[avtomobilist]

Сообщение от Vitalino

Бордюр до 30 см ,а какой вам нужен 50 см ??у машины моей клиренс 215 мм ,вы наверно хотите купить машину с 215 клиренсом и летать через метровые заборы

Везет Вам. Я сейчас еще раз внимательно посмотрел. У нас во дворе бордюр по ступицу. Может действительно для Аута великоват. На выходных тоже попробую занятся кинематографией.

[holod]

Сообщение от avtomobilist

Везет Вам. Я сейчас еще раз внимательно посмотрел. У нас во дворе бордюр по ступицу. Может действительно для Аута великоват. На выходных тоже попробую занятся кинематографией.

Да у Вас не бордюры во дворе, а невысокие заборы

[Игорь_spb]

Сообщение от avtomobilist

Да, на такой бордюр можно и на самокате заехать

Тогда скорее не могут не заехать,а съехать учитывая геометрию ХЛ

[Timka]

А я говорил что есть?

[Писатель]

Чем же тогда похож? Тем, что и в 1-м Ауте есть кардан?
Не совсем понял твой вопрос, можно уточнить?

[Renex]

Ну что ж, покатался вчера по полю.
Отсняли с друзьми материал.

В общем при движении назад задний привод не отключается, но в то же время на него дается значительно меньший момент. Т.е. с вывешенным задним колесом вперед машина не едет вообще, а назад - вполне.

http://www.youtube.com/watch?v=1c85EX3-EvQ
Машина раскачивается из-за работы ESP, которая, к сожалению срабатывает слишком поздно и не может сымитировать работу блокировки диффа. И видно что при езде назад заднее колесо хоть и подбуксовывает, но на переднюю ось дается достаточный момент.

http://www.youtube.com/watch?v=MHv2URSAPgw
Практически то же самое, только вперед пытался тронутся на 2WD.
Задний привод также охотно подключился, все испортив. Видно как машина дернулась пару раз при срабатывании ESP.

http://www.youtube.com/watch?v=TW9uELsjuyM
Просто так. Первый штурм перегиба, боялся цепануть грунт днищем и еле плелся Да и угол слишком острый взял.
Со второго раза заехал без явной пробуксовки.



Так что вот новая пища для дальнейших размышлений

[Kidrr]

Сообщение от Renex

Ну что ж, покатался вчера по полю.
Отсняли с друзьми материал.

В общем при движении назад задний привод не отключается, но в то же время на него дается значительно меньший момент. Т.е. с вывешенным задним колесом вперед машина не едет вообще, а назад - вполне.

http://www.youtube.com/watch?v=1c85EX3-EvQ
Машина раскачивается из-за работы ESP, которая, к сожалению срабатывает слишком поздно и не может сымитировать работу блокировки диффа. И видно что при езде назад заднее колесо хоть и подбуксовывает, но на переднюю ось дается достаточный момент.

http://www.youtube.com/watch?v=MHv2URSAPgw
Практически то же самое, только вперед пытался тронутся на 2WD.
Задний привод также охотно подключился, все испортив. Видно как машина дернулась пару раз при срабатывании ESP.

http://www.youtube.com/watch?v=TW9uELsjuyM
Просто так. Первый штурм перегиба, боялся цепануть грунт днищем и еле плелся Да и угол слишком острый взял.
Со второго раза заехал без явной пробуксовки.



Так что вот новая пища для дальнейших размышлений

Классные видео, но мало очень Кстати вот тут видно что машина все-таки пытается продвинутся вперед, думаю можно было-бы еще понасиловать моглабы зацепится.
http://www.youtube.com/watch?v=1c85EX3-EvQ

[Kidrr]

Сообщение от Kidrr

Классные видео, но мало очень Кстати вот тут видно что машина все-таки пытается продвинутся вперед, думаю можно было-бы еще понасиловать моглабы зацепится.
http://www.youtube.com/watch?v=1c85EX3-EvQ

ткстати вот что я еще заметил что на видео колесо даже с есп крутится постоянно.

вот на моем видео видно что и 4вд и 4 вд лок с есп колесо покрутится чуток и останавливается потом опять крутится, педаль газа в тот момент не отпускалась не разу, смотреть на 37секунде, дальше я отключил есп и вот тогда колесо крутится без остановки по полной eto vidno na 56sekunde!
http://www.youtube.com/watch?v=yJt5i...eature=channel

[Игорь_spb]

Спасибо кому не лень выкладывать видео Но давайте указывать какая резина на ХЛ в видео,а то не всегда понятно причины некоторых ситуаций

[IgSo]

Сообщение от Kidrr

ткстати вот что я еще заметил что на видео колесо даже с есп крутится постоянно.

вот на моем видео видно что и 4вд и 4 вд лок с есп колесо покрутится чуток и останавливается потом опять крутится, педаль газа в тот момент не отпускалась не разу, смотреть на 37секунде, дальше я отключил есп и вот тогда колесо крутится без остановки по полной eto vidno na 56sekunde!
http://www.youtube.com/watch?v=yJt5i...eature=channel

Тут-же видно что постановочно можно и побуксовать в локе и 4вд, а надо и поехал далее

[Kidrr]

Сообщение от IgSo

Тут-же видно что постановочно можно и побуксовать в локе и 4вд, а надо и поехал далее

дружище так цель то была побуксовать, в конце просто руль на другой угол повернул и поехал, ну а постановочно согласен и миньет себе можно сделать Вопрос в том почему у меня при есп машина вела себя именно так.

кстати если интересно резина Нокиа Хака Р, липучька.

[avtomobilist]

Что-то видео меня не вдохновило, я имею ввиду внедорожные особенности. И снего немного, и подъемы небольшие. Остается предположить, что снег все-таки влажный был............

[Renex]

Сообщение от avtomobilist

Что-то видео меня не вдохновило, я имею ввиду внедорожные особенности. И снего немного, и подъемы небольшие. Остается предположить, что снег все-таки влажный был............

Да я и не бездорожье искал.
Мне было интересно посмотреть, работает ли полный привод на реверсе.
Работает.

Да и зачем лезть в серьезное бездорожье на этой машине? Застрянет и придется звать друга на кукурузнике...

[IgSo]

Сообщение от avtomobilist

Что-то видео меня не вдохновило, я имею ввиду внедорожные особенности. И снего немного, и подъемы небольшие. Остается предположить, что снег все-таки влажный был............

А меня вдохновило, все правильно и логично

[avtomobilist]

А какой режим стоял 4WD или 4 WD LOCK?