2,4 2013 года. Тальятинская встала без проблем. Изменения в лучшую сторону в управлении есть, по моим ощущениям. Но, авто стало немного тянуть в право... Может поверхность при установке была не в "0", попробоватт переустановить, или надо теперь "развал" делать?
Re: Распорка передних стоек на Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от МихаМиха
ТОльятинская встала без проблем. Изменения в лучшую сторону в управлении есть, по моим ощущениям. Но, авто стало немного тянуть в право... Может поверхность при установке была не в "0", попробовать переустановить, или надо теперь "развал" делать?
Переустановка ни чего не изменит. А стенд развал/схождение ждет...
Re: Распорка передних стоек на Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от Дмитрий Викторович
Добрый день. Сколько стоит распорка? 89151796079
В данной теме распорки не выставляются на продажу, для этого существует отдельный блок на форуме.
В шапке темы три варианта распорок, там же найдете артикулы или ссылки на сайты производителей.
Re: Распорка передних стоек на Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от Эдуард
В данной теме распорки не выставляются на продажу, для этого существует отдельный блок на форуме.
В шапке темы три варианта распорок, там же найдете артикулы или ссылки на сайты производителей.
@Самодел, Привет Александр. Украинскую снял. Мне не нравился тонкий металл чашек в сравнении с штатными "гасителями резонанса", демпферами.
Не понравилось в последующем прилегание к чашкам,украинский вариант.
Теперь поставил челябинскую.
Растяжка от компании ООО "ТехноМастер", г. Тольятти. Сделана очень качественно, нареканий и претензий нет, да и цена приятная по сравнению с конкурентами.
@Progress, если вы не участвуете в трофи-рейдах и ямы проезжаете, предварительно притормаживая, как этому учат в автошколах и рекомендуют производители автомобилей,
я бы однозначно рекомендовал цветы и мороженое, а уж если останется, тогда и распорку купите, она вам не помешает, но , поверьте, пользы от подарков семье будет несоизмеримо больше.
Я не могу смотреть на это уж извините. Скоро подобные темы будут на медицинские форумы для психиатров и физиологов в раздел юмор выкладывать.
немного бреда от глупых людей, которые называются физиологи:
много букв
Немецкий анатом и физиолог Э.Г.Вебер (1795—1878), исследуя зависимость интенсивности ощущений от изменений интенсивности раздражений, установил (1846, 1851), что между величиной раздражения и вызываемой им интенсивностью ощущения нет прямого соответствия. Например, чтобы ощутить едва заметное различие в тяжести, необходимо груз в 100 г увеличить или уменьшить примерно на 10 г. Но едва заметная разница в ощущении для груза в 1000 г будет вызываться прибавкой к основному грузу уже не 10, а 100 г. Это показывает, что величина разностного порога зависит не от абсолютной, а от относительной величины раздражителей: чем больше интенсивность исходного раздражителя, тем больше его надо увеличить, чтобы получить едва заметную разницу в ощущениях.
Увеличение интенсивности раздражителя, способное вызвать едва заметное увеличение интенсивности ощущения, всегда составляет определенную часть первоначальной величины или силы раздражителя. Например, для ощущений света эта прибавка составляет 0,01 первоначальной величины раздражителя, а для слуховых ощущений 0,1; для ощущений тяжести (при взвешивании на руке) —1/17 первоначального груза, для ощущения давления — 1/30 исходного давления и т. д.
Немецкий врач и философ Г.Т.Фехнер (1801 —1887), продолжая исследования Вебера по измерению ощущений, выразил вскрытую Вебером закономерность в математической формуле (1860), показав, что ощущение изменяется пропорционально логарифму раздражения. По этому психофизическому закону зависимость интенсивности ощущения от силы раздражителя может быть выражена следующим образом: интенсивность ощущений изменяется в арифметической прогрессии, тогда как интенсивность соответствующих раздражений изменяется в геометрической прогрессии (закон Вебера — Фехнера).
