Шумоизоляция где сделать

Винипух на Пыжике · 06.01.2014, 16:03

Цитата:

Сообщение от Gelomipt

Хотелось бы услышать мнение знакомых после процесса шумки.
Сам хочу на Ауте3 сделать.

Чужое мнение, уже заплатившего - субъективно по определению...
Повторю самый лучший вариант - собственные глаза (как делают) и руки (потрогать материалы).

. Все-таки машина изнутри в полную разборку идет... При достатке времени лучше приехать утром и посмотреть весь процесс воочию. На чужих машинах... После этого принимать решение. Перед шумкой торпедо, я также понаблюдал сначала (почему такая цена "справедливая").
Это было в ноябре. Сейчас слышал, что очередь вперед недели на две.
Успехов!

татар малай · 06.01.2014, 01:23

Делал сам по частям три дня и торпедо пол дня. Особенно порадовал эффект торпеды, теперь даже подозрения нет на сверчки и дребезг на колдобинах

Oleg Fischer · 18.03.2014, 18:10

Сегодня начал делать ШВИ на Pajero IV в Питере (контора STP на М.Балканской). Делаю по полной программе вместе с торпедо. Присутствовал в течении первого дня до 17:00 ( посмотреть процесс), пока всё вроде неплохо- машину разобрали аккуратно и достаточно быстро , торпеду сняли и проклеили всё внутри при мне, потом уехал , a ребята собираются до самого вечера. Всё сопровождается фотками. Когда снимается торпедо в душе непередаваемые ощущения ( наверное это лучше не видеть).Обещают завтра к вечеру (8-9 часов ) доделать. Обещаю поделиться впечатлениями и фотками по завершении .

TIAco · 20.03.2014, 10:29

Цитата:

Сообщение от Oleg Fischer

Сегодня начал делать ШВИ на Pajero IV в Питере (контора STP на М.Балканской). Делаю по полной программе вместе с торпедо. Присутствовал в течении первого дня до 17:00 ( посмотреть процесс), пока всё вроде неплохо- машину разобрали аккуратно и достаточно быстро , торпеду сняли и проклеили всё внутри при мне, потом уехал , a ребята собираются до самого вечера. Всё сопровождается фотками. Когда снимается торпедо в душе непередаваемые ощущения ( наверное это лучше не видеть).Обещают завтра к вечеру (8-9 часов ) доделать. Обещаю поделиться впечатлениями и фотками по завершении .

Ну, как отработали? Какие впечатления? Я тоже думаю сделать ШВИ, но хочу сперва посмотреть, что и как. И в какую стоимость обошлось?

Oleg Fischer · 20.03.2014, 15:27

Цитата:

Сообщение от TIAco

Ну, как отработали? Какие впечатления? Я тоже думаю сделать ШВИ, но хочу сперва посмотреть, что и как. И в какую стоимость обошлось?

Сделали достаточно качественно , впечатления от машины очень положительные стало действительно тише, торпедо перестало дребезжать на каждой кочке ( тем не менее на крупных все же не Мерседес).
По деньгам 45000 рубликов( если напрямую к мастеру),если через контору -55000

Несколько фоток

TIAco · 20.03.2014, 20:24

Цитата:

Сообщение от Oleg Fischer

Сделали достаточно качественно , впечатления от машины очень положительные стало действительно тише, торпедо перестало дребезжать на каждой кочке ( тем не менее на крупных все же не Мерседес).
По деньгам 45000 рубликов( если напрямую к мастеру),если через контору -55000

Спасибо! Выглядит вполне достойно, да и по цене приемлемо) Как сделаю себе, тоже выложу фото.

Винипух на Пыжике · 03.05.2014, 09:08

Цитата:

Сообщение от Oleg Fischer

Сделали достаточно качественно , впечатления от машины очень положительные стало действительно тише, торпедо перестало дребезжать на каждой кочке ( тем не менее на крупных все же не Мерседес).
По деньгам 45000 рубликов( если напрямую к мастеру),если через контору -55000

Несколько фоток

Уважаю гурманов. Материалы все те же, только почему-то мельче нарезаны. Респект... Похоже за название машины взяли.
В "дорогой столице" 15000 машина+10000 торпедо (постов про это - море). В остатке 30000 деревянных. Можно было до Владивостока доехать за шумкой. На вкус и цвет...

