В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопутствующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.
Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Outlander японского, американского и австралийского производств и рынков сбыта.
Outlander, CU2W, 2.0 литра, DOHC, Европеец, турбо или нет - неважно, 4G63 T, 4G63
Краткие выводы по теме:
КЛАПАНЫ ГНЕТ! на любом моторе. В лучшем случае - половину.
Менять нужно комплектом. Любой выход из строя любой из запчастей - ведет к замене по новой.
Перечень деталей полностью указан - просьба не спрашивать, что нужно ставить. НАйдите свою модель и т.д.
Как менять ремень - на форуме описано, если руки не оттуда, откуда надо - на СТО.
Какое СТО выбрать - в этой теме не обсуждается.
Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN).
Регламентированный ресурс работы: 5 лет или 90-100 тыс. км.
Последний раз редактировалось Vladimir; 15.06.2011 в 19:48.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
@Stepa 86, Вы с функционированием нашей судебной системой знакомы? Для вынесения решения необходимы неоспоримые весомые доказательства того, что причиной разрыва ремня грм явились контрафактные з/части приобретенные через указанный магазин. А не результат установки их, или другими причинами.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Значит не кто не виноват)) а простой человек страдает ! Где справедливость?
Проведу экспертизу по ЗП.
У меня знакомая подруга помощник судьи. Сказала поможет с иском.
Официалы гайки закручивают не на глазок!
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
@Stepa 86, про справедливость, знакомая помошник судьи точно подскажет)),
Экспертиза на экспертизе, ввиду многих условий для обрыва ремня. А Вам все это время без авто. Я не отговариваю, просто представляю объём работ, временных и прочих затрат.
Дерзайте, дорогу осилит идущий.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от Stepa 86
Официалы гайки закручивают не на глазок!
Максим , только что разговаривал с товарищем ( далеко не работяга ) Тоета центра . НИКАКИМИ приспособлениями при замене ГРМ , описанными в мануалах , они НЕ пользуются . Разница между гаражным и официальным СТО никакой , только мастерство исполнителя . Да , ещё разница в том , что официалы дают год гарантии .
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от Stepa 86
19 тысяч. Пробега))
Завтра приговор сколько загнуло клапанов.
Все запчасти с Авто дока, все оригинал.
Как думаете?можно ли подать иск в суд на Автодок. Комплект ГРМ ставили Официалы.
Что брать сейчас, а главное, где??
Тоже предстоит замена ГРМ, купил все оригинал, кроме натяжителя (Aisin) и роликов (Koyo. NTN). Ремень взял в Екзисте. И тут наткнулся на статью по маркировкам ремней ГРМ https://www.drive2.ru/l/483323872167...age=0#comments
Если все так, как пишут, то твой ремень 2006 года выпуска.
В Экзисте мне продали 2007 года. ((
Вернул бы, да упаковка вскрыта.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Ребята что посоветуете? Вот список ЗП.
Вопрос: оставить ли ролики,и натяжитель? Прошли всего 19тр.
Кто будет делать , не хотят ставить старое... ну я их понимаю !!
Они дают гарантию на ЗП, и работу..
но комплект ГРМ походу вообще китай...
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Всем добрый день!
Возникла проблема, пока не знаю, как решить - заменил ГРМ по списку в начале темы. Брал оригинальные ремни (MITSUBISHI MD182293, MITSUBISHI MR984778) и ролики (MITSUBISHI MD156604, NTN-SNR GT37323), до кучи заменил гидронатяжитель с роликом на Skf VKM75674 и Skf VKM75064. Помпа и сальники тоже заменены, но не суть. После замены все этого появился волнообразный гул, особенно на холостых. Сначала решил, что стал подвывать какой-то ролик на приводном ремне - заменил оба, заменил приводной ремень - гул остался. Скинул приводной ремень, завел мотор - гул в районе ГРМ.
Вчера разобрали заново ГРМ - никаких визуальных потертостей нет, перетянули ремень ГРМ заново (балансировочный не трогали вообще), проверили все метки и проверили балансировочный вал "отверткой". В результате к гулу добавился еще и постоянный свист, как от перетянутого ремня, но натяжка (по мнению мастера) абсолютно нормальная.
