Все просто стали фанатами масел, куда не посмотришь- везде одни магазины масел...
У меня две машины Камри с пробегом 430000КМ и Аутлендер с пробегом 350000км - все на отличном ходу (тьфу три раза) и НИКОГДА я не заморачивался с маслами...
Секрет долголетия в правильной эксплуатации, своевременном и грамотном обслуживании и оригинальных(или качественных заменителях) расходниках.
СПОРИТЬ в этой теме ни с кем больше не хочу - как только ваш пробг будет больше чем на моих авто - тогда будет о чем поговорить - ИМХО
Ну не знаю, если я заливаю не гидро кренинг, а топовую синь - я ее меняю при 10000км, да и почти до 300000кммой прошел на5/50...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Артем1988
А дилер фольксвагена в турбированной джете 1.4 меняет масло на 14500
Это придумали маркетологи... Не помню как у фольца, ну Тойоты точно было так, что в России интервал 15000, а в Украине у тех же моделей 10000...
Опять же регламент Аута на коробку 80000км в России, а в Япии масло в коробке меняют при каждом ТО начиная со второго...
p.s.: после недавней истории фольца с порчей поршневой - о их качестве говорить не приходится
Когда началась мода на жидкие масла, я тоже чуть не перешел с 5в50.
Но что-то остановило
У товарища узбекская нексия на этом мобиле (5в50) уже почти 400 проехала и даже не пытается подавать намеков на капиталку.
А от эксплуатирующих жидкие масла что-то крайнее время часто стал слышать, то вкладыши провернуло то еще чего, причем на двигателях, которым еще тарахтеть и тарахтеть - вот и думай потом про эти 20-ки и 30-ки.
Никому не навязываю свое, просто мысли вслух.
Когда началась мода на жидкие масла, я тоже чуть не перешел с 5в50.
Но что-то остановило
Вопроса к Вам два . Вы часто крутите двигатель до 6000-6500 об. ? Средний расход бензина ( приблизительно ) за год ? Что-бы не развивать тему дальше , можете ответить в личку .
Я клоню к тому , что не от слишком ли вязкого масла порвался ремень балансира на авто Александра - miron-96 , т.к. оно не продавливается во втулки ? Это ещё гидрокомпенсаторов у вас на 4г69 нет , а-то вы узнали-бы всю " прелесть " их работы . На 4г63 есть и гидрики и балансиры и , поскольку движок " овощ" , то приходится крутить его . Артему 1988 -
Я клоню к тому , что не от слишком ли вязкого масла порвался ремень балансира на авто Александра - miron-96 ,
С балансиром все понятно, я там его фото приводил. Масло не при чем, его просто официалы не поменяли.
Цитата:
Это ещё гидрокомпенсаторов у вас на 4г69 нет , а-то вы узнали-бы всю " прелесть " их работы ...
Катался на 4г18 на таком же масле, гидрики вели себя тихо и спокойно
По поводу не раздувать тему согласен с вами. Озвучил свои мысли без претензий на истину в последней инстанции, так что, кто использует 30-ки и 20-ки, не склоняйте меня по законам русского языка сильно.
Последний раз редактировалось miron-96; 13.09.2017 в 20:53.
Озвучил свои мысли без претензий на истину в последней инстанции, так что, кто использует 30-ки и 20-ки, не склоняйте меня по законам русского языка сильно.
@miron-96, равняться по цене, дело бессмысленное. Все зависит от скидки для каждого покупателя.
для меня к примеру, стоимость 4 литровой канистры 5w30 mitsubishi mz320757 ,будет равняться 1650 рублей.
Если это масло всем устраивает, лейте дальше. Интервал замены я бы сократил.
Пробег в 150 т.км не такой уж и большой, в самом расцвете сил)))
парни!! не ругайте ! я не хера не понимаю в маслах! почитал.... 10стр!!! и понимаю что не хера не понимаю!
Короче . заливаю митцу типо оригинал 5w30 в пластиковой черной канистре. стоит 2200р. и литр 650р. у офиц. это масло в разы дороже.
наверно это подделка? сколько у вас в городе оно стоит?
от замены до замены 8-9 тыщ. при этом литр полностью уходит на доливку.
при замене ... уровень масла всегда на кончике!
вот думаю! попробовать другое масло (типо мобила и вязкость 0w40 ) это мне подсказали в магазине! пробег. 150000 тыщ. типо старенький у вас авто)))
а да!! 5W30 Езжу круглый год. не чего не промываю.