С АБС и Эл ручником?
У меня на авто нет посторонних щелчков. Был после простоя звук при первом повороте руля, освежил смазку в поворотном передней стойки меняя резиновый пыльник и теперь и их не стало
Сегодня звонили с представительства Митсу и сказали, что на днях предложат посетить ОД. Попробуем выяснить виновника звука сзади и похожего на детонацию в моторном отсеке.
Доброго времени суток. Подскажите , у нас есть ограничение по оборотам на ХХ ? 2 л движок. Недавно владею, сам не дома, морозы за 40 стоят , часто заводится на автозапуске, жену отправил перегазоватьчя тыщ до 6 , а она говорит максимум 5. Думал может уже выхлоп перемерз, диаметр стал меньше необходимого и запирает движок, отправил в поездку , поездила, дала просраться движку, но все равно 5-5,3 к обороты . Думаю ограничение какое-то видимо, или так может кат уже умирать? Потери мощности нет. В остальном работает говорит нормально . Дома был месяц назад, в движении 6 к обороты развивал двигл.
морозы за 40 стоят , часто заводится на автозапуске, жену отправил перегазоватьчя тыщ до 6 , а она говорит максимум 5.
Зачем на новом моторе такие эксперименты????? Да и на не новом тоже... Что это даёт? Если хотите прогреть мотор быстрее, то нет ничего лучше не быстро, но ехать
может это шутка такая? Ну так, что бы сильнее прогреть можно еще и драйв включить и тормоз выжать, а только потом уже до 6-ти тысяч выкручивать. Тогда точно прогреется))
Какие эксперименты? Вы с луны свалились. За бортом -45. Машина стоит на прогреве, даже час будет работать если ,то с выхлопа не выплюнет всю воду. Для этого на прогретом движке перегазовывают. Куда-то ехать в -45 смысла совсем нет. И вот для того ,чтоб выхлоп не перемерз, необходимо как-то воду выгнать, может вы умники подскажите, как не двигаясь с места это сделать?
Вопрос к тем кто понимает о чем речь, а не тем ,кому поучить кого-то надо.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Jorik7420
может это шутка такая? Ну так, что бы сильнее прогреть можно еще и драйв включить и тормоз выжать, а только потом уже до 6-ти тысяч выкручивать. Тогда точно прогреется))
Тут можно смеяться? Ответил бы по теме что-то , было бы может и смешно, а когда не знаешь и ещё иронизируешь ,тут лучше уж помолчать бы
Зачем на новом моторе такие эксперименты????? Да и на не новом тоже... Что это даёт? Если хотите прогреть мотор быстрее, то нет ничего лучше не быстро, но ехать
Ты читал, или только заголовок? Проехались, прогрели, но на хх обороты выше 5300-5500 не растут при перегазовке,что тут не понятно? Вопрос ,или это ограничение программное или возникшая вследствие таких морозов неисправность. Зачем давать советы ,если: 1) тебя о них никто не просил; 2) ты в этом не шаришь. ???
Ты читал, или только заголовок? Проехались, прогрели, но на хх обороты выше 5300-5500 не растут при перегазовке,что тут не понятно? Вопрос ,или это ограничение программное или возникшая вследствие таких морозов неисправность. Зачем давать советы ,если: 1) тебя о них никто не просил; 2) ты в этом не шаришь. ???
Если у вас ,стоя на месте, при полностью выжатой педали газа срабатывает отсечка, то это норм . Считайте это защитой производителя "от дурака".
Если при тех же условиях отсечка оборотов не происходит, то вам её (защиту) не положили в комплектацию. Возможно производитель не знал что так можно. На своем после ночных запусков продуваю глушитель, но боле 3-4 тысяч не разу не крутил. На трассе при активном разгоне можно и выше 5 увидеть. Удачи
Если у вас ,стоя на месте, при полностью выжатой педали газа срабатывает отсечка, то это норм . Считайте это защитой производителя "от дурака".
Если при тех же условиях отсечка оборотов не происходит, то вам её (защиту) не положили в комплектацию. Возможно производитель не знал что так можно. На своем после ночных запусков продуваю глушитель, но боле 3-4 тысяч не разу не крутил. На трассе при активном разгоне можно и выше 5 увидеть. Удачи
Спасибо, в мануале читал, про отсечку не нашел. Значит есть. Логично.
