотреть сообщение
В Екатеринбурге – коммунальный ад: пробки, холод, срыв отопительного сезона и провал политических проектов. И у всего этого есть простое объяснение
«В мэрии есть только один кабинет – Тунгусова… А того пойди поймай: говорят, живет за границей, приезжает в город на три дня в неделю»



Осенью этого года на жителей Екатеринбурга обрушились тридцать три несчастья: по вечерам город сковывают огромные, московской продолжительности, пробки, в домах холодно, «горячая» вода – еле теплая, во дворах вместо обещанных детских площадок – ямы и траншеи. Еще и обещанное много лет назад метро опять могут не сдать в срок. Все это – зона ответственности властей Екатеринбурга. Источники «URA.Ru» считают, что начинающийся коллапс стал следствием разрушения управленческой схемы в администрации Екатеринбурга, где больше нет эффективной системы сдержек и противовесов. Администрация Александра Мишарина могла бы использовать промахи «серого дома» для подготовки к смене власти в городе, однако свердловский губернатор редко делает смелые политические шаги.

«Никогда не думала, что скажу это, но стоя в огромных пробках в грязном, перекопанном на зиму городе, понимаешь, что Чернецкий был не самым плохим мэром», - пишет в Facebook одна из екатеринбургских журналисток. Это достаточно распространенная мысль, которую высказывают не только в социальных сетях и на городских интернет-форумах. Пробки – лишь одна из проблем, просто самая заметная. Как могло случиться, что город намертво встал из-за реконструкции одного-единственного перекрестка, транспортного кольца на Луначарского-Ленина?

Источник, знакомый с ситуацией в мэрии, объясняет, что проблема – в несогласованности действий различных коммунальных служб. При такой крупной реконструкции следовало бы предупредить всех коммунальщиков, что на период работ в радиусе нескольких кварталов не может быть никаких дополнительных затруднений: нельзя менять трубы, проводить ямочный ремонт, врезать новые объекты в трубопроводы. Такого внушения никто не сделал. Поэтому в двух кварталах от кольца, на перекрестке Луначарского-Энгельса начались работы по благоустройству территории вокруг нового офисного центра: рабочие перекрыли целую полосу, чтобы было где поставить строительную технику. Еще в двадцати метрах дальше раскопали яму, чтобы поменять трубы, превратив и без того узкую улицу Энгельса в однополосную дорогу. Результат – по вечерам «намертво» встают несколько соседних улиц, гудки автомобилей слышны до позднего вечера. «А все потому, что Якоб не собрал на совещании всех руководителей, не стукнул кулаком по столу и не приказал отложить все ремонты», - говорит источник.

Перекрытое кольцо на Луначарского – причина огромных пробок в центре Екатеринбурга. Водители матерятся, а работы затягиваются. «Проезжала мимо кольца на Ленина-Луначарского. Такое ощущение, что на перекресток вредители скинули бомбу. Ни одного рабочего не увидела», - пишет сегодня одна из пользовательниц «Твиттера»

Проблема даже шире, чем реконструкция одного кольца: нет системной работы по планированию дорожных ремонтов. «В этом году деньги выделялись вовремя, можно было растянуть все работы на летние месяцы, а не набрасываться на город в октябре, когда вот-вот пойдет снег», - полагает собеседник нашего агентства. И даже работая аврально, город затягивает сроки работ (и транспортного коллапса). Еще в середине сентября мэрия обещала закончить ремонт кольца 8 октября, теперь называется дата 17 октября.

Пробившись сквозь пробки, злой горожанин приезжает домой, а там – холод. В этом году впервые за много лет екатеринбуржцы начали замерзать в своих квартирах, во многих домах в центре города батареи начали нагреваться только на этой неделе, в Пионерском поселке тепло дали лишь сегодня. Из-за холода нескольким детским садам пришлось распустить воспитанников по домам. Дополнительный раздражающий фактор – ограничение температуры воды, при которой из «горячего» крана льется еле теплая жидкость. Притом что проблемы с началом отопительного сезона есть и в других муниципалитетах, в СМИ власти города отчитываются об успешном начале отопительного сезона, называют ситуацию в Екатеринбурге эталонной. Это вызывает понятное раздражение – дома холодно, а в телевизоре и газетах утверждают, что уже тепло.

Хотя ответственность за проблемы с теплом лежит не только на мэрии, именно новые порядки в «сером доме» стали одним из факторов, спровоцировавших развитие проблемы. «Исчез единый центр принятия решений, субъект переговоров, которым всегда выступал Чернецкий, - рассказывает один из энергетиков. – Он мог договориться о чем-то с Родиным, мог заставить энергетиков больше денег вкладывать в ремонт сетей, мог обещать какие-то преференции. Его слову верили. С кем сейчас общаться в мэрии – не очень понятно, Якоб стратегических решений не принимает, идешь к Порунову - тот разводит руками: работайте с депутатами, я всего лишь спикер». На уровне менеджеров подразделений тоже есть проблемы: эффективного и пользующегося авторитетом начальника МУП «Екатеринбургэнерго» Виктора Егорова мэрия заменила на молодого Евгения Бондарева. Источники «URA.Ru» уверены, что после этого качество управления коммунальным хозяйством города снизилось.

