Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?

Sergy · 19.10.2011, 23:31

Цитата:

Сообщение от VladGor

Про Трейл точно могу - ездил два года назад с мультиметрами и осциллографом, потом светодиоды поставил

Для Трейла есть более другая тема: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=7724
Там уже много раз было сказано, что при общей схожести в конструкции этих двух машин есть существенная разница в логике работы полного привода.

Цитата:

Сообщение от Jay

Sergy видео по ссылке отсутствует, удалено, не сохранилось ли случайно у вас? Любопытно было бы посмотреть.

Перезалил. Обновил ссылку в оригинальном сообщении

Цитата:

А светодиодная шкала ничем не хуже для постоянного напряжения в сравнении с мультиметром.

Может она где-то и не хуже, но в данном конкретном случае дает совершенно противоположный результат от истинного.

vadimus_ca · 20.10.2011, 00:31

На машинах с S-AWC приборка показывает степень блокировки центральной муфты.
Я, конечно, не уверен, тот же ли самый алгоритм у полного привода S-AWC и Electronically Controlled 4WD(AWC), но у меня момент на заднюю ось подается вне зависимости от скорости, а скорее от степени нажатия на газ или ускорения.
До 120 кмч минимум задняя ось не отключается, даже на Lock.

То все полностью совпадает с выводами тут: https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=408

muchas · 20.10.2011, 01:12

4WD Lock лучше ездить! Какие могут быть еще варианты?!?! Ну разве что, для маневра носом - задок отключить. А так только на полном!

Doroteos · 20.10.2011, 20:31

в сухую погоду 4вд, в дождь 4вд лок

Sergy · 21.10.2011, 13:24

Изучение конструкции муфты Haldex,
теория электротехники и систем полного привода переехали сюда: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=7724

Airborn · 02.11.2011, 14:31

Собираюсь смотаться в Сыктывкар, 320 км в одну сторону.
Выпал снег, но теперь тает. На дорогах - полнейший ахтунг.
Резина зимняя, нешипованная.

Какой режим лучше поставить в таких условиях: 4WD Auto или 4WD Lock?

Serega668 · 02.11.2011, 16:04

я бы поставил Auto

Agarushka · 02.11.2011, 18:15

А я бы поставил 2WD. Машину с передним приводом достаточно сложно занести, а если поможет задний мост с летней скользкой резиной- то увидеть корму автомобиля вполне реально. Исключение составляет заснеженная трасса со снежным бугорком по середине дороги. Его даже на хорошей резине страшно проходить на 2WD. Как говорится ИМХО, основывающееся на личном опыте.

oleg_2002 · 03.11.2011, 01:55

Цитата:

Сообщение от Agarushka

А я бы поставил 2WD. Машину с передним приводом достаточно сложно занести, а если поможет задний мост с летней скользкой резиной- то увидеть корму автомобиля вполне реально. Исключение составляет заснеженная трасса со снежным бугорком по середине дороги. Его даже на хорошей резине страшно проходить на 2WD. Как говорится ИМХО, основывающееся на личном опыте.

Но ведь у человека не летняя, а зимняя резина! Однозначно не 2WD. Две зимы отъездил 4WD на зимней Yokohama Goleandеr - после переднего привода вообще забыл, что такое "потаскивание кормы" на скользкой, либо снежной дороге.

TheActiser · 02.11.2011, 19:13

по моему опыту - любой из 4вд. он все равно сам перекидывает момент...

Airborn · 03.11.2011, 03:19

Ладно, попробую проехать на Auto...

Дождь сейчас льёт, паршиво это всё...

Agarushka · 03.11.2011, 19:56

Ой, действительно упустил момент, что резина зимняя. Тогда конечно авто 4вд.

Nyur · 07.11.2011, 14:55

когда машину только взял и поставил зимнюю с шипами, то было время для экономии бенза часто катал на 2ВД.. итог - почти все шипы с передка ушли гулять

теперь езжу только на 4ВД

но прошлой снежной зимой был еще косяк - лазил как обычно по рыхлым сугробам в 4ВД, и почти сел, но назад она выбиралась, хоть и с трудом. Решил подключить 4ВД ЛОК.. Она ТУТ ЖЕ! закопалась и села на пузо.. Крузаки от туда вытаскивать отказывались

Badrs · 07.11.2011, 15:12

включаю 4 wd lock во время снежной каши или большого дождя именно в те моменты когда дорожная обстановка под колесами совершенно непредсказуемая, в остальное время исключительно на auto.

Василёк · 07.11.2011, 15:40

Летом катаюсь 2WD, а 4WD только по грязи и сырой траве, как переобуваюсь на зиму перехожу на 4WD. Включаю 4 wd lock как зимой так и летом только при преодолении препятствий.