GRUZCHIK · 08.10.2014, 12:35

Доброго всем дня !
Хочу рассказать форумчанам о истории шумоизоляции своего Паджерика.
А именно где мне повезло и какие последствия (тема как раз о том где сделать шумоизоляцию) !!!
Начну с благодарности к АлексФуа за контакт с мастерской, в которой он в
своё время переделывал шумоизоляцию после Автолокера.
http://autoshumanet.ru/services/alte...ter_auto-loker . Это описывал он в более
ранних постах.Ну так вот.Чуть больше года назад я обратился в мастерскую
Автошуманет - autoshumanet.ru. Мастерская одиночки-энтузиаста шумоизоляции и
антискрипа. Мастера зовут Александр. Ничем,кроме шумоизоляции он не занимается принципиально и
категорично. Что выполнялось при шумоизоляционных работах - капот, торпедо, моторный щит, пол,
багажник с нишами, четыре двери, крыша, пятая дверь и подкрылки, которые устанавливались при
покупке машины в Независимости. И очень большая отличительная особенность от других фирм - это
работа с пластиковыми обшивками всего салона + антискрип всего, что только возможно. К примеру,
Автолокер и Олимпавто, которые так восхваляют очень многие, эти работы не выполняют.
Да наверное и понятия об этом не имеют. А если и имеют, то как за 4-5 часов это выполнить ?
Даже пятая дверь за отдельные деньги при выполнении комплекса "полная шумоизоляция".
Говоря об этом, до работы в своей машине, не поленился и проехал по вышеперечисленым конторам и
посмотрел принципы выполнения шумоизоляции в онных....
Вообще у всех понятие "полная" - это очень по-разному, очень. Работа с моей машиной заняла 6 дней.
Результат работы спустя год. Времени предостаточно было, чтобы понять, за что заплачены
весьма не малые деньги. Услуги очень не дешёвые, но поверьте, они себя оправдывают полностью.
В машине полный комфорт в любых режимах движения. Шум слышу при открытии окон. Скрипы отсутствуют
полностью. Отзывы владельце паджериков можно прочитать на странице мастерской. Полностью их поддерживаю.
Немаловажный нюанс - гарантия на работу дается на весь срок владения машиной....
Не так давно проявился маленький сверчок на не штатной рамке не штатного ГУ и солнцезащитные козырьки
стали побрякивать на колдобинах. Позвонил к Александру - поправил без проблем по гарантии.
В завершении поста хочу всем порекомендовать обращаться к узкоспециализированным мастерам, а не
к "всеумейкам", у которых очереди на 1-2 месяца вперёд и речи о качестве и норме идти не может,
когда у тебя за дверью очередь, которую необходимо окучивать...
Если кому интересно, полный фотоотчёт о моей машине можно посмотреть
здесь - http://autoshumanet.ru/services/foto...bishi_pajero_4
Желаю всем удачи !!! Если есть вопросы, пишите в почту, отвечу.

Extreme · 20.03.2014, 11:09

В Юлмарте сейчас акция по 9 мая на шумку при покупке материалов. Делал в этой конторе, доволен.

KocRag · 02.05.2014, 22:53

Созреваю тоже сделать, дребезг начинает убивать, но к сожалению так и не понял, куда податься за качеством в Москве!?

vlaivan · 09.10.2014, 22:39

я если честно , то все равно не понимаю зачем клеить виброй пол???)))что бы сплен к ниму приклеить?))))или он вибрирует?)))или что бы солярка с бензусом не булькала???))))кто мотивировано объяснит?арки проклеить я еще пойму, хотя у Паджеро чуть ди не самые тихие арки по сравнению даже с седанами, ну а пол то зачем?))))))

Моня · 10.11.2014, 14:53

А может есть вариант "зашумить" колесные арки так, чтобы не дырявить кузов саморезами? Ну, может есть какая мастика или еще какой материал?

asn · 10.11.2014, 16:14

Ваш вопрос делится сам собой на два.
1. Если устанавливаются подкрылки с целью устранить поток пескострую из грязи, камешков и песка - это одно. Просто человеки в своё время придумали убивать два зайца сразу, - уберечь автомобиль от вышеперечисленного и если хочется, а если хочется и не лень и не жалко на это денег, шумят пластиковые подкрылки, а если глубже, то и арки колёс, и всё это катается в машинке и радует владельца.
2. Если не хочется сделать одверстий диаметром 3 мм под саморез, а иначе подкрылок не крепится , то ищите в поиске, например - жидкие подкрылки.
Просто подкрылок пластиковый находится на расстоянии от кузова, и при бомбардировании арки среднеразмерными камешками, ударов по арке крыла нет. В этом большая разница в концепции.

Моня · 10.11.2014, 17:14

[QUOTE=asn;1804442]Ваш вопрос делится сам собой на два.
.... не хочется делать оnверстие диаметром 3 мм под саморез, а иначе подкрылок не крепится...

Спасибо!
Вот отверстия и напрягают. Если уж развальные болты закисают, то лишние дырки в кузове антикоррозийной стойкости не добавят или я не прав...боюсь года через 3 отвалится всё нахрен вместе со ржавчиной...

asn · 10.11.2014, 17:51

[QUOTE=Моня;1804523]

Цитата:

Сообщение от asn

Ваш вопрос делится сам собой на два.
.... не хочется делать оnверстие диаметром 3 мм под саморез, а иначе подкрылок не крепится...

Спасибо!
Вот отверстия и напрягают. Если уж развальные болты закисают, то лишние дырки в кузове антикоррозийной стойкости не добавят или я не прав...боюсь года через 3 отвалится всё нахрен вместе со ржавчиной...

Знаете, если уж так Вы опасаетесь, то могу сказать, что приезжают машины 2008г, которые ездили 6 лет по московским химическим дорожным "киселям", на шумоизоляцию. Снимаю подкрылок, а саморезы выкручиваются, но не выпадают. Если резьбу с дуру установшик с разгона -с маху не порвал при установке, то всё живет и дальше как говорится - нормально. Да, что уж нельзя не признать, саморезы шляпки такие-себе подуставшие. Лучше заменить, и после заворачивания - обработать, на всякий случай на потом. Для понимания выкладываю арку Паджерика 3,8 ; 2008 г.в. 144 с лишним км пробег. На фото отверстие после самореза.

К тому-же для пущей уверености, прям при установке, места куда будут крутиться саморезы можно замазать густо мастикой - тот же актигравий напылить, отогнув пластик, и получится сендвич : пластик|антигравий|кузов автомобиля.