А я вот как осенью в дожди включил кондиционер, да так до сих пор и езжу с включенным: зимой воздух сушился, сейчас охлаждается - автоматика, блин)
вообще никогда его не выключал - без него воздух кажется спертым... auto-auto-и только температуру кручу... а не, вру, когда стекла запотевают - режим на обдув ставлю, потом обратно... больше ничего с ним не делаю...
В общем сравнивая с недавно проданной Опель Зафирой климат там работал на 5+, в Ауте нормально настроить не могу, постоянно приходится искать нормальное положение обдува, скорость и температуру... На "авто" вообще то холодный то тёплый... На ТО поеду - задам вопрос сервисникам...
У нас уже +36
скорость на Авто
распределение потока Ноги-Грудь или Больше на грудь, меньше на ноги
температтура 23
при посадке после проветривания на 5 минут рециркуляция
.
Авто на распределение потока тупое, в ноги не дует вообще, знаит задние пассажиры обделяются прохладой
Уже второе лето взял за правило при выходе из машины ставлю темперватуру на минимум, скорость вентилятора чуть больше половины, обдув ноги-стекло. Возвращаясь включаю автозапуск минуты на три, открываю салон уже прохладный, ставлю климат-контоль с 22-24 градусами без рециркуляции с включенным кондиционером и все довольны и спереди и сзади.
Начались жарко-пробочные деньки. Ставлю на крайнее правое положение "обдув стекла" ручку регулятора на "20" . шелчёк о котором спрашивает автор есть. но он даже чем-то нравится - мол система врубилась Жаловаться не буду потому как всё устраивает Шума механического от вентиляторов нет. гудит во всю чисто воздушный поток.
Не вводите людей в заблуждение. Вентилятор включается всякий раз когда включается муфта компрессора кондиционера, хоть на ходу хоть в движении, и так и должно быть.
Ни какой зависимости включения вентилятора от движения нет.
Да? На ХЛ схему специально не смотрел, но обычно на включение второго вентилятора есть отдельный датчик.
Температурные режимы не те, не за чем заморачиваться.
Схема простая кондишн работает - вентилятор работает.
Это в дорогих промышленных сплит системах стоят частотники на управление вентилятором, в автомобилях это не зачем.
Я конечно не буду утверждать насчет всех автомобилей, но на всех что были у меня было именно так, вентилятор включается с включением муфты.