Еще один крупный промах – срыв программы «Тысяча дворов», о проблемах которой «URA.Ru» писало неоднократно. На этой неделе в мэрии признали, что программа не выполнена, однако ответственность возложили на подрядчиков, с которыми «нельзя ничего сделать». При этом едва ли не каждый человек, ведущий бизнес в Екатеринбурге, знает, что предприниматели, выигрывающие муниципальные контракты, как правило, хорошо общаются с чиновниками мэрии или главами районов, и ссылаться на их независимость и несговорчивость – заведомое лукавство.

А метро? Это похоже на анекдот, но ввод новых станций «Чкаловская» и «Ботаническая» в эксплуатацию могут снова отложить. Сначала администрация жаловалась на нежелание правительства области выдавать госгарантии, но при этом отказывалась предоставлять финансовую документацию с отчетом о трате предыдущих траншей. Теперь новая загвоздка – выяснилось, что мэрия не смогла договориться о своевременной поставке эскалаторов, которые делают на заводе «ЭЛЭС» в Санкт-Петербурге – якобы петербуржцы должны были поставить технику еще в марте, но не выполнили обязательства. Однако на заводе «URA.Ru» рассказали, что контракт подразумевает поставку до конца октября. Получается, мэрия просто ошиблась в расчетах?

Екатеринбургское городское хозяйство никогда не было беспроблемной зоной, но в этом году ситуация кажется намного хуже, чем раньше. Собеседники «URA.Ru» считают, что этому есть простое объяснение: в администрации города исчезло единоначалие и разрушена система сдержек и противовесов, с помощью которой Аркадий Чернецкий управлял городом. Не хочется идеализировать бывшего мэра, но многие признают, что ему удавалось находить баланс внутри команды, не давая чересчур развиваться порокам своих заместителей. После ухода Чернецкого и ареста Виктора Контеева мэрия полностью «тунгусизировалась», и это породило множество проблем.

Это из-за мэрии Екатеринбурга жители прозвали программу «1000 дворов» - «1000 воров». И в администрации не признают ошибку, сваливают всю вину на исполнителей

«Все чаще говорят, что на третьем этаже в мэрии есть только один кабинет и заходить имеет смысл лишь туда», - говорит один из предпринимателей, имея в виду офис Владимира Тунгусова. «Тунгусов – единственный, кто принимает в мэрии окончательное решение, а найти его подчас бывает сложно. Говорят, что он работает вахтовым методом, с понедельника по среду трудится в Екатеринбурге, а с четверга улетает за границу, где, судя по всему, и живет», - говорит предприниматель. С ближайшим кругом ВГ общается по «скайпу», а прочим приходится потрудиться, чтобы «поймать» его. Тунгусов и раньше любил путешествовать, но при Чернецком не позволял себе столь регулярных исчезновений, говорят в мэрии.

В результате город теряет возможности для коммуникации. В каком-то смысле тому же Александру Мишарину было проще работать с Чернецким, чем с Якобом. Бывший мэр хоть и мог откровенно перечить губернатору, обладал известными интересами и выставлял понятные условия. С кем и как договариваться теперь – непонятно, управленческий центр размыт, никто не хочет брать на себя ответственность в полной мере. Это начинают ощущать и внутри самой мэрии, где ухудшилась координация действий между различными подразделениями.

Другой предсказуемый итог смены управленческой системы – нарушение связи между властью города и населением. При Чернецком в мэрии могли признать проблему и начать ее решать, а сейчас все чаще перекладывают ответственность на другие плечи. Если медийный блок мэрии и выступает по проблемному поводу, тональность почти всегда одна: «Мы в этом не виноваты, вините других». Мэрия практически перестала вести разъяснительную работу для независимых СМИ, сделав ставку на свой медиахолдинг и городской портал «Ekburg.Ru». Но портал, при всех его плюсах, так и не стал популярным СМИ (среднесуточная посещаемость – порядка 10 тысяч человек, на «E1.Ru» – около 400 тысяч), а сторонним журналистам в мэрии фактически перестали аргументированно объяснять свою позицию. Медийность была важна для Аркадия Чернецкого как публичного политика, а Александр Якоб и Владимир Тунгусов от населения фактически не зависят, зачем им общаться с людьми?

