Это вы в теме про ГБО озвучьте -))) разорвут )
Я удовольствие и комфорт испытываю при 80-90. Далее как-то напряжение появляется. И при такой скорости нормальный расход 7,8-8,5 вполне устраивает. Другое дело иногда азарт возникает увидеть циферки поменьше. Один раз даже на трассе задумался, а не сложить ли зеркала так сказать для аэродинамики, быстро сообразив что пахнет клиникой , поехал в обычном ритме
Плохо представляю как добиться такого расхода. Тем более, не представляю такого стиля вождения. Вас пассажиры убить еще не пробовали? :-) Хотя наверное один ездите, бензин бережете ;-)
Съездил на днях в Свердловскую область и обратно. Ну не получается у меня меньше 10.0 на 100 км. Обратно шел с пустеющим баком, тянул до нормальных АЗС. Жена в итоге заругалась: "ты нормально поедешь или нет!"
Заправился на Лукойле и поехал нормально 120-140 км/ч. Привез 10,4 на средней скорости 80 км/ч.
Мне процесс езды доставляет удовольствие больше, чем подсчет съэкономленных копеек. Не та машина, чтобы экономить на топливе.
Повторяю для непонятливых или невнимательных- СРЕДНИЙ РАСХОД за 5,5 лет 11,9л/100км. Я просто попробовал достичь минимального расхода и убедился, что в моих условиях он достижим- при этом средняя скорость не намного отличается, чем если бы расход был 8-9 литров. Никто копейки не считает. Считайте это экспериментом.
sharky sharky, заправляетесь наверное на OKKO у них бензин то что надо , когда был на Украине его заправлял (европейский евро-5), что тоже положительно влияет на экономию топлива.
Последний раз редактировалось pilot31; 26.04.2013 в 22:23.
Нет- на УкрТатНафте уже 8 лет и 90% на одной и той же заправке-просто всегда стараюсь импортный бенз влить- судя по сертификатам румынский, венгерский или болгарский. Вообще на Украине ситуация с 95-м получше, чем в России. Скорее всего потому, что отечественный бензин стоит почти как импортный и, конечно, дороже, чем в России. Только нормальные бренды заправок выбирайте. Окко- тоже неплохо. Neftek-хороший бензин. Пробовал МУСТАНГ-95 на WOG- разницы не заметил. Еще хвалят V-POWER-95 на SHELL- но он очень дорогой. Вот только биоэтанол у нас скоро станет обязательным. Как это повлияет на расход и тягу- скоро увидим. Друг в Калифорнии говорит, что очень влияет.
---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:00 ----------
В Вики для 6B31 написано MIVEC switch — at 4750 rpm, для 4B12 об оборотах MIVEC ничего не написано.
Кстати, вот график и для 2.4:
Решил вернуться к этому вопросу. Все правильно т.к. система MIVEC на 4B12 второго поколения (регулируется не высота подъема клапанов как на 6B31 а их задержка, путем вращения 2 распредвалов с помощью звездочки вращающейся в ту или иную сторону под давлением масла, которое регулируется 2 электромагнитными клапанами). Режимов там не 2 а уже 4 (зависимость идет не только от оборотов, но и от нагрузки двигателя, которая определяется датчиком положения дросселя (TPS), датчиком воздушного потока (AFS) и барометром; сигналы остальных датчиков могут использоваться лишь как небольшие поправочные коэффициенты). Вот сами режимы:
Исходя из представленного графика видно, что режим низкой нагрузки (до 30%) и низких оборотов (до 2000) обеспечивает максимальную экономию топлива, что не раз подтверждалось на практике.
Лучше так. У моего Авто с движком 3.0 литра расход составляет 1 тыс руб в неделю. За месяц, соответственно, мах 5 тыщ. А у Вас?
Питер-город дорогой!!!!!!!!!!!!!!
---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:56 ----------
Цитата:
Сообщение от vadimus_ca
Я не знаю, как вы так ездите. Если ехать со средней скоростью 80кмч (это означает без пробок и не быстрее 110-ти) получается 8.7, и это на моем 3л/230лс моторе.
10.4 у меня когда я долго (хотя бы час) еду 110-120.
Я уже писал по твоему поводу-ВАШИ дороги и ВАШ бензин и НАШИ дороги и НАШ бензин-ЭТО-две большие разницы!!!!
Условия близкие к прошлогодним (https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=686) и маршрут тот же, но кондиционер вкл на 22 и 4WD Auto, температура за бортом 20, расход в городе 9.7 л/100км, режим привода 2WD действительно не влияет на экономию топлива.
Поддерживаю. У кого меньше-тошнотят в правом ряду.
У нас правый ряд последнее время самый быстроедущий
А если серьезно, езжу агрессивно, торможу соответственно (уже на керамические колодки перешел ), со старта 2/3 педали если первый стою, стараюсь не крутить правда мотор более 5000 оборотов, 80% пробега - город. Расход по чекам летом около 13,5, зимой - 14,5 (погрешность плюс-минус 0,5 литра), бензин 95 евро 5. Для эксперимента прошлым летом "вытошнил" почти полный бак не раскручивая более 2000 об. с легкими пробками - расход 11,5.