@Jorik7420, Тогда странно,должно быть в настройках,может плохо искал?
Может Алексей ZYGARD этот пункт поменял на какой то другой, когда функции правил. Буду у него спрашивать. Ну и завтра еще раз посмотрю, может старею) Как правильно этот пункт меню называется и в каком отделе находится?
Уже практически купил новый Аут 2,4 литра (даже задаток внес), но зашел на этот форум и понял, что машина абсолютно не ликвидна. Новый вариатор сдохнет в районе 100 000 км, его ремонт будет стоить 150 000 рублей. Саму машину продать можно будет только на малых пробегах и сильно дешевле стартовой цены в сравнении с конкурентами на других коробках. Все ли я правильно понял из обсуждений на данном форуме или что-то упустил? Теперь вот ломаю голову, подарить дилеру 30тыс из задатка и выбрать другую машину или все не так страшно?
@Fram, Ну где же вы столько негатива нарыли?бывают конечно косяки но для этого есть гарантия,а так авто очень не плохой,а насчет вариатора вы не правы они очень долговечны и ходят не одну сотню тысяч км.
Теперь вот ломаю голову, подарить дилеру 30тыс из задатка
Вы ОД попутали с барыгами и впрямь деньги кому-то отдали ? У ОД, в случае отказа, пишите заявление и деньги вам перечислят ( срок скажут - мне через 10 дней вернули)
Вы ОД попутали с барыгами и впрямь деньги кому-то отдали ? У ОД, в случае отказа, пишите заявление и деньги вам перечислят ( срок скажут - мне через 10 дней вернули)
Это соглашение о фиксации цены на время производства авто. По нему если не заключить договор купли-продажи, то 30 тыс остаются у дилера. С другой стороны этот же дилер продает toyota и наверное согласится с тем чтобы я в другом их же салоне купил другой авто.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Самодел
@Fram, Ну где же вы столько негатива нарыли?бывают конечно косяки но для этого есть гарантия,а так авто очень не плохой,а насчет вариатора вы не правы они очень долговечны и ходят не одну сотню тысяч км.
Все здесь. Информация однозначно утверждает, что CVT-8 редко доживаете до 150 тыс и чаще ломается на пробегах меньше 100 тыс. При этом сообщают, что ломается гидроблок, а это самая дорогая деталь в CVT. Сомневаюсь, что на рынке подержанных авто автомобиль с пробегом в районе 100 тыс будет пользоваться спросом. По предыдущему поколению коробок, действительно много примеров долгой работы, а вот по последнему, пока не встречал.
Если проблема у Вас только в вариаторе, берите тогда 3,0 литра с автоматом.
Если нет, тогда непонятно, почему вообще хотели брать Аут и зачем вносили задаток...
Чо, правда???? Ссылки в студию, пожаааалуйста)
И насчёт подарить дилеру 30к. Договор покажите. И справку, ну Вы поняли.....
Вам ничто не мешает взять телефонную трубку и позвонить любому дилеру дабы выяснить условия предзаказа авто и фиксации цены на него.
Что касается ссылок, то их масса. Вот в видео специалист ремеонтной мастерской рассказывает про эту коробку и ее ресурс, то что он в 2 раза ниже ресурса предыдущей версии и про то, что гидроблок неремонтопригоден https://www.youtube.com/watch?v=MsuqJaHqg34
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Nicolo
Если проблема у Вас только в вариаторе, берите тогда 3,0 литра с автоматом.
Если нет, тогда непонятно, почему вообще хотели брать Аут и зачем вносили задаток...
Думал, что это отличный автомобиль, он подходит по своим параметрам, потом уже начали выясняться печальные подробности относительно качества коробок в этом авто. 3,5 литра стоит 2,7 млн, за эти деньги авто с дизайном конца 2000х годов брать как то не разумно.