[МАХ68]

Сообщение от Алексеy

Кто пишет 2,0л хватит, кто 2,2л. Сколько брать?

Ровно 2 литра, менял этим летом!
На ТО-2 пять дней назад ОД проверял - всё по уровню!

[Fozz]

Сообщение от Алексеy

Всех приветствую! Подскажите кто менял масло в раздатке, сколько входит. Кто пишет 2,0л хватит, кто 2,2л. Сколько брать?

Вот тут собран подробный FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS).
Там можно все найти:

pajero4x4 точка ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=222&sid=c5f9d7d9a3c122fba75b2aaed87fe9c8

пишется в адресной строке все слитно, без пробелов

[Алексеy]

Jonnykoll, МАХ68 спасибо! буду затариваться потихоньку, скоро ТО-45!

[outsha]

Масло, масло...
Хороший фильтр даст куда больший эффект, чем премиальное масло.
Почитайте обзор синтетических масляных фильтров повышенной эффективности: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...vyshennoj-eff/

[МАХ68]

Сообщение от Алексеy

Именно это масло и планирую залить

GOOD !!!

Сообщение от outsha

Масло, масло...
Хороший фильтр даст куда больший эффект, чем премиальное масло.

За ссылку спасибо, но мы сейчас про масло в раздатке, а в ней фильтра нет!

[Андрей96]

Сообщение от outsha

Масло, масло...
Хороший фильтр даст куда больший эффект, чем премиальное масло.

о как,т.е простой автол с хорошим фильтром уравняет ттх с синтетикой?

Добавлено через 3 минуты
вчера на ночь оставил на балконе делвак-1 5-40 и нгн норд 5-30.у нас -32.норд через сутки намного жиже чем делвак.

[МАХ68]

Сообщение от Андрей96

вчера на ночь оставил на балконе делвак-1 5-40 и нгн норд 5-30.у нас -32.норд через сутки намного жиже чем делвак.

А NGN 0W40 вообще как водичка жидкой будет, да простят меня за псевдорекламу!

[Sokol]

Нулевка при -30 и должна быть жидкой. Там разница начинается при -35 и ниже. Это и по характеристикам видно.
У меня сейчас при -30 на лукойловской пятерке заводится нормально, но грохочет пару минут так, что ощущение будто сейчас развалится. А прогретый работает довольно тихо и ровно.

[МАХ68]

Сообщение от Sokol

У меня сейчас при -30 на лукойловской пятерке заводится нормально,

Кроме датчика давления масла в магистрали нет приборов контроля прокачиваемости различных лубрикантов, не видно, что внутри происходит с масляными каналами. Заводит ДВС аккумулятор + стартер + топливная система!

[Калиостро не граф]

Сообщение от Sokol

У меня сейчас при -30 на лукойловской пятерке заводится нормально, но грохочет пару минут так, что ощущение будто сейчас развалится. А прогретый работает довольно тихо и ровно.

У меня из-под 3 слоев войлока, звук работы дизеля - как летом, даже на не прогретом.

[Sokol]

Это понятно все. Я чисто про субъективные ощущения, ведь приборов у меня нет. Просто при -30 крутит и пускает мотор сразу, разве что крутит немного дольше и все.
Вот при -35 уже не уверен в таком лёгком запуске. Про -40 вообще не говорю. Просто за эти пять лет владения приходилось заводить в разных условиях и на разном масле. На нулевке крутится легче. Ну это в принципе и понятно: в характеристиках масел как раз указывается прокачиваемость при -30. И естественно у нулевки она будет лучше, чем у пятёрки. Масло на мороз выставлял в прошлом году. Не вода конечно при -30, но и не сметана.

[Андрей96]

народ,еще ресурс для выноса мозга...http://www.oilchoice.ru/

[Sokol]

Такое ощущение, что изгнанные с ойл-клуба (там сейчас такое злобное модераторство), организовали новый ресурс. Пролистал по диагонали, ничего нового.

[Sokol]

Я про самый первый запуск холодного. Грохочет и стучит пару минут, потом работает громко, но нет стука. А прогретый работает не громче, чем летом.
Понятно, что твоя кошма глушит звук. Но дизельный стук на холодную видимо ни чем не заглушить. Или это на относительно жидком масле так?

[Калиостро не граф]

Сообщение от Sokol

Но дизельный стук на холодную видимо ни чем не заглушить. Или это на относительно жидком масле так?

Скорее на замершем масле так: сгорание топлива в цилиндре сродни маленькому взрыву, а мало еще не приобрело на коленвалу свою текучесть- вот и упирается, не "хочет" чтоб поршень опускался, вот и получается резковатый звук, типа стука.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Андрей96

я вчера залил нгн норд вместо делвак-1.вроде как стрекотание мотора намного меньше.а может фляга у меня совсем засвистела

Все правильно, т.к. Mobil Delvac имеет "грузовую" классификацию по АСЕА, а Nord - легковую, т.е. у него молекулы размером меньше, по количеству их больше и двигаются они быстрее при тех-же нагрузках, т.е. сопротивляются меньше, поэтому и шума меньше.