Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.
Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)
Вариант 2:Снятие обратных клапанов
Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.
Вариант 3:Замена штатных форсунок на альтернативные
штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota>>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
Есть антидождь это силиконовая жидкость, которая делает стекло более гладким, что дает эффект не прилипания воды к стеклу, как раз на скоростях выше 100 км/ч шикарно помогает, только надо найти качественный, я пользуюсь уже лет 7 на разных машинах, дворника вообще в дождь на скорости выключаю.
ИМХО, эффект от него - только в первые минуты (может, некачественный попадался). Попробовал пару раз и бросил.
Все-таки, лучшее средство от грязного стекла - хорошие дворники и надежные омыватели+качественная омывайка.
У меня на дождевых мотоперчатках есть специальная щетка на указательном пальце, которая при езде в дождь прекрасно сталкивает воду и чистит визор! Возможно в Ф1 что то подобное (сори за офф)!!
ИМХО, эффект от него - только в первые минуты (может, некачественный попадался). Попробовал пару раз и бросил.
Все-таки, лучшее средство от грязного стекла - хорошие дворники и надежные омыватели+качественная омывайка.
Скорее всего попался некачественный, или не правильный способ нанесения. А так штука хорошая.
Скорее всего попался некачественный, или не правильный способ нанесения. А так штука хорошая.
Во-во, тож хочу попробовать, как раз то, что нужно получается - до 80 км/ч писалки попадают на стекло и дворники его очищают, а свыше 100 - все нафиг сдувает и проблема "недолетания" жидкости из омывателя до стекла решается сама собой!
От грязи особенно сухой антидождь (гидрофобизатор) не поможет, он только от жидкости, мне мой химик делает.
Да и его надо хорошо растирать мягкой тряпкой.
От грязи особенно сухой антидождь (гидрофобизатор) не поможет, он только от жидкости, мне мой химик делает.
Да и его надо хорошо растирать мягкой тряпкой.
Господа, а у кого ни будь есть опыт или соображения по поводу того, что дифлектор на капот каким либо образом (желательно положительным) влияет на работу форсунок стеклоомывателя?
Господа, а у кого ни будь есть опыт или соображения по поводу того, что дифлектор на капот каким либо образом (желательно положительным) влияет на работу форсунок стеклоомывателя?
Положительным образом на работу форсунок может влиять лишь один и единственный фактор - нормальное,а лучше максимальное (но не номинальное,как у нас по факту) давление подаваемой жидкости по магистрали из бачка омывателя.
Все остальное полумеры...
Господа, а у кого ни будь есть опыт или соображения по поводу того, что дифлектор на капот каким либо образом (желательно положительным) влияет на работу форсунок стеклоомывателя?
Как (чисто теоретически) тонкая пластмассовая полоска вдоль линии капота способна повлиять на форсунки ?
Фотоотчет : влият ли дефлектор капота на работу форсунок омывателей лобового стекла
Всем добрый день!
Неоднократно сталкивался на страницах форума о дискуссии " влияет ли положительным образом установка дефлектора капота на работу форсунок омывателя лобового стекла".
Решил разрешить данный вопрос на практике.
Оборудование - мойка Керхер,как аналог аэродинамической трубы.
Результаты на фото.
Результат следующий,без дефлектора или с дефлектором,форсунки как "писали"неважно,так и будут "писать".
Верхняя граница потока выше буквально на 2-3см.(с дефлектором).
После изучения отзывов и экспериментов остановился на
форсунках от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)
Обязательно надо ставить правую и левую, а не две одинаковые.
8 струй заливают всё стекло (пробовал до 100 км/ч).
Всё. Для меня вопрос закрыт.