Думали, что может тереть о пластину датчика коленвала - с внешней стороны потертостей нет, с внутренней то, что видно в зеркало, тоже грязное, не затертое.
Куда смотреть теперь - непонятно. Может было у кого подобное?
Свистит на 1000 и выше на всех оборотах теперь, гул волнообразный - на холостых слышен, дальше теряется в звуках двигателя. Ремень ГРМ слегка "гуляет" на заведенном (кривой?)
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Доброго всем дня! Опишу свою ситуацию, может кому пригодится.
Предстоит очередная замена ГРМ. Пробег с замены в 2013 г. уже 78 тыс., тогда ставил все оригинал.
Разместил заказ в BURGAUTO по ремням, сальникам и гидронатяжителю. Подтвердили и отгрузили с Эмиратов только ремень балансира MR984778 и сальник распредвала. Ну ладно. Взял все здесь, в т.ч. ремень ГРМ в Экзисте.
И вот, сравнив два ремня, ремень с экзиста вызвал сомнения в принадлежности к оригиналу. Есть отличия по структуре ремней, качестве печати наклейки на упаковке (на стикере с экзистовской упаковки принт от воды легко стирается), и главное - на ремне ГРМ присутствует шов. На балансирном ремне его нет.
Решил попробовать перезаказать ремень в BURGAUTO. Подтвердили. Прислали (с Эмиратов).
Что сказать.. Сравнивая эти два ремня ГРМ, есть ряд отличий: по структуре, по шрифту на ремнях ГРМ, по качеству принта на наклейке на упаковке (принт с Эмиратов воду держит), никаких швов на эмиратовском оригинале нет. Для себя решил по возможности брать все с ОАЭ, но не у наших экзистов и иже с ними..
Отличия по шрифту
По структуре. Крайние два ремня с Эмиратов. Заказывались с разницей в 1 месяц у разных поставщиков.
Шов на ремне с экзиста
Принт на стикере смываем водой
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Приветствую уважаемые форумчане.
Прочитал почти всю ветку . Много интересной инфы.
Появился у меня треск и шум на холодную со стороны Грм, как прогреется пропадает. Заехал в сервис, долго слушали , предполагают натяжитель херовничает. Решил если лезть туда то менять сразу все. До замены грм оставалось 15 тыс км. Вопрос вот в чем . 2 года назад рвало грм, но обошлось , заменил все натяжитель As in, в итоге из за его брака ремень перескочил на зуб( долгая была история с выявлением жанного косяка). Пришлось купить оригенал, но в итоге и он я так понимаю накрылся. Так вот что в этот раз выбрать??? Голову сломал. Если с остальным комплектом ясно( ремни Gates, ролики Koyo, помпа Gmb), то с ним не знаю что выбрать. Посоветуйте. Да оригенал не стал снйчас , с деньгами туго в наш золотой век. А цены за 2 года существенно выросли.
Заранее благодарен.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от Abel007
Приветствую уважаемые форумчане.
Прочитал почти всю ветку . Много интересной инфы.
Появился у меня треск и шум на холодную со стороны Грм, как прогреется пропадает. Заехал в сервис, долго слушали , предполагают натяжитель херовничает. Решил если лезть туда то менять сразу все. До замены грм оставалось 15 тыс км. Вопрос вот в чем . 2 года назад рвало грм, но обошлось , заменил все натяжитель As in, в итоге из за его брака ремень перескочил на зуб( долгая была история с выявлением жанного косяка). Пришлось купить оригенал, но в итоге и он я так понимаю накрылся. Так вот что в этот раз выбрать??? Голову сломал. Если с остальным комплектом ясно( ремни Gates, ролики Koyo, помпа Gmb), то с ним не знаю что выбрать. Посоветуйте. Да оригенал не стал снйчас , с деньгами туго в наш золотой век. А цены за 2 года существенно выросли.
Заранее благодарен.
Ну что не учто не кому что сказать((( горит уже, заказывать надо.