Коммунальные и управленческие проблемы, которые ярко проявились в мэрии этой осенью, могли бы стать поводом для разговоров о новом этапе смены власти в Екатеринбурге. Оговоренный при уходе Чернецкого «переходный период» сроком в один год истечет в январе, и если бы администрация Александра Мишарина была готова вступить в политическую игру, сейчас был бы удачный период для медийных ударов по команде Якоба и Тунгусова. Однако, скорее всего, губернатор не захочет ввязываться в такое противостояние. Кроме того, сильного управленца на пост главы администрации Екатеринбурга Мишарин все равно не поставит, а кандидаты вроде Сергея Швиндта могут оказаться еще менее эффективными, чем нынешние руководители. Получается, что единственный шанс вновь создать в Екатеринбурге сильную власть, отвечающую интересам горожан, - вернуть прямые выборы.

Дмитрий Колезев © «URA.Ru»
ГИБДД борется с пробками

Неправильно припаркованные автомобили вдоль центральных городских улиц снижают их пропускную способность, что заставляет окружающих часами добираться до места назначения.На прошлой неделе от жителей города звучала масса недовольства по поводу транспортных заторов в городе Екатеринбурге.
10 октября сотрудники ГИБДД провели эксперимент. С самого утра на Малышева через каждые 30-50 метров были выставлены инспекторы ДПС, осуществляющие организацию беспрепятственного проезда по улице.
Водители, которые обычно ставят свои автомобили на тротуарах вдоль всей улицы Малышева даже под знаками «Остановка и стоянка запрещена» были вынуждены искать другое место для своих «железных коней».
В связи с тем, что 10 октября на улице все 3 полосы движения в обоих направлениях были свободны, автолюбители были приятно удивлены скоростью движения и шириной проезжей части.
Проблемой транспортных заторов в г. Екатеринбурге заинтересовался и Губернатор Свердловской области Александр Мишарин. По его поручению была создана рабочая группа, которая в течение двух недель прорабатывала различные решения по борьбе с заторами на дорогах Екатеринбурга.

Фото Управления ГИБДД Екатеринбурга
"Екатеринбургский метрополитен" набирает сотрудников

На строящихся станциях "Чкаловская" и "Ботаническая" продолжаются строительные работы. Сейчас на объектах идет набор сотрудников, которые будут обеспечивать работу метрополитена с учетом запуска завершающего участка первой линии городской подземки.
Как сообщают в пресс-службе мэрии, на сегодняшний день в штат МУП "Екатеринбургский метрополитен" зачислены 45 человек: 22 ученика машиниста, 13 сотрудников службы движения, 2 сотрудника службы сигнализации и связи, 4 сотрудника службы энергоснабжения, 2 сотрудника электромеханической службы и 2 сотрудника службы путей и тоннельных сооружений. До конца октября планируют трудоустроить еще порядка 60 человек. Всего к 1 декабря рабочими местами на этих объектах будут обеспечены более 220 человек.
Напомним, недавно было поставлено под угрозу открытие станции "Чкаловская". Как рассказывали в мэрии, санкт-петербургский завод сорвал сроки поставки эскалаторов для этого объекта. В итоге было решено запустить движение от "Геологической" до "Ботанической" без остановки на "Чкаловской". В этом случае длина перегона составит 4 километра 200 метров, при этом максимально разрешенная пожарными службами длина перегона без эвакуационных выходов составляет 3 километра. В связи с этим было принято решение смонтировать в наклонном тоннеле "Чкаловской" временные лестницы и использовать их в качестве эвакуационных выходов в случае чрезвычайных ситуаций. К слову, за исключением эскалаторов, к 1 декабря "Чкаловская" будет закончена в полном объеме, а после того, как метростроевцы получат и смонтируют подвижные лестницы, она будет готова принять пассажиров.
Фото: департамент информационной политики губернатора.
Дмитрий_Ек вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 10:54   #82
alexx
Старожил Клуба
 
Аватар для alexx
 
Авто: Nissan Murano LE RUS
Сообщений: 5,923
По умолчанию Re: Наш мэр. Мнения и сомнения...

Благодать спустилась на нашу землю!Несмотря на спецсопровождение и мигалки,губернатор заметил пробки,в которых стоит весь город ,кроме коронованных особ......
"Проблемой транспортных заторов в г. Екатеринбурге заинтересовался и Губернатор Свердловской области Александр Мишарин. По его поручению была создана рабочая группа, которая в течение двух недель прорабатывала различные решения по борьбе с заторами на дорогах Екатеринбурга."
Совершенно безвозмездно даю четыре предложения-Немедленно уволить чиновника,который умудрился на центральных улицах украсть два ряда для движения,нанеся сплошные вдоль трамвайных путей или установив в этих местах паребрики.
Пересмотреть в некоторых местах необходимость полос общественного транспорта.
Ввести,в соответствии с предложением премьера, стрелку поворота на красный сигнал светофора,разрешающую поворачивать направо.
Запретить ГАИ в часы пик заниматься чем либо,кроме регулирования движения в местах постоянных пробок.
alexx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.10.2011, 11:37   #83
Марадона
Старожил Клуба
 
Аватар для Марадона
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 3,507
По умолчанию Re: Наш мэр. Мнения и сомнения...

