[алексей6699]

Вот это подумал, на пол-экрана)))
у asva в комплекте хомуты и смазка, стопорного кольца нет

[Артем1988]

да хотел подредактировать и убрать в ссылку этот не успел*(

Нужны размеры MN156834 ?

размеры пыльников 1-56 https://www.drive2.ru/l/7259076/

Исходя из номера MN156834 ближе всего 07-420

Мировые производители drive lines ( ШРУСов ) вообще не рассматривают TPU ( полиуретановый эластомер ) как материал , подходящий для изготовления пыльников ШРУСов для автомобилей

вот не оч хочется ставить полиуретан то.

[peruoH70]

Ставил полириутан осенью 2016г, в выходные посмотрю как пережили зиму

[Дмитрий 27]

Пару лет назад поставил оригиналы наружные. Не стал экономить на этих вещах, так как гемор со Шрусом дороже выйдет. Одну сторону менял сам, вторую в сервисе, так как не смог сдернуть гранату.
В комплекте все хомуты и смазки внутренний/наружный были.

Seinsa D8276T по 500р пробиваются по аналогу...Вроде Испания, а там х.з....

[Артем1988]

@peruoH70, очень интересно да))) вопрос как мороз держали и как летом

вот вырезка с ойла.

Мировые производители drive lines ( ШРУСов ) вообще не рассматривают TPU ( полиуретановый эластомер ) как материал , подходящий для изготовления пыльников ШРУСов для автомобилей . Как минимум , даже беглый сравнительный взгляд на параметры свойств полиуретана-эластомера позволяют заметить , что он "не вписывается" для такого применения в первую очередь по термической стойкости - пиковые температуры , к примеру , в узле ШРУСА со стороны дифференциала могут доходить как минимум до 140-150 С . Да и , к примеру , смазки для наружных ШРУСов подбираются по верхнему пределу 120-130 С . По этой причине встретить в продаже такие полиуретановые пыльники ШРУСов можно исключительно на вторичном розничном рынке , производятся они в России и в Китае в основном из китайского сырья . Более искушенные производители качественных пыльников ШРУСов даже для современного афтермаркета производят как минимум из неопрена , а как максимум из Хайтрела ( торговая марка Dupont )... А это уже совсем другая история и совсем другие свойства .

"

а внутренние как раз и греются больше всего(

[peruoH70]

@Артем1988, Сегодня смотрели, внутренние из полириутана зиму пережили, трещин не видать, а вот наружний лопнул (фебест греб...ный). Теперь вот думаю докатывать его так,скорее всего песок уже попал, или покупать новый и заменить

[Артем1988]

@peruoH70, от фебеста бегом. от любых деталей) лучше это взять за правило)

ну зима не показатель. я решил сдать полиуретан. отговорили меня на ойле от них.
после жаркого лета и температур зиму может не пержить. год - два им дают.
1-56 пыльники стоит заморочится размерами.

Я ВОТ ТОКА НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ГДЕ НАЙТИ РАЗМЕРЫ. не ужели за 10 лет ни кто не измерил их.

по каталогу MN156834 есть пыльник фебест и есть размеры:
(73x96x21.4) теперь надо искать
07-420 Пыльник ШРУСа внутр. (D21-D72-H98) Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan

"Вполне "рабочими" афтермаркетными являются пыльники "1-56"/ Maruichi , Empi , Neabco . Они из CR ( неопрена ). "\\\


размеры наружного MN156835 - фебеста 77.5x116x23.7

Добавлено через 48 минут
теперь меня еще больше запутали)

в 37 сообщении есть размеры

MN156834 (ПЫЛЬНИК ПРИВОДА ВНУТР. NTN-NOK D=68 d=20 H=96 Type Y)"

Добавлено через 1 час 10 минут
странно что за размеры у фебеста. пытался на машине померить. 20 и 68 ближе к делу размеры

Добавлено через 1 час 14 минут
критично ли будет ставить этот

53-414 Пыльник ШРУСа внутр. (D20-D69-H89) Isuzu, Mazda, Honda, Mitsubishi, Suzuki, Subaru

длина 89 вместо 96

[peruoH70]

@Артем1988, Про фебест я знаю, но как назло все это произошло перед отпуском, надо было поменять пыльники внутренние шруса, ну а когда туда полезли, то не смогли снять, пришлось жертвовать наружним. Тем более в городе вроде бы был, но когда я привез его в мастерскую, то выяснилось, что не подходит(фирму не помню)
привода разные оказалось , у меня NTN, по форме зуба не подошел. Пришлось искать замену только и фебест подошел. Сегодня поменяли на HDK Mi-038a43. В комплекте шла граната, гайка, два хомута и смазка

Добавлено через 16 минут


Добавлено через 29 минут
http://savepic.net/9160751.htm

Добавлено через 49 минут
у меня, кстати, с прошлого года остался пыльник внутренний и наружний шруса(привод NTN), могу снять размеры, только вспомнить куда я их положил ))) Ну это если нужно, хотя здесь их выкладывали. С утра купил пыльник Maruichi, но в связи с тем, что привод приговорили я его поменял на шрус

[ilia.]

У вас первый аут?
Париться или нет - решать вам. У меня с такими симптомами пыльник проехал 60000км

[EdsonVK]

@ilia., У меня XL, может не туда написал. Извиняюсь. Но разве есть разница? И второй вопрос: после 60 ткм у вас порвался пыльник или вы заменили ШРУС?

[ilia.]

Порвался и я его просто заменил. Но порвался в другом месте от старости и пробега: 340000км и 13 лет

[Водооборот]

Поставил от ВАЗ 2108,прекрасно натянулся,особенно на малом диаметре. Пыльник+2 хомута+тюбик ШРУС4=200 рублей. Это я про наружний шрус.

[ilia.]

Да у меня тоже от ВАЗ стоит с октября. Уже купил на замену Маручи и Паскаль, а он и от ТАЗа бегает

[Артем1988]

наружные это ладно)

а вот внутрние запара. я в итоге купил привода в ступицах с драйва по 1000 р )
теперь доволен как удаф)

[ilia.]

Мой полик пока ходит. Алетернатив нет, акромя колхоза...