PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Средний расход по-настоящему (веду записи в приложении): проехал 53 000 км на Спорте, средний расход 11,23 л. Все остальное от лукавого.
Я так понимаю, что "в приложении", это по факту записано сколько литров в машину заливалось? Вот сегодня подбил за последний год владения - 11,1 литра вышло. А если в целом, за 4 года, то 174 746 км и 19 046,6 литра -> 10,9 расход. Но это не репрезентативно, так как сначала машина была сток, а сейчас нет.
Сейчас на не стоке могу долго (больше 1000 км) проехать заправившись на одной заправке и на старте и в конце, под горлышко, 8.4 литра средний расход. В принцепе так и езжу, по-этому и знаю точно цифру, это не попытка рекорд ставить, это устраивающий меня темп передвижения.
Как по мне, так с учетом всех факторов эти цифры просто зашибись.
За год проехал без пары сотен 49ткм. Минимальный расход по заправке (на табло ни разу за год не смотрел ) был 6.9л/100км, когда только взял машину и гнал ее из Москвы в Тобольск. Залился на ГПН на выезде из Перми на объездной и мне хватило до Тобольска, 950км и еще осталось в баке немного, ехал ночью на круизе 90км/ч Максимальный, когда в сентябре ездил по платнику в Питер из Москвы 14.7л/100км, даже штраф схватил за превышение Я не беру зиму, когда работает вебаста и машина часто не глушится днем.
А средний за все время 10.4л/100км, при этом я не гоняю в целом, скоростной режим стараюсь не нарушать.
давайте тему переименуем. В "стиль езды на спорте чтобы сэкономить стакан топлива". Хотя, Темы про расход, выбор масла и бензин\дизель - это стандартный флуд и холивар на любом автофоруме
Сегодня сфоткал специально расход, не для того чтоб что-то доказать, надеюсь тут джентльмены присутствуют и не все устраивают петушиные сплетни.
Но очень не понятный сайт, чтоб легко вставить фото...пытался, грузится просто чёрная картинка, поэтому такие фото снёс.
Имеем сегодня вечером: МКАД, пробка, скорость 10км/ч, топливо Роснефть, багажник плюс 80кг, расход 7,9
Уникальная машина всё-таки)) на Прадике дизеле меньше 9 не было
В низу окна в котором пишите сообщение кнопка "Расширенный режим" при нажатии с низу открываются новые окна "Управление вложениями". Нажимаете на неё и указываете путь к фотке , затем "Загрузить" и "Закрыть". и далее кнопку "Ответить".
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,676
Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
Ну вот я когда на стоке ездил, тоже довольно часто видел расход около 8 л. В зимнюю поездку на новой машине в Питер на перегоне от Казани до Ярославля умудрился проехать на одном баке 800 км. Правда и ехал тогда не более 90 км/ч, а порой и меньше из-за зимней трассы. Пустую Москву проезжал ночью с запада на восток на скорости около 80 км/ч, без пробок и светофоров в Ногинске на заправке на БК было 7.0 л. Но это единичные случаи. А так на условно пустой машине на больших перегонах обычно 8.5 л расход. Если стоит бокс, то добавляет где-то пол литра, прицеп может добавить до 2 л. Резина сейчас АТ, она тоже немного добавила. Езжу не очень быстро, обычно на круизе 100-105 км/ч стоит (это фактическая скорость по GPS 95-99 км/ч). Зато за последние три года ни одного штрафа за превышение, даже при поездках за 3 000 км. А по времени на таких маршрутах не сильно много теряется, относительно гонок на пределе.
Конечно я пробовал и 180 км/ч ехать. Сколько МПС3 жрет на такой скорости даже не представляю, но четко вижу, что езда на скоростях выше 110 км/ч начинает весьма существенно добавлять к расходу.
Ну вот я когда на стоке ездил, тоже довольно часто видел расход около 8 л. В зимнюю поездку на новой машине в Питер на перегоне от Казани до Ярославля умудрился проехать на одном баке 800 км. Правда и ехал тогда не более 90 км/ч, а порой и меньше из-за зимней трассы. Пустую Москву проезжал ночью с запада на восток на скорости около 80 км/ч, без пробок и светофоров в Ногинске на заправке на БК было 7.0 л. Но это единичные случаи. А так на условно пустой машине на больших перегонах обычно 8.5 л расход. Если стоит бокс, то добавляет где-то пол литра, прицеп может добавить до 2 л. Резина сейчас АТ, она тоже немного добавила. Езжу не очень быстро, обычно на круизе 100-105 км/ч стоит (это фактическая скорость по GPS 95-99 км/ч). Зато за последние три года ни одного штрафа за превышение, даже при поездках за 3 000 км. А по времени на таких маршрутах не сильно много теряется, относительно гонок на пределе.
Конечно я пробовал и 180 км/ч ехать. Сколько МПС3 жрет на такой скорости даже не представляю, но четко вижу, что езда на скоростях выше 110 км/ч начинает весьма существенно добавлять к расходу.
Езжу не очень быстро, обычно на круизе 100-105 км/ч стоит (это фактическая скорость по GPS 95-99 км/ч).
Цитата:
Сообщение от Sokol
Сколько МПС3 жрет на такой скорости даже не представляю, но четко вижу, что езда на скоростях выше 110 км/ч начинает весьма существенно добавлять к расходу.
Мой опыт говорит мне, что между 90 км/ч по GPS и 105 км/ч по GPS разница выходит 1-1.5 литра на сотку. А дальше он да, вообще в космос уходит. И это реальный расход и реальная скорость, а не то что спидометр и БК показывают.
Зашёл посмотрел свой расход долговременный. Приятно удивился
10.8л/100км за 90328 км. Этот если компьютеру верить. Я его никогда не сбрасыыал
Батареи не отключали ни разу, сами или в сервисе? Вроде слышал, что при отключении сразу сброс происходит и тогда это показатель не от заводского конвейера, а от последнего сброса.
Батареи не отключали ни разу, сами или в сервисе? Вроде слышал, что при отключении сразу сброс происходит и тогда это показатель не от заводского конвейера, а от последнего сброса.
нет. я не отключал. да и в сервисе не было необходимости. а дилер каким-то прибором в рамках ТО тыкал в аккумы, но без отключения
нет. я не отключал. да и в сервисе не было необходимости. а дилер каким-то прибором в рамках ТО тыкал в аккумы, но без отключения
Да я не про отключение ради отключения, а про отключение из-за проведения каких-то работ в машине, требующих отключения аккумуляторов. Даже для того чтобы, например, лампочку сменить в фаре требуется, как мне представляется, превентивно отключить аккумуляторы.
Ладно.)