Цитата:
Сообщение от alexx Посмотреть сообщение
Запретить ГАИ в часы пик заниматься чем либо,кроме регулирования движения в местах постоянных пробок.
Запретить им вообще есть, пока не рассосутся пробки.
Марадона вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 14:06   #84
alexx
Старожил Клуба
 
Аватар для alexx
 
Авто: Nissan Murano LE RUS
Сообщений: 5,923
По умолчанию Re: Наш мэр. Мнения и сомнения...

Цитата:
Сообщение от Марадона Посмотреть сообщение
Запретить им вообще есть, пока не рассосутся пробки.
Радикально!А если наоборот-есть разрешить,а .рать нет?По крайней мере ближе к сложившейся ситуации....
alexx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 14:22   #85
Марадона
Старожил Клуба
 
Аватар для Марадона
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 3,507
По умолчанию Re: Наш мэр. Мнения и сомнения...

Цитата:
Сообщение от alexx Посмотреть сообщение
Радикально!А если наоборот-есть разрешить,а .рать нет?По крайней мере ближе к сложившейся ситуации....
Так ведь всё кругом заблюют!
Марадона вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 14:25   #86
alexx
Старожил Клуба
 
Аватар для alexx
 
Авто: Nissan Murano LE RUS
Сообщений: 5,923
По умолчанию Re: Наш мэр. Мнения и сомнения...

Цитата:
Сообщение от Марадона Посмотреть сообщение
Так ведь всё кругом заблюют!
Согласен-не кормить лучше.
alexx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.10.2011, 20:22   #87
Миха из Екб
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: был 7 лет Out XL3.0
Сообщений: 2,550
По умолчанию Re: Наш мэр. Мнения и сомнения...

Авторов, организаторов и исполнителей реконструкции кольца у Исети - закопать там же и с той же скоростью как идут работы - пусть прочувствуют.
Миха из Екб вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.10.2011, 07:49   #88
alexx
Старожил Клуба
 
Аватар для alexx
 
Авто: Nissan Murano LE RUS
Сообщений: 5,923
По умолчанию Re: Наш мэр. Мнения и сомнения...

Цитата:
Сообщение от Миха из Екб Посмотреть сообщение
Авторов, организаторов и исполнителей реконструкции кольца у Исети - закопать там же и с той же скоростью как идут работы - пусть прочувствуют.
Всех не закопаешь...места не хватит.Придётся в Челябинскую область возить.
alexx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.10.2011, 09:15   #89
Марадона
Старожил Клуба
 
Аватар для Марадона
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 3,507
По умолчанию Re: Наш мэр. Мнения и сомнения...

Исполнители как раз меньше всего при делах.
Там все согласования и разрешения с бору по сосёнке собирались, куча кабелей и колодцев, половины линий связи вообще небыло на картах.
Никто не за что не отвечает.
Плюс по смете подсыпка щебнем у них 50 см,- вскрыли кружок, а там торф, пришлось скалу завозить, глубить ещё на метр и т.д. и т.п.
Всё почему,- про ремонт кольца с весны тёрли,- нет ответственных исполнителей в администрации и ответственных, готовых в нужный момент решить вопрос, пойти на компромисс и пр.
Соответственно, когда плоды твоей работы никто не проверяет, и работается в пол, а даже в треть силы.
Вшею гнать половину чиновников и оставшаяся половина НЕ ЗАМЕТИТ ПОТЕРИ БОЙЦОВ...
Марадона вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 20:23   #90
PlusOdin
Житель Клуба
 
Имя: Ольга
Авто: пассажир Outlander XL
Сообщений: 162
По умолчанию Re: Наш мэр. Мнения и сомнения...

Цитата:
Сообщение от Марадона Посмотреть сообщение
, половины линий связи вообще небыло на картах.
...
Конечно, что тут удивительного, там же рядом городок ЧЕКИСТОВ
PlusOdin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL эпизод II. Мнения и перспективы в Екб. alexx Екатеринбург 287 19.11.2011 21:24
НУЖНЫ МНЕНИЯ RAIBEK Airtrek Turbo!!! 16 03.07.2009 09:24
С Гетца на Outlander. Сомнения девочки-ромашечки :) IT-Lady Outlander - Отзывы 39 02.07.2009 12:55
Nissan X-Trail New(мнения) Zodchiy Обсуждение новинок/старинок, выбор авто 27 23.09.2008 05:41

Текущее время: 05:31. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU