Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
ну если у него 3.0 без ксеноновых блоков- тады и лампы ксеноновые брать другие с цоколем D2S. потому как у обычных галогенок цоколь HB4. а т.к. не было штатного - то не факт что есть датчики автокорректора на кузове.
Shpunt, по-моему ты уже запутался между разными темами. Vlastmir изначально спрашивал как и что можно поменять в японских фарах праворульного Outlanderа 2006 г. (в 2006 г. 3-литровые в Японии вообще не продавались, только 2.4) , чтобы фары светили по европейски. Он не уточнил какие фары у него сейчас ксеноновые или галогеновые.
Всем большое спасибо за помощь. Откровенно говоря, до конца не разобрался. В первую очередь потому, что и сам не знаю с какими фарами придет машина - ксенон или галоген. Наверное эта тема интересна не всем, поэтому, как придет машина обращусь к tihan-у и Shpunt-у в личку, надеюсь не откажите?
2Vlastmir
А с какими бы ни пришла... Раз уж морочиться со сменой корпусов фар, имеет смысл сразу собрать ксенон с европейским пучком. Ценник фар без начинки одинаковый для ксенона и галогена. Электроника (неоригинальная) стоит гуманных денег. Так чего бы не сделать сразу хороший свет. Бюджет мероприятия и руководство по переделки фар под неродные балласты я в этой ветке выкладывал.
2Vlastmir
А с какими бы ни пришла... Раз уж морочиться со сменой корпусов фар, имеет смысл сразу собрать ксенон с европейским пучком. Ценник фар без начинки одинаковый для ксенона и галогена. Электроника (неоригинальная) стоит гуманных денег. Так чего бы не сделать сразу хороший свет. Бюджет мероприятия и руководство по переделки фар под неродные балласты я в этой ветке выкладывал.
Вот тут я с вами совершенно согласен. Если можно ссылочку на ваш пост.
Ответ: Коды штатных ксеноновых фар - в чем отличие ?
Цитата:
Сообщение от tihan
В принципе их могут в каком-нибудь сервисе "припаять", мне на предыдущей машинке делали. Держится нормально, только шов в месте припайки видно. Но это не критично, тем более в твоем случае они не видны будут. Всяко дешевле чем корпуса менять. Мне делали в сервисе, который занимался ремонтом и восстановлением бамперов. Поищи у себя, должны быть в Челябинске :-)
Спасибо за совет! Надо будет попробовать!
У меня еще вопрос по ксенону! ОД предлагает установить, а я думаю - не возникнет ли проблем с прохождением тех. осмотра и нашим ГАИ?
Ведь у меня нет автокорректора и "опрыскивателя" фар!
Ответ: Коды штатных ксеноновых фар - в чем отличие ?
Цитата:
Сообщение от alexblitz
У меня еще вопрос по ксенону! ОД предлагает установить, а я думаю - не возникнет ли проблем с прохождением тех. осмотра и нашим ГАИ?
Ведь у меня нет автокорректора и "опрыскивателя" фар!
Возникнет. Но.... пара тыр. и нет проблем на три года
Поставил себе галогенки PIAA. В кромешной темноте за городом пока не был, но провел небольшое испытание в городе на неочень освещенном участке. Понравилось. Если такая тема вообще кому-нибуть интересна, то потом отпишусь после поездки по ночной загородной трассе.
PS. Полный комплект из 4х ламп (2 в ближний + 2 в дальний) стоит 6,300 рублей.
Со штатными в кромешной темноте за городам ездить приходилось. Правда один раз. Чисто субъективная оценка такая:
Ближний: Ну вообщем-то нормальный. Терпимо. Но не более того.
Дальний: Отвратительный. При переключении с ближнего на дальний какого-либо заметного эфекта в освещении дороги не происходит. Ну может лишь чуть-чуть.