Пугает частота запусков, сигналку у оффициалов ставили, сам ещё не видел , куда на двигатель датчик прилепили, приеду в город посмотрю, но на ниссан премьера 1,8 движок в -40 заводился раз в 2-2,5 часа , с автотеплом, тут агрегат побольше, так же автотепло постелено, но заводится каждый час , полтора. Время работы 20 минут при -15 запуск прогревается в такой морозо до 54° максимум.
Какие эксперименты? Вы с луны свалились. За бортом -45. Машина стоит на прогреве, даже час будет работать если ,то с выхлопа не выплюнет всю воду. Для этого на прогретом движке перегазовывают. Куда-то ехать в -45 смысла совсем нет. И вот для того ,чтоб выхлоп не перемерз, необходимо как-то воду выгнать, может вы умники подскажите, как не двигаясь с места это сделать?
Вопрос к тем кто понимает о чем речь, а не тем ,кому поучить кого-то надо.
Тут можно смеяться? Ответил бы по теме что-то , было бы может и смешно, а когда не знаешь и ещё иронизируешь ,тут лучше уж помолчать бы
Цитата:
Сообщение от wu_fam
Спасибо, в мануале читал, про отсечку не нашел. Значит есть. Логично.
Пугает частота запусков, сигналку у оффициалов ставили, сам ещё не видел , куда на двигатель датчик прилепили, приеду в город посмотрю, но на ниссан премьера 1,8 движок в -40 заводился раз в 2-2,5 часа , с автотеплом, тут агрегат побольше, так же автотепло постелено, но заводится каждый час , полтора. Время работы 20 минут при -15 запуск прогревается в такой морозо до 54° максимум.
Те кто вам иронично отвечал видимо просто не понимают о чём и для чего эти "перегазовки", так как у них нет таких морозов. Даже у нас большинство этого не понимают, что говорить о жителях тех регионов где не бывает таких морозов!?
Про то, что не повышаются обороты выше 5,5, то это (ИМХО) из за сильного мороза. Что-бы выгнать всю воду (конденсат) из глушителя не обязательно ездить на авто, можно "прогазовать" в течении 2-3 минут и сразу заглушить ДВС. Ладно если авто рядом, то можно выйти и произвести эту процедуру, а как быть ночью, не спать и выходить??? За 2-3 прогрева на автозапуске без "прогазовки" может уже перемёрзнуть.
Я себе на авто поставил предпусковой подогреватель, но правда пользовался реально для прогрева перед запуском несколько раз, использую сразу после запуска ДВС, для быстрого прогрева. Климат меняется и сильные морозы уже редкость.
Доброго времени суток. Подскажите , у нас есть ограничение по оборотам на ХХ ? 2 л движок. Недавно владею, сам не дома, морозы за 40 стоят , часто заводится на автозапуске, жену отправил перегазоватьчя тыщ до 6 , а она говорит максимум 5. Думал может уже выхлоп перемерз, диаметр стал меньше необходимого и запирает движок, отправил в поездку , поездила, дала просраться движку, но все равно 5-5,3 к обороты . Думаю ограничение какое-то видимо, или так может кат уже умирать? Потери мощности нет. В остальном работает говорит нормально . Дома был месяц назад, в движении 6 к обороты развивал двигл.
Так должно быть, там от датчика скорости привязка. У меня на пред. машине Тагаз на 4т была отсечка. А так конечно если у вас такие условия, неужели 30-ку жалко на вебасту? Я бы с удовольствием себе поставил, но постоянно себя окорачиваю, зачем она мне, ради нескольких дней мороза под -20 и всё.
Те кто вам иронично отвечал видимо просто не понимают о чём и для чего эти "перегазовки"....
Соглашусь с необходимостью "продуть" выхлоп на сильном морозе, застраховав себя от лишних головняков. Но нужно ли для этого искать красную зону на тахометре? Когда на бортом за -40??? Отсюда и ирония, на таких морозах и резина квадратная становится и шланги хрупкие. Ритмичная прогазовка с подъемом оборотов до разумных 2-3 тысяч , пару минут и всё ок. А так следующяя тема будет о убежавшем масле или антифриза.