@Paziy, к чему ты это оставил? там не один комент что 5в50 там нафиг не надо)) как бы))
@ilia., смотря какой уход. у меня к 180 пробег. уход 100г на 5000. копье.
вообще надо мото часы считать и менять по ним. об этот ни кто не думает))
если каждый месяц 6000 значит это работа а работа приносит деньги
, а на деньги меняют масло) ну я бы так делал)
@Paziy, к чему ты это оставил? там не один комент что 5в50 там нафиг не надо)) как бы))
@ilia., смотря какой уход. у меня к 180 пробег. уход 100г на 5000. копье.
вообще надо мото часы считать и менять по ним. об этот ни кто не думает))
если каждый месяц 6000 значит это работа а работа приносит деньги
, а на деньги меняют масло) ну я бы так делал)
Первый бы ты и отключил это напоминание по моточасам ))
Как сделали многие владельцы вагов, когда включали в комплектацию счетчик по моточасам... народ медленно охреневал от частоты посещения сервиса )))))))
Современные масла не постареют так быстро ) это вам не гоночное на эстерах, которое через пару тысяч эксплуатации чуть ли не водой становится )))
Сообщение от Артем1988
зимой край 6000
А если 6000км - наматываешь каждый месяц - то зимой менять каждый месяц?
Все верно. Для понятности: если менять масло каждые 10тыс.км и зимой за месяц наматывать 10т.км, то его так и так менять, хотя я думаю у вас проехав 300тыщ всяко и свой опыт и свое мнение на это есть))) Но для зимы в городе реально надо тысячах на 5-6 менять. Кто-то на 10тыс меняет и ничего до поры до времени. Для меня был показательный пример движка вскрытого на 500тыс.км с заменой масел на 6-7тыс+-500км. Он реально был как новый. Хотя врать не буду там и объем мотора был поболее да и сам мотор другой. Это все такое имхо короче. Каждый опеределяет для себя. По мне так проще поменять, чем париться потом застучит не застучит, забъется не забъется
Цитата:
Сообщение от Артем1988
@Paziy, к чему ты это оставил? там не один комент что 5в50 там нафиг не надо)) как бы))
Я оставил на почитать рассуждения тех кто льет густые масла и меняет их на больших пробегах, без всяких выводов, они для себя их сами сделают)
Там конечно масленные маньяки собираются, но у них тоже опыт не на пустом месте)
Цитата:
Сообщение от Dakkari
Современные масла не постареют так быстро ) это вам не гоночное на эстерах, которое через пару тысяч эксплуатации чуть ли не водой становится )))
Быстро понятие относительно) Кому-то 300 моточасов на 10тыс.км и 3 года, а у кого-то эта цифра за месяц наступает)
@miron-96, 10 000 это много если выживете в режиме города и
льете масло не а1 и а5 то это 5-6 тысяч зимой. и до 7000 летом.
Чувствую это по угару, точнее его отсутствию до 7000, а после начинает угарать.
Но пусть чуть-чуть терпит пришелец, я тоже сейчас в условиях кризиса ем не все что хотелось бы
если каждый месяц 6000 значит это работа а работа приносит деньги
Бред. Я столько наматывал по своим личным делам.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Кто-то на 10тыс меняет и ничего до поры до времени.
Если эта пора настанет при нынешнем пробеге - приму как должное.
Считаем:
Канистра масла 2000руб
Возьму средний пробег, который реально пройти меняя масло при пробеге 10000км - это 400000 (на ауте 345000 на камрюхе у меня 430000 и тоже бегает)
За это время 40 замен на 2000 того 80000руб
Добавлено через 7 минут
При замане на 6000 получается 67 ТО
Того 134000руб на масло, на разницу с экономленную на масли при пробеге 400000 - можно купить контрактный мотор с япии
При замане на 6000 получается 67 ТО
Того 134000руб на масло, на разницу с экономленную на масли при пробеге 400000 - можно купить контрактный мотор с япии
тут каждый для себя сам выберет. В вашем сравнении нет учета затраченного времени на поиски и закупку мотора, его установку, различные форсмажеры, простоя машины (а не использованное время это тоже деньги, при том зачастую немалые и как следствие еще и куча неудобств и ограничений в случае вызова такси), +на свежем масле уверенности в машине больше, расход лучше, езда бодрее и ощущения приятнее, а кайф от передвижения на обслуженном авто вообще на мой взгляд не купить) Так что не известно что дороже выйдет)
Во- первых - у меня не один авто и такси - мимо.
Во-вторых: пробег в 400000-это 15-20лет эксплуатации. Хотите сазать за 20лет по другой причине в сервис не попадет?
Ну и в-третьих: на Камри (ищи на драйве) пробег у меня 430000, ей 25лет! Лью полусинь и раз в 10000км. Угара нет! И на отличном ходу до сих пор.
А 400000- я взял как минимальный.
У меня самый старый аут - ему 14 лет и пробег 345000км. Больше пробега я не встречал. Спор в любом случае зайдет в тупик
У нас тут нет споров))) тока доводы)
вот у меня 6-7 тыс середина осень зима весна. а за лето около 7 т км. вот у меня и выходит как раз как мне надо. замой 1 канистра летом одна. всё четко. не много езжу.
Все споры от того, что опыт есть у всех И зачастую один противоречит другому. Один проехал 30 тыс., менял масло два раза, продал удачно и рад этому Второй проехал 300 тыс, менял на каждых 6000 и тоже доволен
Дак да. если вы хотите годик 2а покататься можете вообще не парится.
я планирую долго ездить на этом авто. поэтому и заморачиваюсь каждой жижей.
да и делов заморочек собрать допуски мнения и вечерами ойл клаб полистать.
да свои тесты провести. скоро буду тест масел делать. нашел морозильник
до -30. заморожено будет много чего.
Туда тоже 5W50 лили? Может вскрывали мотор и есть фотки?
Нет. Камри я брал с весьма внушительным пробегом и все время - при ведущий владелец - лил в нее обычную полу синь - переходить на полностью синтетическое масло - не рискнул. Мотор не вскрывал, даже клапанную крышку снимать не приходилось - и так молотит исправно - тьфу три раза.