Официально объявляю о возможности прошивки (чип тюнинга) автомобилей Аутлендер 3.
Поскольку по мотору/коробке автомобиль практически копия XL, ожидаемые результаты для 2.0 - 160/220 (л.с./н.м.), для 2.4 - 184/250 (л.с./н.м.), снижение расхода по трассе до 1л/100км, меньшая реакция на кондиционер, лучшая эластичность двигателя.
Более подробно можно читать у XL'ей >>>
Перепрограммируются ЭБУ мотора и вариатора. Всё делается через диагностический разъем в течение 30 минут (с запасом), соответственно на выезде делается без проблем.
Дилер не видит изменений в ПО.
Спасибо первопроходцам, отзывы которых есть здесь >>> , с ними процесс происходил дольше и сложнее.
Также можно одновременно подключить любые доп. функции (если одновременно с тюнингом, то будет хорошая скидка).
Сделать можно у меня в Москве >>> и в Нижнем Новгороде, у Алексея (Glance) >>> стоит это 6000 руб.
Если есть вопросы, пишите мне в ЛС, времени сидеть на форуме практически нет.
Ребят, кто чиповался. Всё таки еще раз спрошу у всех. Чипанулся у Пыха (пост 898). Двиг 2.4 рестайл. При резком наборе скорости на малых скоростях слышна вибрация, которой до чипп не ощущалось. Я допускаю, что родная прошивка просто не позволяла так газовать. Может кто то объяснить сие явление? Есть ли у вас подобный звук? Вибрация наблюдается(то есть слышна) исключительно на скорости до 40 км. при резком газе. Нужно ли волноваться и можно ли залечить? Не бросайте меня.
Ёжик Пых, Добрый день, можно ли сделать чиповку в эти выходные? Если нет, то в следующие? Машина аут3, инстал,2,4. Заранее спасибо.
т.(967)196-27-19 Александр
Ёжик Пых, Добрый день, можно ли сделать чиповку в эти выходные? Если нет, то в следующие? Машина аут3, инстал,2,4. Заранее спасибо.
т.(967)196-27-19 Александр
Официально объявляю о возможности прошивки (чип тюнинга) автомобилей Аутлендер 3.
Поскольку по мотору/коробке автомобиль практически копия XL, ожидаемые результаты для 2.0 - 160/220 (л.с./н.м.), для 2.4 - 184/250 (л.с./н.м.), снижение расхода по трассе до 1л/100км, меньшая реакция на кондиционер, лучшая эластичность двигателя.
Более подробно можно читать у XL'ей >>>
Перепрограммируются ЭБУ мотора и вариатора. Всё делается через диагностический разъем в течение 30 минут (с запасом), соответственно на выезде делается без проблем.
Дилер не видит изменений в ПО.
Спасибо первопроходцам, отзывы которых есть здесь >>> , с ними процесс происходил дольше и сложнее.
Также можно одновременно подключить любые доп. функции (если одновременно с тюнингом, то будет хорошая скидка).
Сделать можно у меня в Москве >>> и в Нижнем Новгороде, у Алексея (Glance) >>> стоит это 6000 руб.
Если есть вопросы, пишите мне в ЛС, времени сидеть на форуме практически нет.
При пробеге 2-3тыс.км делал чиповку варика. Отзывы были положительные, как и у других кто чиповался, а именно машина упирается, когда стоишь и давиш педаль тормоза, более быстрые реакции на газ и т. д.
Прошло три месяца, на одометре 8тыс.км. и вдруг начал замечать, что "адаптивность" вариатора куда то улетучелась, обороты низкие, машина не упирается стоя на ножном тормозе, реакции притупились. Другие скрытые функции активированные вместе с вариком пока работают без проблем.
Вопрос могла сама вернуться адаптивность в исходное состояние?
Или авто прошло обкатку и все эти нюансы стали не столь заметны.
При пробеге 2-3тыс.км делал чиповку варика. Отзывы были положительные, как и у других кто чиповался, а именно машина упирается, когда стоишь и давиш педаль тормоза, более быстрые реакции на газ и т. д.
Прошло три месяца, на одометре 8тыс.км. и вдруг начал замечать, что "адаптивность" вариатора куда то улетучелась, обороты низкие, машина не упирается стоя на ножном тормозе, реакции притупились. Другие скрытые функции активированные вместе с вариком пока работают без проблем.
Вопрос могла сама вернуться адаптивность в исходное состояние?
Или авто прошло обкатку и все эти нюансы стали не столь заметны.
У Вас скорей всего вариатор без радиатора, и если ездите не в "пенсионерском" стиле, то может маслу в варике стало "плохо". Это конено же ИМХО.
При пробеге 2-3тыс.км делал чиповку варика. Отзывы были положительные, как и у других кто чиповался, а именно машина упирается, когда стоишь и давиш педаль тормоза, более быстрые реакции на газ и т. д.
Прошло три месяца, на одометре 8тыс.км. и вдруг начал замечать, что "адаптивность" вариатора куда то улетучелась, обороты низкие, машина не упирается стоя на ножном тормозе, реакции притупились. Другие скрытые функции активированные вместе с вариком пока работают без проблем.
Вопрос могла сама вернуться адаптивность в исходное состояние?
Или авто прошло обкатку и все эти нюансы стали не столь заметны.
Она и не должна была упираться... А упираться она у вас начинала при подключении муфты кондея, так?
А щас жара спала, кондей меньше стал нагружать, обороты меньше...
А вообще это ненормально, что на тормозе она у вас пыталась уехать, это лечить надо было сразу при чиповке.
Я у себя исправлял этот баг.