Основные факты, положенные в основу закона Вебера — Фехнера, не могут вызывать сомнения: действительно, величина разностного порога относительна и в пределах средних интенсивностей раздражителей меняется в зависимости от абсолютной величины раздражителя. Однако попытка придать исследуемой закономерности строго математическое выражение оказалась несостоятельной, поскольку едва заметные различия в ощущениях не являются постоянными величинами. Нельзя считать, что едва заметное ощущение различия грузов в 100 и 110 г равняется едва заметному ощущению при сравнении грузов в 1000 и 1100 г. Таким образом, закон Вебера — Фехнера должен рассматриваться как имеющий всего лишь относительное значение для раздражителей средней интенсивности. В этих пределах он имеет большое практическое значение. Например, разностный порог при подъеме штанги будет неминуемо возрастать по мере увеличения ее веса; мышечная чувствительность борца ухудшается при встрече с противником более тяжелого веса; точность зрительной оценки расстояний при игре с мячом (футбол, хоккей, теннис и др.) меняется в связи с дальностью этих расстояний; сопротивление воздуха при прыжках на лыжах с трамплина ощущается с разной степенью точности в зависимости от силы ветра и т. д.
[свернуть]
Если на пальцах, то чтобы почувствовать разницу, крены должны быть без распорки столь ощутимы, что автомобили без них просто бы не выпускали. Допускаю изменение звука работы подвески с установленной распоркой, но это несколько из другой категории.
То есть чтобы почувствовать те цифры приобретаемой жесткости, которую даст распорка( как оффтоп резина с профилем 60 заместо 55, этот же текст от физиологов и туда очень подходит) надо или начать специально ездить по ямам , увеличивая скорость или прекратить врать про заметные всем установившем ощущения.
Хуже от распорки не будет, (если в аварию с боковым ударом тьфу*3 раза не попадете) лучше тоже ровно на стоимость распорки,заметьте одной, а не полного набора перед,зад,верх,низ(это в комментариях злобных к моему сообщению на анимированых картинках будет, там будут несколько распорок одновременно установленных демонстрировать, забывая что у нас одна).
ЗЫ. У меня есть распорка(бартером досталась). и на ХЛе была и на Ц-кроссере у жены есть.
Ни в коем случае не для хвастовства, но у меня именно медицинское образование да.
Прошу всех, кто хочет открыть спор об особенностях ощущений прикладывать какие-либо НАУЧНЫЕ доводы. Мое сообщение вовсе не для того, чтобы назвать " всех дураками" , если что это я "дурак"и "лишен музыкального слуха" - я это уже знаю, не утруждайтесь повторениями,
но все же давайте говорить хотя бы постепенно начинать думать, ведь у многих высшее образование есть, а это в нашей стране как обязательное условие подразумевает умение искать нужную информацию .
С другими моделями машин, схемами от Лады-седан, утверждениями суперпрофессионалов прошу так же не кидаться. Повторяю в третий раз, я говорю лишь о ФИЗИОЛОГИИ ЧЕЛОВЕКА. Почувствовать эти изменения практически невозможно. Даже если они и есть.
Надеюсь никого не обидел, но смог четко донести свою позицию.
А вот не скажите, что почувствовать невозможно! Распорку не ставил, пока слишком много отрицательных/равнодушных отзывов.
А вот проездив на ауте 7 лет с профилем 55, решил попробовать 60. Небо и земля, я вам скажу. Очень сильно отличается по ощущениям, и это никакая не субьективность, а очень даже реальность - машина стала мягче, сильно увеличился накат.
Точно также как я поставил проставки под штатные пружины перед зад 2 см. Всего то. Из сервиса выезжал было четкое ощущение, что я еду не на своей машине. Она другая! А всего 2 см.
О чем я. Если распорка работает - то не заметить это НЕВОЗМОЖНО!!!!
Также как нельзя не заметить увеличение профиля шин и проставки.
@Stepan190, вы обращаетесь к тем пользователям, которые разместили свои поста/сообщения более 5 лет назад!
Далеко не факт:
- до сих пор владеют Аутландером;
- регулярно мониторят Out-club.
Мне не понять, как так у вас получилось...