К сожалению точно сказать не могу. Живу за 70км от дилера. Записался на четверг. Сначала они категорически отказывали, но через знакомого приемщика удалось договориться, но он сказал, что они еще такого не делали. С самим мастером пока пообщаться не удалось.
Всем спасибо за информацию. Подключил вчера ШС у дилера (Курск). Использовали Диагбокс. В первом листе, где включение ШС перевод кривой. Всесто активации СИГИ написано активиция датчика сиги. Не обошлось без накладок. Обнаружил, что перестала мигать аварийка при включении ЦЗ с пульта. Подскажите, кто знает как исправить. Ребята не сервисе нормальные. Но опыта в этом деле нет.
Всем спасибо за информацию. Подключил вчера ШС у дилера (Курск). Использовали Диагбокс. В первом листе, где включение ШС перевод кривой. Всесто активации СИГИ написано активиция датчика сиги. Не обошлось без накладок. Обнаружил, что перестала мигать аварийка при включении ЦЗ с пульта. Подскажите, кто знает как исправить. Ребята не сервисе нормальные. Но опыта в этом деле нет.
ETACS-ы разные поэтому разнятся названия и расположение некоторых функций. Иногда лучше пользоваться английским, точнее получается Мигание аварийкой при постановке и снятии с охраны находится в меню опций клиента, выглядит примерно так:
Hazard Answer Back
Lock:1, Unlock:2
Lock:1, Unlock:0
Lock:0, Unlock:2
Lock:2, Unlock:1
Lock:0, Unlock:1
Lock:2, Unlock 0
Lock:0, Unlock:0
Cannot select
Просто при изменении кодинга, опции слетают, нужно править.
ETACS-ы разные поэтому разнятся названия и расположение некоторых функций. Иногда лучше пользоваться английским, точнее получается Мигание аварийкой при постановке и снятии с охраны находится в меню опций клиента, выглядит примерно так:
Hazard Answer Back
Lock:1, Unlock:2
Lock:1, Unlock:0
Lock:0, Unlock:2
Lock:2, Unlock:1
Lock:0, Unlock:1
Lock:2, Unlock 0
Lock:0, Unlock:0
Cannot select
Просто при изменении кодинга, опции слетают, нужно править.
Слетают то в дефолт, а это "Lock:1, Unlock:2". Значит намудрили.
Слетают то в дефолт, а это "Lock:1, Unlock:2". Значит намудрили.
Это пример моего ETACS-а, как стоит дефолт на Пежо я не знаю, то что выложено на сайте совпадает с Xl, но в других моделях могли поменять. Могли конечно и накосячить, по любому нужно смотреть.
Подключил сегодня концевик капота. Провод протянул отдельно. Отверстие просверлил сам около рулевой колонки. Провода проложил в черной гофре. Провел параллельно штатному жгуту.
---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:04 ----------
Хотелось бы поменять штатные сигналы на волговские. В связи с этим вопрос: при срабатывании ШС включаются штатные сигналы через какое-то реле. Выдержат ли контакты реле ток волговских сигналов. А то писали, что нужно ставить предохранитель, расчитанный на больший ток. И еще есть мысль подключить датчик удара. Как я понимаю нужно организовать его работу так, чтобы при включении ШС на него подавалось напряжение. А его выход подключить к концевику капота. Появляется ли на каких контактах (возможно замка двери) постоянное напряжение для запитки датчика удара?
Это понятно. Я имел ввиду, что у датчика есть питание и выход. Выход понятно нужно цеплять к концевику. А куда подключить питание, чтобы он активировался при включении Сигнализации.
Хочу извиниться перед Евгением ака Kevin-xl. Больше года назад активировал штатную сигналку у него в Королеве на своем Пежо и не отписался. Спешу исправиться. За это время никаких косяков с сигналкой не произошло. Никто (тьфу*3) не покушался на машину. Проверить работоспособность сигналки могу только сам, закрывшись изнутри брелком и открыв двери вручную. Орет штатным гудком. Еще активировал у Жени много опций, точный список не приведу, поскольку забыл, но в него входило отключение автоомывалки фар, складывание зеркал при постановке на охрану и т.д. Накосячил только сам, сломал разъем, когда делал пошаговое открывание дверей. Немного поколхозил, все работает, спасибо Yes-Yes за информацию.
Присоединюсь к вопросу and-kud по поводу установки датчика удара и подключению его к штатке? И ещё вопрос какова общая стоимость дооснащения штатки родным оборудованием (датчик, сирена, проводки)?
Присоединюсь к вопросу and-kud по поводу установки датчика удара и подключению его к штатке? И ещё вопрос какова общая стоимость дооснащения штатки родным оборудованием (датчик, сирена, проводки)?
Так,вот сами компоненты на сегодняшний день:приблизительно 24000.
По поводу подключения сейчас не кто не скажет,т.к.ни кто ее ещё не инсталлировал.Не известно,будит ли эта система работать с Русским вариантом KOS?Про KES вообще сильно сомневаюсь.Пока работает только с Американским KOS.(у одного известного одноклубника )
Так,вот сами компоненты на сегодняшний день:приблизительно 24000.
По поводу подключения сейчас не кто не скажет,т.к.ни кто ее ещё не инсталлировал.Не известно,будит ли эта система работать с Русским вариантом KOS?Про KES вообще сильно сомневаюсь.Пока работает только с Американским KOS.(у одного известного одноклубника )