Честно не знаю, но весьма уверен что нет. Да и какой смысл в них? Далеко не факт что мягче было бы, в холодное время наоборот вероятней еще жестче будет. Жесткость не от наличия масла зависит, а от самой конструкции/настройки амортизатора. У нас в городе есть мастер, который старые амортизаторы разрезает, вставляет туда внутренности от ВАЗовских стоек и прокачивает их под любую жесткость/мягкость, какая душе угодно. Так на прошлой машине (Соната ЕФ) проводил эту процедуру, на сжатие мягко, на расжатие жестко. Радовался не больше месяца. Из-за большого веса (1,5т) машины стойки быстро вышли из строя. Данная технология применима для машин с весом около 1т. Также заметил, что с наступлением морозов стойки замерзали и были достаточно жесткие.
Честно не знаю, но весьма уверен что нет. Да и какой смысл в них? Далеко не факт что мягче было бы, в холодное время наоборот вероятней еще жестче будет. Жесткость не от наличия масла зависит, а от самой конструкции/настройки амортизатора. У нас в городе есть мастер, который старые амортизаторы разрезает, вставляет туда внутренности от ВАЗовских стоек и прокачивает их под любую жесткость/мягкость, какая душе угодно. Так на прошлой машине (Соната ЕФ) проводил эту процедуру, на сжатие мягко, на расжатие жестко. Радовался не больше месяца. Из-за большого веса (1,5т) машины стойки быстро вышли из строя. Данная технология применима для машин с весом около 1т. Также заметил, что с наступлением морозов стойки замерзали и были достаточно жесткие.
Заказал Фенокс задние амортизаторы, на днях поставлю посмотрим че получится.
Поменял передние стойки на Каяба 339080/339081 -доволен, вернулись тишина и упругость ходовки. Родные прошли 113тыс, не текли совсем, но был тот самый стук /начался где то с 80тыс/, который не определяется даже на снятой стойке- она вполне еще рабочая, только вверх сама не выходит.
Опорная чашка /там вообще нечему ломаться/ и подшипник вполне как новые, добавил только силиконовой смазки.
Поменял передние стойки на Каяба 339080/339081 -доволен, вернулись тишина и упругость ходовки. Родные прошли 113тыс, не текли совсем, но был тот самый стук /начался где то с 80тыс/, который не определяется даже на снятой стойке- она вполне еще рабочая, только вверх сама не выходит.
Опорная чашка /там вообще нечему ломаться/ и подшипник вполне как новые, добавил только силиконовой смазки.
Вот это и означает,что стойка не работает.Вы проездили с 80т.на не работающих аммортизаторах.
Я сам узнал о том,что у меня стойки не рабочие лишь тогда,когда на одном амморте порвалась гофра.В сервисе сняли стойку,стали проверять на стенде,а она не работает(наверх выходит только на 1/3)Вторая чуть получше.Вот и пришлось заменить.А дело было как раз на 80т.км
Кстати,поставил тоже KYB.Машина стала сразу собраннее и не "плывет" в поворотах